F-35 Lightning II

[ФрогФут]

Линк на секретные спеки F-35 mission computers.

Ну либо они там в свинцовых ящиках летают, либо ничего тонкого там вообще быть не может.

И что, самолет так и будет все время повернут факелом форсажа? вы не забывайте что на него смотрят с разных углов.

Я всегда считал, что от своего самолета на чужой ровно одно направление. Да и одновременно в поле зрения нескольких датчиков DAS попасть сложно (да и разницу в доли градуса назвать разными углами сложно), а EOTS только вниз смотрит, что не сильно нужно в воздушном бою. Нельзя делать ставку на то, что тебе повезет и он распознается как надо, тем более чтоещё надо определить полностью пространственное положение цели, иначе от её габаритов толку ноль.

затрудниться с идентификацией будет проблематично.

Ты пробовал решить эту задачу, чтобы вот так говорить, что все конфетно?

[Lonewolf357]

А не надо сомневаться, надо посмотреть:

 

An electric discharge CO laser can operate on every spectral line from among a few hundred in both fundamental (∼ 4.7–8.2μm) and first-overtone (∼ 2.5–4.2μm) spectral bands.

 

http://spie.org/x84753.xml

Это - не серийная продукция, а недавно сделанное изобретение. Если кто-то и захочет применить его на практике, пройдут годы, если не десятилетия, прежде чем это станет возможным. Уж не говоря о том, что его массогабаритные характеристики вряд ли окажутся приемлемыми для применения в составе той техники, о которой мы говорим.

 

Забыли упомянуть, что для работы в диапазоне 8мкм требуется охладжение аж до 70К (-200С), а так все ничего:

 

For a detector responding in the range 7.5-9.0 µm, cooling to temperatures near 70 K is necessary in order to reduce dark currents to a sufficiently low level compared to the photon generated current.

 

http://www.ir-nova.se/qwip/

 

И что тут необычного? Все высокочувствительные тепловизионные матрицы, QWIP, InSb, КРТ, PtSi, PbS, работают при температурах не выше 80 К. QWIP - да, требует несколько более низких температур, обычно 60-65 К, это я и имел в виду, говоря о повышенных требованиях к охлаждению. При комнатных температурах работают только микроболометры, они сильно уступают вышеупомянутым по характеристикам.

[Lonewolf357]

Ну во-первых, у глаза и ракеты разные спектры чувствительности, потому выжечь глаз можно только чистой вкачкой энергии, которая для решения задачи слепления ГСН излишня. Во-вторых, незачем ВЫЖИГАТЬ приемник излучения. Достаточно увести его в режим насыщения, после чего он ничего не будет видеть достаточное для промаха время.

 

Да, согласен, что воздействие на глаз на частоте 8-12 мкм - это дело не очень эффективное. А вот насчёт выжигания - не согласен, думаю, развитие DIRCM пойдёт именно в этом направлении. Ибо значительно сократит затрачиваемое на противодействие каждой угрозе время, позволит подавлять несколько ракет в течение короткого периода времени (пуск 2 ракет с коротким промежутком - эффективный способ противодействия существующим dazzlers), бороться не только с ракетами, но и с системами, подобными этой DAS. Предполагаю также, что этот способ позволит бороться с многоспектральными матрицами.

[Chizh]

5 сентября.

F-35B с/н BF-02 подходит к танкеру KC-135 для дозаправки. Под крылом 2 AIM-9X и 4 КАБ с лазерным наведением GBU-12, под фюзеляжем - пушечный контейнер.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/

[arcivanov]

Ты пробовал решить эту задачу, чтобы вот так говорить, что все конфетно?

 

 

March 15, 2014: On February 11th the U.S. Navy had its first flight test of a new IRST (Infa-Red Search & Track) pod. IRST uses a high resolution infrared (heat sensing) radar to positively spot and identify a potential aerial target This is done by comparing what IRST sees to 3-D models of known aircraft stored in the pod computer. This is similar to the ATFLIR (Advanced Targeting Forward Looking Infrared) pods used to spot surface targets.

...

 

The short range means that another aircraft using its radar (which has a range of over 100 kilometers for precise identification) has an obvious edge. The distortion problems are slowly being solved by improved computer analysis of the detected image.

 

http://www.strategypage.com/htmw/htecm/20140315.aspx

 

Это в F-18 на конусной насадке на топливный бак. Еще вопросы есть?

[ФрогФут]

Да.

The distortion problems are slowly being solved by improved computer analysis of the detected image.

:)

И ни слова про вероятности.

[Heli]

Истребители F-35C и F/A-18F выполнили полет на совместимость

 

 

В конце августа в небе над пустыней Мохаве (Калифорния) истребители F/A-18F Super Hornet и F-35C (авианосный вариант F-35 – прим. «ВП») выполнили совместный испытательный полет на совместимость бортового оборудования, сообщает aereo.jor.br 18 сентября.

«Супер Хорнет» из состава эскадрильи Dust Devils (VX 31) участвовал в испытаниях с аэродрома ВМС на Чайна-Лейк (Калифорния). Полет был проведен в воздушном пространстве базы ВВС Эдвардс (Калифорния). Целью испытаний была оценка возможности электронного обмена информацией между двумя самолетами. ВМС США планируют принять на вооружение F-35C в 2019 году.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6788/

[ups]

http://afirsov.livejournal.com/54460.html

 

И снова о титане (Ti)

 

То, о чем «предупреждали большевики», свершилось: фирма «Пратт-Уитни» таки созналась, что на производство истребителей F-35 шел русский титан.

Якобы истина вскрылась еще год назад – как раз были смутные слухи, что на F-35 используются зарубежные материалы, что категорически запрещено Пентагоном. Правда, тогда грешили на китайцев. Сейчас «Пратт-Уитни» утверждает, что во всем виновата «прокладка» - канадская фирма А&P Alloys, которая скрыла «источник» поступления титана. Более того, по утверждению «Пратт-Уитни», оказывается, титан не «той системы» (изотопный состав, что ли, поменяли?). Якобы поэтому в течение двух месяцев приостановлена поставка новых двигателей F135 для истребителей F-35 JSF.

Дешевые отмазки: даже ежики догадываются, что поставки движков прекратились после пожара F-35 в начале июля. Из-за чего горел точно не знают. Не, сгорел – лопатка турбины отлетела. Вот от чего прочность ее (его - титановый блиск) «просела»? Сейчас грешат на повышенное трение в уплотнении статера турбины: получается, что накануне пожара истребитель выполнял «маневр с вращением и изменением тангажа, вызывающими перегрузку» («бочка» с торможением?). Вероятно при этом из-за увеличения трения «поджатых» перегрузкой деталей температура ротора турбины всего за пару секунд возросла с нормальных 1200 до 1900 гр. Ф. Ну, чего удивляться, «создавая самый мощный в мире боевой двигатель (а ОКБ Кузнецова?)», можно получить и самый мощный в мире «боевой гироскоп», который крайне не любит менять свою ориентацию в пространстве. Тут уж без увеличенного трения «в сальниках» не обойтись... Главное, ни на стенде, ни на «летающей лаборатории» этот дефект не выявишь. Тут-то американцы и пожалели, что закрыли программу «альтернативного» движка F136 от «Роллс-Ройс»...

А титан? «Анализы» показали, что все детали из «канадского» титана вполне качественные.

И вообще, у «Пратт-Уитни» сейчас прокол за проколом: не успел после 100-суточного перерыва испытаний из-за разлетевшегося PW1400G (который не известно, когда еще доведут) вновь подняться в воздух канадский CS130, как проблемы возникли у его «братца» - PW1100G. Что-то там не так... Эрбас А320neo давно должен был взлететь, так нет – все как-то бесцельно рулит по аэродрому... Говорят ОНО сдохло. «Точка Буква G» - редуктор.

Вот вам и «титан, титан»!

[Heli]

Южная Корея решила закупить у США 40 истребителей F-35

 

 

Эти самолеты могут быть куплены у фирмы Lockheed Martin, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление программ оборонных закупок (УПОЗ) Южной Кореи.

 

В рамках этой сделки американская компания передаст Сеулу технологии производства этих истребителей в 17 секторах, которые будут использованы для разработки собственного истребителя следующего поколения.«Начиная с сентября, мы ведем переговоры по технологиям, ценам и условиям реализации сделки. Нами принято решение закупить 40 самолетов с ограниченными условиями (межгосударственных продаж) военной техники зарубежным странам, – заявил пресс-секретарь УПОЗ. – Стоимость одного истребителя составит примерно 120 млрд вон (115,7 млн долларов)».

 

Контракт на поставку истребителей F-35A будет подписан до конца сентября, а в период между 2018 и 2021 годами вооруженные силы РК рассчитывают принять эти боевые самолеты на вооружение ВВС. Эти истребители предназначаются для замены устаревшего парка боевых самолетов F-4 и F-5 южнокорейских ВВС.

 

Как утверждают некоторые источники, передаваемые Сеулу технологии будут включать системы управления самолетом и пожаротушения.

 

Одновременно в УПОЗ был окончательно уточнен план производства отечественного истребителя следующего поколения. В рамках этого проекта стоимостью 8,5 трлн вон (почти 8,2 млрд долларов) для ВВС страны будут произведены 120 средних истребителей, которые начнут поступать в войска с 2015 года, подчеркнул пресс-секретарь УПОЗ.

 

Отметим, что отношения Северной и Южной Кореи много лет остаются напряженными. Периодически стороны обвиняют друг друга в эскалации напряженности. При этом и та и другая страна регулярно проводят военные учения, демонстрируя свою мощь.

 

http://www.vz.ru/news/2014/9/24/707281.html

Edited September 24, 2014 by Heli

[Blakk]

http://afirsov.livejournal.com/54460.html

 

на SR-71 тоже шел советский титан...

[Heli]

Израиль увеличит заказ на истребители F-35

 

 

Министерство обороны Израиля намерено увеличить заказ на перспективные американские истребители F-35 Lightning II. Об этом, как сообщает Jane's, заявил руководитель проекта генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан. По его словам, контракт на поставку боевых самолетов может быть подписан в ближайшие несколько месяцев.

 

Сколько именно истребителей может купить Израиль, не уточняется.

 

Первый контракт на поставку 20 истребителей F-35 министерство обороны Израиля подписало в октябре 2010 года. Сумма сделки составила 2,75 миллиарда долларов. В соглашение также был включен опцион на поставку еще 75 перспективных самолетов. По условиям контракта, первые истребители должны быть переданы заказчику в 2016 году. Вскоре после заключения контракта израильские военные объявили, что расходы на покупку F-35 будут покрыты американской военной помощью.

 

В июле 2012 года США разрешили Израилю установку средств радиоэлектронной борьбы и систем связи израильского производства. Стоимость программы установки собственного израильского оборудования на боевые самолеты оценивается в 450 миллионов долларов.

 

http://lenta.ru/news/2014/09/26/f35/

Edited September 26, 2014 by Heli

[Heli]

Актуальное состояние программы F-35

 

F-35C (с) Lockheed Martin

 

Дружественный ресурс Перископ 2 опубликовал данные о ходе реализации программы F-35 Lightning II, представленные исполнительным вице-президентом корпорации Lockheed Martin и по совместительству директором программы F-35 по линии головного исполнителя Лорэном Мартином (Lorraine Martin) на международной конференции Air Force Association Air and Space Conference 2014. Презентация позволяет оценить, с каким темпом программа продвигается и на какой стадии она находится.

 

1. Сетевой график реализации программы F-35 (оптимистичный вариант) по состоянию на 10 сентября 2014 года.

 

Первые полеты: F-35B (2008), F-35A (2009), F-35C (2010)

 

Программа летных испытаний: F-35B (2008-2016), F-35A (2009-2016), F-35C (2010-2016), экспортные F-35 (2011-2016)

 

Готовность модификаций: Block 2A (2013), Block 2B (2015), Block 3i (2016), Block 3F (2017)

 

Программа мелкосерийного производства:

 

Серия (Lot) / Количество машин в серии / Заказчик (количество и тип самолетов) / Годы постройки

 

Lot I / 2 / ВВС США (2 F-35A) / 2006-2011

 

Lot II / 12 / ВВС США (6 F-35A), МП США (6 F-35B) / 2007-2012

 

Lot III / 17 / ВВС США (7 F-35A), ВМС США (7 F-35C), ВВС Великобритании (2 F-35B), ВВС Нидерландов (1 F-35A) / 2008-2013

 

Lot IV / 32 / ВВС США (10 F-35A), ВМС США (4 F-35C), МП США (15 F-35B), ВВС Австралии (2 F-35B), ВВС Нидерландов (1 F-35A) / 2009-2013

 

Lot V / 32 / ВВС США (22 F-35A), ВМС США (7 F-35C), МП США (3 F-35B) / 2010-2014

 

Lot VI / 36 / ВВС Италии (3 F-35A), ВМС Великобритании (1 F-35B), ВВС Австралии (12 F-35B), ВВС Израиля (20 F-35I) / 2011-2016

 

Lot VII / 35 / нет данных / 2012-2016

 

Lot VIII / 43 / нет данных / 2013-2017

 

Lot IX / нет данных / нет данных / 2014-2017

 

Lot X / нет данных / нет данных / 2015-2018

 

Lot XI / нет данных / нет данных / 2016-2019

 

Со второй половины 2016 года переход к крупносерийному производству.

 

Начало поставок в строевые части: F-35B для авиации Морской пехоты США (2015), F-35A для ВВС США (2016), F-35C для ВМС США (2018)

 

Программа перевооружения авиационных баз (авб) ВВС, ВМС и МП США:

 

2012 – авб ВВС Эглин, шт. Флорида; авб МП Юма, шт. Аризона

 

2013 – авб ВВС Эдвардс, шт. Калифорния; авб ВВС Нэллис, шт. Невада; авб МП Черри-Пойнт, шт. Северная Каролина; авб ВВС Огден, шт. Юта

 

2014 – авб ВВС Люк, шт. Аризона; авб МП Бофорт, шт. Южная Каролина

 

2015 – авб Хилл, шт. Юта

 

2016 – авб ВМС Ки-Уэст, шт. Флорида

 

2017 – авб МП Ивакуни, Япония

 

Программа перевооружения авиационных частей инозаказчиков:

 

2016 – Италия, Израиль

 

2017 – Нидерланды, Япония

 

2018 – Италия, Великобритания, Австралия

 

2019 – Нидерланды, Турция, Южная Корея

 

Всего планируется к закупке: 1763 F-35A для ВВС США, 680 F-35B/F-35C для ВМС и МП США, инозаказчиками – от 800 до 1500 F-35 различных модификаций

 

Существуют две угрозы срыва данного графика – краткосрочная и долгосрочная. Под краткосрочной подразумеваются задержки, связанные с запретом на полеты, введенным в июле в результате пожара на борту одного из опытных F-35A. Как сообщил руководитель программы по линии МО США генерал-лейтенант Кристофер Богдан (Christopher Bogdan), чтобы сроки программы не сдвигались необходимо возобновить испытательные полеты уже к концу этого месяца. Производитель двигателей для F-35 – компания Pratt & Whitney, как ранее сообщалось, нашла решение проблемы и вскоре должна его представить.

