Тренировка

джонсмитт · March 17, 2010

Братья вирпилы, я как бывший профессиональный спортсмен пришёл к такому выводу. Для повышения мастерства пилотирования Ка50, в обязательном порядке нужно разработать план тренировок, причём они должны различаться для тех кто только начинает, кто уже имеет базовые навыки и для тех кто достиг определённых успехов.

Знаю, что в онлайне многие сквады регулярно проводят тренировки, но я думаю, что для тех кто не входит в такие группы получать новые навыки и умения очень сложно(точнее не сложно, а гораздо дольше). Скажу по себе, интернет есть пока только днём на работе, летаю я по вечерам или ночью, соответственно оффлайн. Конечно же очень хочется летать лучше, но никаких наставников и советников нет, поэтому всё сводится к прохождению раз за разом одних и тех же миссий и компаний. Я же хочу создать тему в которой те кто умеет и знает делились бы опытом.

К примеру так, упражнения начального уровня от джонсмитт:

Руление по впп.

Упражнение 1.

Выезд на впп на скорости 10-20км/ч с остановкой. Разгон до 70км и остановка. Разворот в конце полосы. Обращать внимание на прямолинейность движения и по возможности сокращать время разгона, наращивать динамику следить за отсутствием рывков.

5 подходов по 5 раз.

Упражнение 2.

Езда "змейкой" на скорости 5км/ч, 10км/ч, 15км/ч, всё по по 5 минут. Основное внимание на отсутствие отрыва опор шасси от полотна впп и увеличение амплитуды движения. 3 подхода.

Упражнение 3.

Вращение на заднем шасси аля "Frazer Demo" разворот влево на 90*, 180*,270*,360* затем тоже самое вправо, тангаж 10*. Вращение происходит вокруг стойки опоры шасси ближней к радиусу поворота, т.е. при левом повороте вертолёт вращается вокруг заднего левого шасси, при правом повороте вокруг правого. Стараться фиксировать угол тангажа и наращивать скорость вращения. 10 повторов.

Упражнение 4.

Отрыв задней стойки шасси при том, что передняя остаётся на земле, тангаж -10*. Упор на отсутствие крена и фиксацию заданного угла тангажа. 30 повторов.

Цикл упражнений Руление по впп., общее время не менее 9 часов.

Далее разработать можно упражнения по взлёту и посадке, поворотам и зависаниям. Причём как можно подробнее, с разбиванием одного упражнения на составляющие, с рекомендуемым количеством повторов и на что конкретно обращать внимание. Далее, имея наборы разных упражнений направленных на развитие, закрепление и совершенствование техники пилотирования можно будет их объединить в некий комплекс, который должен сильно облегчить жизнь. Хотя я наверное размахнулся:)

В общем, ещё раз, идея темы: обмен опытом тренировок, упражнений и разных хитростей.

ПС если считаете, что в предложенных мною упражнениях есть ошибки, высказывайтесь. Кроме того было бы неплохо прикладывать треки с технически правильным выполнением.

Edited March 17, 2010 by джонсмитт

GAZ-67 · March 18, 2010

Согласен, системный подход - путь правильный. От разбивания десятков многострадальных Ка-50, из-за дурацких ошибок, остаётся очень неприятный осадочек...

Мне лично очень помогли миссии "Активное руление" http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=45971 и

"Биатлон онлайн" http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=47572 (переделанный в офф лайн)

Ещё раз большое спасибо авторам!

March 18, 2010

Хорошая мысль. Жаль она у вас так поздно появилась. Только, мне кажется, упражнения типа вращения на заднем колесе лучше убрать... У нас в ЦБП учились делать только то что разрешено в жизни, а всякие бочки, кувырки вперед и разгоны до 600 были уделом более продвинутых в обучении ребят... =))

п.с. Если кто-то хочет наставника, то можете поискать меня в тим спике 77.50.0.24 - бываю вечером по Москве.

джонсмитт · March 19, 2010

Хорошая мысль. Жаль она у вас так поздно появилась. Только, мне кажется, упражнения типа вращения на заднем колесе лучше убрать... У нас в ЦБП учились делать только то что разрешено в жизни, а всякие бочки, кувырки вперед и разгоны до 600 были уделом более продвинутых в обучении ребят... =))
п.с. Если кто-то хочет наставника, то можете поискать меня в тим спике 77.50.0.24 - бываю вечером по Москве.

Да, возможно список упражнений приведённых мною выше, навеян очень эффектным треком Frazer Demo :thumbup: и никакой практической ценности он не несёт (а возможно кто то просто рассмеётся над ними), но это всё происходит от незнания и отсутствия практической литературы по обучению, ну или хотя бы FAQ -а. И вот именно поэтому я и создал тему.

За предложение наставничества отдельное спасибо, надеюсь желающие воспользуются, я к сожалению, как уже говорил выше интернет имею пока только на работе:(

USSR_Rik · March 19, 2010

Нет, как раз ценность этот комплекс несет. Конечно, в жизни за упражнения 3 и 4 руководство бы вставило исполнителю клизЬму... "на полведра скипидара с патефонными иголками". А у нас - почему нет.

Разгон на НК в жизни сильно впечатляет.

джонсмитт · March 19, 2010

USSR_Rik

Спасибо, мнение таких корифеев как ты действительно важно. А как насчёт поделится опытом, ну или дать совет?

джонсмитт · March 26, 2010

Поздравляю всех любителей DCS с выходом LockOn: Горячие скалы 2! Ура!

И конечно же спасибо DCS!

Но за безумным весельем, хотелось что бы и о ЧА не забывали. А я в свою очередь, жду ассов страждущих поделится секретами своего мастерства и средств его достижения в этой теме.:smilewink: