С-17 Globemaster III

[Chizh]

«Военный Паритет». ВВС Индии намерены закупить еще более шести американских стратегических транспортных самолетов С-17 Globemaster III в дополнение к ранее принятому соглашению на приобретение 10 самолетов этого типа. Поставки самолетов будут производиться по линии иностранных военных закупок правительства США (Foreign Military Sales - FMS).

 

Один из самолетов С-17 в июне проходил испытания в Индии, где продемонстрировал взлет и посадку на короткие ВВП, а также полеты с высокогорного аэродрома Лех. Компания Boeing заявляет, что может поставить первые два С-17 в течение двух лет после заключения контракта.

 

Самолет способен перевозить на большие расстояния более 70 т грузов и обладает способностью дозаправляться в воздухе. В настоящее время ВВС Индии имеют около 20 транспортных самолетов Ил-76, приобретенных еще в 1985 году в СССР. Самолет может поднять в воздух около 40 т груза. В настоящее время эти самолеты проходят модернизацию с помощью России. Модернизация позволит увеличить срок службы на 10-15 лет. Россия больше не производит самолеты этого типа, хотя были планы перезапустить их выпуск в Узбекистане, где находился серийный завод. После распада СССР эта страна стала независимым государством.

 

ВВС США заказали в общей сложности 223 самолета С-17, 200 машин этого типа уже поступили на вооружение ВВС. Последний был принят в эксплуатацию 30 июля.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1003/

[frogfoot84]

Индия попросила США объяснить высокую стоимость транспортников C-17

 

Индия попросила США объяснить высокую стоимость транспортников C-17

 

Министерство обороны Индии приостановило процедуру покупки десяти американских военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III, сообщает Indian Express. Поводом для этого стала информация, полученная военным ведомством, что стоимость транспортников для Индии оказалась завышенной. Министерство обороны Индии направило США просьбу объяснить стоимость транспортников и запрос на цены, по которым C-17 были проданы другим странам.

 

До приостановки переговоры находились на завершающей стадии. В частности, было завершено согласование будущего контракта с американским концерном Boeing, производителем C-17. Ранее президент США Барак Обама, побывавший с визитом в Индии, объявил, что стоимость сделки составит 4,1 миллиарда долларов, однако Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомило Конгресс о стоимости в 5,8 миллиарда долларов. Как отмечает издание, стоимость C-17 и в случае 410 миллионов, и 580 миллионов долларов является завышенной.

 

В начале марта 2011 года DSCA уведомило Конгресс о возможной продаже C-17 Австралии. Заявленная стоимость одного самолета для этой страны составила 300 миллионов долларов. Кроме того, по условиям международного соглашения с Индией, США должны продавать этой стране самолеты по цене, по которой закупают C-17 для своих ВВС, плюс стоимость логистики. Стоимость Globemaster III для ВВС США составляет 200 миллионов долларов без учета запчастей и технического обслуживания.

 

Согласно заявлению Boeing, конечная стоимость C-17 для ВВС Индии будет зависеть от выбранной конфигурации самолетов и дополнительных опций; только после того, как наполнение контракта будет согласовано, стоимость можно будет обсуждать на межправительственном уровне.

 

http://lenta.ru/news/2011/03/28/globemaster/

 

пилять по-страшному...:D СШАпил рулит:D

[LARGE]

410 миллионов за один ц17?? нефига себе. Он как четверть Б2. А скоко Ил-76 стоит??

[Chizh]

Явно дешевле.

Но главная проблема Ил-76 в том, что он не производится.

[KOT(UA)]

А главная проблема индусов в том что альтернативы С-17 нету :)

[RUS MK]

Явно дешевле.

Но главная проблема Ил-76 в том, что он не производится.

 

Ил-476 торопится как может. :)

[LARGE]

А главная проблема индусов в том что альтернативы С-17 нету :)

 

А ил 76 в чем ему уступает?

[Chizh]

А ил 76 в чем ему уступает?

Во всем, кроме цены.

[Dr.lex]

А ил 76 в чем ему уступает?

 

Наверняка оборудование там стоит значительно лучше, у нас конечно тоже сойдет, наш "купол-76" позволяет решать нужные Ил-76 задачи, но хотя бы то, что американским самолетам при быстром запуске нужно около 10мин на запуск инерциалки (могу ошибаться), то нашему емнип около 50.

Зы: у многих самолетов она тупо не работает или ей не пользуются :) Так-то.

[Nik]

Ил-476 или какая нибудь модификация Ил-76?

Edited March 29, 2011 by Nik

[KT]

Слева МФ, справа макет кабины Ил-76 (неполная...нет группы резервных приборов) выставляли ещё на МАКС-2007.

[Chizh]

АРМС-Экспо. Министерство финансов Индии, после имевших место возражений на начальном этапе, в итоге санкционировало выделение средств на закупку 10 военно-транспортных самолетов C-17 «Глоубмастер-3», сообщает ЦАМТО со ссылкой на «Файнэншл экспресс».