 

Долгосрочные риски, прежде всего, связаны с возможным секвестром бюджета и связанным с этим сокращением объемов финансирования программы. Пока что программа не была затронута бюджетными войнами. Однако, по словам генерала Богдана, «нет никаких гарантий, что так будет и дальше». Существенное уменьшение бюджета программы, или еще хуже – сокращение заказов или полный выход из программы стран-партнеров неизбежно приведет к смещению графика вправо. Однако пока руководство Пентагона, по всей видимости, намерено продолжать оберегать программу F-35 от бюджетных урезаний.

 

2. Данные о базирование поставленных из текущего производства самолетов F-35 по состоянию на 11 сентября 2014 года.

 

Всего поставлено из текущего производства 125 летных образцов F-35 различных типов. Все машины находятся на территории США.

 

Авб ВВС Нэллис, шт. Невада – 5 (все F-35A) – строевая часть

 

Авб ВВС Эдвардс, шт. Калифорния – 14 (11 F-35A, 2 F-35B, 1 F-35C) – строевая часть / испытательный центр

 

Авб МП Юма, шт. Аризона – 16 (все F-35B) – строевая часть

 

Авб ВВС Люк, шт. Аризона – 9 (все F-35A) – строевая часть

 

Авб ВВС Эглин, шт. Флорида – 49 (10 F-35B, 28 F-35A, 8 F-35C, три английских F-35B и два голландских F-35A) – центр боевой подготовки и переучивания летного состава

 

Авб МП Бофорт, шт. Южная Каролина – 2 (все F-35B) – центр боевой подготовки и переучивания летного состава

 

Авб ВМС Патаксент-Ривер, шт. Мэриленд – 9 (5 F-35B, 4 F-35C) – испытательный центр

 

Авиационный завод в Форт-Уорт, шт. Техас – 21 (4 F-35B, 10 F-35A, 5 F-35C, два австралийских F-35B)

 

3. Основные этапы программы, запланированные на 2014 год.

 

Поставка первых машин на авб ВВС Люк, шт. Аризона – выполнено

 

Начало программы летных испытаний модификации Block 3i – выполнено

 

Поставка первых машин на авб МП Бофорт, шт. Южная Каролина – выполнено

 

Поставка первых машин ВВС Австралии – выполнено

 

Начало программы летных испытаний модификации Block 3F – выполнено

 

Начало отработки взлета и посадки на палубу авианосца – предстоит выполнить до конца года

 

Продолжение программы летных испытаний модификации Block 2B для МП США – предстоит выполнить до конца года

 

Продолжение усилий, направленных на сокращения издержек по программе – предстоит выполнить до конца года

 

http://bmpd.livejournal.com/1010903.html

[Chizh]

«Военный Паритет». В состав 22-й эксплуатационно-оценочной эскадрильи Корпуса морской пехоты США (VMX-22, база ВВС Эдвардс, Калифорния) прибыл первый истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B Lightning II, сообщает Marines.mil 9 октября.

 

Ранее эскадрилья имела только конвертопланы MV-22 и вертолеты CH-53, таким образом, F-35B стал первым самолетом, который пройдет в подразделении эксплуатационные испытания. Это первый из четырех самолетов этого типа, которые прибудут в течение ближайших месяцев. Сообщается, что оценка эксплуатации F-35B вместе с конвертопланами и вертолетами позволит лучше понять возможности «целевой группы 21-го века».

 

Испытания данного этапа будут проводиться как на базе Эдвардс, так и авиастанции ВМС Чайна-Лейк (Калифорния), базе ВВС Неллис (Невада), наземном боевом центре морской пехоты Твентин-Палмс (Калифорния), авиастанции ВВС Юма (Аризона), на борту десантного корабля Wasp и продлятся до 2018 года. Сообщается, что далее испытания будут проводиться непрерывно на весь срок действия программы F-35 по мере модернизации самолета.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5953/

[Heli]

Норвегия заказала еще шесть истребителей F-35

 

 

В 2015 финансовом году правительство Норвегии попросило дополнительно 6,9 млрд норвежских крон для закупки шести истребителей, сообщает министерство обороны страны. Таким образом, общее количество заказанных самолетов достигло 22 самолетов с поставками начиная с конца 2015 года.

 

«В нынешних условиях приобретение F-35 имеет еще больше значения, чем это было раньше», отметила министр обороны Ине Мари Эриксен Сорейде (Ine Eriksen Søreide). Всего ВВС Норвегии получат 52 истребителя F-35A, оснащенных, в том числе, КР JSM норвежского производства. Потенциальный противник должен знать, что применение силы против Норвегии будет «рискованно и очень дорого для него обойдется», заявила министр.

 

http://vpk.name/news/119073_norvegiya_zakazala_eshe_shest_istrebitelei_f35.html

[Chizh]

http://afirsov.livejournal.com/54460.html

 

Про скрытие от Пентагона источника поступления титана автор, вероятно, сам придумал.

 

По данным аналитиков, на долю "ВСМПО-Ависма" приходится примерно 60% всех поставок титана для Airbus и 35–40% — для Boeing. В целом в год компания поставляет 29 тыс. т этого металла. Титан особо востребован при производстве таких самолетов, как новейшие Boeing 787 и Airbus A350 — для первого требуется по 81,6 т металла на борт, для второго — 68 т. Кроме того, титан играет важную роль в программе создания истребителя-бомбардировщика пятого поколения Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, в рамках которой для ВВС США и их союзников планируется построить тысячи таких машин.

 

Впрочем, лидеры отрасли сохраняют спокойствие. Как в конце августа отмечали аналитики RBC, "в Airbus и Boeing не выражают особого беспокойства относительно поставок титана. К тому же представители ВСМПО в устных беседах изъявили желание сохранить текущий уровень поставок".

 

По информации RBC, между Airbus и "ВСМПО-Ависма" заключен контракт на поставку титана на 4 млрд долл., срок действия которого истекает в 2020 г. Российская сторона уже говорила о том, что в случае расторжения договора по инициативе западного авиастроителя "ВСМПО-Ависма" имеет право потребовать неустойку. Судя по всему, ни сам производитель, ни российское правительство не хотят отказываться от устойчивого источника валютных поступлений, ведь из-за санкций их доля рынка может перейти к таким западным поставщикам титана, как Titanium Metals (Timet), RTI International Metals и Allegheny Technologies.

 

В то же время Airbus, Boeing и United Technology Corp. (UTC) уже занимаются накоплением запасов титана — правда, они этого не афишируют. По некоторым данным, Boeing и UTC запаслись прессованным титаном на полгода. Помимо того Boeing всецело полагается на свои партнерские отношения с предприятием Ural Boeing Manufacturing, доли в котором принадлежат самолетостроителю и "ВСМПО-Ависма". Восьмимесячный запас сырья с Украины создало и само ВСМПО.

...

http://www.ato.ru/content/krizis-na-ukraine-postavil-pod-ugrozu-postavki-titana-na-zapad

[Heli]

ВВС США поставили точку в расследовании причины пожара на F-35A

 

 

Офис управления программой истребителя F-35 заявил, что достигнуто соглашение с производителем двигателей Pratt & Whitney об обнародовании причины возникновения пожара силовой установки самолета F-35A и по контракту на производство очередной партии ТРДДФ F135, сообщает Defense News 15 октября.

Следователи пришли к выводу, что причиной летнего пожара на F-35A стали «микротрещины» в двигателе после выполнения истребителем определенных маневров в воздухе. «Длительное втирание материала в статоре стало причиной возникновения перегрева титанового ротора, возникли небольшие трещины, что привело к выходу из строя 3-й ступени ротора вентилятора», говорится в сообщении.

 

Сообщается, что бюджет модернизации F-35 с декабря прошлого года составит 943 млн долл США. Тем не менее, продолжается снижение стоимости как самолета, так и двигателя. Стоимость истребителей F-35A и F-35C седьмой мелкосерийной партии сократилась на 2,5%, двигательной установки F-35В на 9,6% по сравнению с шестой партией. Общее сокращение составило 7,5%, аналогичное сокращение стоимости ожидается при выпуске самолетов восьмой партии.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6896/

[Heli]

мало боеприпасов и запчастей для F-35 Кореи

 

Сеул приобрел 40 F-35, но не озаботился получением достаточного количества авиационного вооружения и запчастей для них

так укомплектованность ракетами В-В для парка F-35 составляет всего 45%, а боеприпасами В-З - 75%

также критике офицеров Южнокорейских ВВС подвергнулось решение купить всего 1 запасной двигатель на все 40 истребителей вместо 4-6 штук

 

http://www.asiandefencenews.com/2014/10/south-korean-f-35a-fighter-jets-to-be.html

Edited October 17, 2014 by Heli

[Chizh]

«Военный Паритет». 20 октября компания Lockheed Martin сообщила, что на данный день поставила всего 22 из 36 заказанных истребителей F-35, для поставки остальных 14 машин остается всего два месяца, сообщает Reuters.

 

Но «Локхид» надеется, что сумеет наверстать отставание. Источник, знакомый с программой стоимостью 399 млрд долл США, сообщил, что замедлившееся выполнение графика вызывает озабоченность Пентагона. Выполнение амбициозного плана по поставке 36 самолетов в этом году оказалось под угрозой срыва.

 

Представитель компании Майк Рейн (Mike Rein) сообщил агентству, что из запаздывающих 14 самолетов 12 находятся на стадии опробования двигателя или начала летных испытаний (два истребителя готовы для процедуры приемки), сборка остальных двух машин должна завершиться 3 ноября.

 

Замедление темпов производства объясняется трехнедельным разбирательством причин пожара двигателя летом этого года, а также увеличением объема рабочей документации с переходом от пятой к шестой мелкосерийной партии. В декабре 2012 года «Локхид» также сталкивалась с проблемой отставания по графику, и удвоила свои усилия, чтобы поставить девять машин в декабре.

 

Компания и Пентагон работают над оформлением восьмой партии самолетов на сумму 4 млрд долл США. В рамках этой партии будут выпущены истребители для США, Италии, Израиля, Норвегии, Великобритании и Японии. Ожидается, что контракт будет подписан на этой или начале следующей недели.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6926/

[маска]

USAF opens F-35 academic training centre at Luke Air Force Base

http://www.luke.af.mil/news/story.asp?id=123429065

[Chizh]

«Военный Паритет». Компания Lockheed Martin и министерство обороны США достигли соглашения о начале производства и приобретении 8-й мелкосерийной партии истребителей F-35, сообщает Navy Times 27 октября.

 

Будет выпущено 43 самолета (2016 год). Истребители распределены следующим образом - 19 F-35A, шесть F-35B и четыре F-35C для ВВС, КМП и ВМС США, четыре F-35A для ВВС Японии и по два F-35A для ВВС Израиля, Норвегии и Италии, четыре F-35B получит Великобритания. Стоимость самолетов будет в целом на 3,6% ниже, чем машин 7-й партии.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6943/

[Chizh]

«Военный Паритет». Израиль увеличивает количество закупаемых истребителей F-35A с 25 до 44, сообщает Defense News 29 октября.

 

В 2010 году Израиль стал первой страной, согласившейся приобрести истребители этого типа через линию иностранных военных продаж правительства США (19 машин). Сейчас это количество увеличено на 25 самолетов.

 

Это была хорошая неделя для Управления программой F-35 и генерального подрядчика Lockheed Martin, которые достигли соглашения по 8-й серийной партии самолетов. В рамках этого контракта будут произведены первые две машины для ВВС Израиля и четыре для ВВС Японии, производство самолетов начнется в 2016 году.

 

Управление и компания продолжают бороться за удешевление цены производимых самолетов. Руководитель программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) заявил, что на каждый сэкономленный доллар приходится 80 центов, которые достигаются увеличением масштабов серийного производства F-35.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6953/

[Chizh]

Заключено "принципиальное соглашение" о контракте на восьмую серию мелкосерийного производства F-35. В LRIP-8 входит 43 самолета, в том числе:

- 29 F-35A (в том числе 19 для США, 2 для Норвегии, 2 для Италии, первые 2 для Израиля и первые 4 для Японии)

- 10 F-35B (в том числе 6 для США и 4 для Великобритании, для Великобритании это будут первые "строевые" борты)

- 4 F-35C (естественно все 4 для США)

 

Как видно в эту серию войдут первые по настоящему "экспортные" F-35 - японские и израильские.

 

Контракт будет оплачен в 2014 фин.году, самолеты поступят в 2016. К окончанию этой серии самолеты получат 8 наций. 43 машины LRIP-8 присоединятся к уже законтрактованным с LRIP-1 по LRIP-7 166 машинам, и как несложно посчитать, количество закупленных условно серийных F-35 теперь составляет 209 шт.

Кроме очередной круглой цифры так же к знаковым моментам можно отнести то, что превышено количество закупленных серийных F-22A (187 шт.). Если вспомнить о довольно большому количеству прототипов (System Development and Demonstration, SDD) - 20 шт., то ясно, что по общему количеству выпущенных "Lightning II" обойдет "Raptor" еще чуток раньше (у последнего было 8 тестовых бортов).

На сегодня же заказчику сдано 115 F-35, считая SDD борты.

 

Традиционного говоря о снижении цены отметили уменьшение в среднем за борт по сравнению с LRIP-7 на 3,6%. Интересно, что отметили, что "в уменьшении цены на 1$ - 80 центов за счет увеличения объема производства". Собственно это объясняет то, что снижение небольшое - партия по объемам от LRIP-7 сильно не отличается (там было 37).

 

Так же на днях Израиль объявил о давно ожидавшемся увеличении количества машин планирующихся к закупке - до 44.

http://sandrermakoff.livejournal.com/714767.html

[ФрогФут]

[Chizh]

3 ноября 2014 года в ходе программы испытаний один из опытных образцов американского палубного истребителя Lockheed Martin F-35C Lightning II впервые совершил посадку на палубу авианосца - CVN 68 Nimitz в районе Сан-Диего у Тихоокеанского побережья США. Посадку с полноценным зацеплением за аэрофинишер авианосца совершил третий прототип F-35C (борт CF-3), пилотируемый летчиком-испытателем коммандером Тони Вильсоном (Tony Wilson). Вслед за ним на палубу Nimitz сел пятый летный прототип F-35C (борт CF-5), пилотируемый лейтенант-коммандером Тедом Дикманом (Ted "Dutch" Dyckman).©bmpd

 

CF-5 это борт с более яркой окраской, красным хвостом. На нем нанесли так же наименование авианосца под кодом эскадрильи VX-23.

Первая посадка CF-3 была в 12:18 местного времени. Испытания серии DT-I продлятся по плану две недели.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/717957.html

 

 

Фотки с первой посадки F-35C на палубу.

 

 

 

 

 

 

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153101732537481.1073741842.219951412480&type=1

Edited November 7, 2014 by Chizh

[Chizh]

«Военный Паритет». Некоторые члены кабинета министров Израиля выступили против приобретения дополнительного количества истребителей F-35, сообщает газета Haaaretz 6 ноября.

 

Среди этих высокопоставленных чиновников находится министр по делам стратегии и разведки Юваль Штайниц (Yuval Steinitz, на фото). Они возражают, что расходы на их приобретение станут слишком велики для военного бюджета страны.

 

Ранее сообщалось, что Израиль планирует закупить 25 истребителей к ранее заказанным 20 машинам, таким образом, их общее количестве может достичь 45 машин.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6994/