 

Согласно источникам издания, теперь единственной оставшейся формальностью является получение одобрения Комитета по безопасности правительства страны. Вопрос будет рассмотрен уже в ближайшее время. Вслед за этим состоится подписание контракта на поставку самолетов в рамках программы «Иностранные военные продажи».

 

В ожидании решения Минфина, в индийских СМИ прошел ряд материалов, в которых отмечалось, что стоимость закупки, предложенная «Боингом» за С-17 для ВВС Индии, существенно выше, чем для других стран.

 

В этой связи президенту «Боинг милитэри эйркрафт» К.Чедвику пришлось выступить с официальным опровержением сообщений индийских СМИ о том, что стоимость закупки составляет 5,8 млрд дол. Согласно его заявлению в ходе недавнего визита в Дели, «ценовых проблем по программе закупки Индией самолетов C-17 не существует».

 

«Боинг» намерен предложить Индии «справедливую и прозрачную» цену за самолеты и их обслуживание в ходе эксплуатации. Представленная компанией сопутствующая офсетная программа уже одобрена. Заключение соглашения запланировано на середину 2011 года.

 

МО Индии намерено закупить C-17 «Глоубмастер-3» для замены 17 состоящих на вооружении российских Ил-76МД, срок эксплуатации которых составляет около 26 лет. В перспективе количество закупаемых самолетов С-17 может возрасти до 16 ед.

 

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США 23 апреля 2010 года уведомило Конгресс о планируемой продаже Индии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 10 ВТС C-17 «Глоубмастер-3», а также связанного с контрактом оборудования, запчастей и материально-технического обеспечения общей стоимостью 5,8 млрд дол. Источники в Вашингтоне в дальнейшем сообщили, что стоимость проекта оценивается в 4,1 млрд дол.

http://www.arms-expo.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10695/

[Chizh]

Лента.ру. Американский авиастроительный концерн Boeing подтвердил получение контракта на производство десяти военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III для ВВС Индии, сообщает Flightglobal. Стоимость контракта составила 1,78 миллиарда долларов. В конце 2010 года, когда Конгресс США одобрил продажу транспортников Индии, стоимость сделки оценивалась в 4,1 миллиарда долларов. Американский концерн не уточнил, является ли названная им стоимость контракта окончательной.

 

В среднем стоимость одного транспортника Globemaster III на мировом рынке составляет около 250 миллионов долларов. Эта цена также включает в себя четыре двигателя Pratt & Whitney F117. В случае, если 1,78 миллиарда долларов, названные Boeing, являются окончательной стоимостью транспортников, Индия получит C-17 со значительной скидкой. Как отмечает Flightglobal, ВВС США перестали размещать заказы на Globemaster III, в результате чего Boeing сократил темпы производства таких транспортников до десяти самолетов в год. При этом концерн не увеличил цены на C-17.

 

В марте 2011 года, после того, как Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона назвало стоимость десяти C-17 для Индии, индийское министерство обороны приостановило программу закупки транспортников и потребовало от США предоставить цены на Globemaster III, проданные другим странам. В настоящее время между США и Индией действует соглашение, по которому Соединенные Штаты должны продавать индийским военным самолеты по цене, по которой закупают их для своих ВВС, плюс стоимость логистики.

 

Стоимость C-17 для ВВС США составляет 200 миллионов долларов за штуку без учета запчастей и технического обслуживания.

 

Индия подписала контракт на поставку десяти C-17 в июне 2011 года. Купленные транспортники индийские военные должны будут получить до конца 2014 года. Новые самолеты должны будут постепенно заменить в составе ВВС Индии устаревшие Ил-76. В настоящее время индийские ВВС совершают полеты на 25 транспортниках Ил-76.

http://www.lenta.ru/

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13789/

[Chizh]

 

Появились первые фотографии военно-транспортного самолета C-17 ВВС Индии. Передача самолета Министерству обороні Индии запланированно на первую половину 2013 года.

 

Между американским правительством и Министерством обороны Индии в 2011 году было заключено предварительное соглашение на поставку десяти самолетов С-17 военно-транспортного назначения, и уже в начале 2013 года первый ВТС, собранный авиастроительным концерном Boeing, поступит в распоряжение индийских оборонщиков.

 

Также Индия выражает интерес к закупке большего количества стратегических военно-транспортных самолетов С-17 производства компании Boeing сверх заключенного контракта на поставку 10 машин этого типа, сообщает Flight Global 1 июня.

 

«Существуют некоторые первоначальные признаки того, что Индия может быть заинтересована в закупке дополнительных 6-8 самолетов С-17», говорит исполнительный директор отделения Boeing Defense, Space & Security Деннис Муленбург (Dennis Muilenburg,). Это заявление он сделал в рамках проходящего в Сингапуре международной оборонной конференции «Диалоги Шангри-Ла» (Shangri-La Dialogues).

 

Индийские СМИ уже давно делали предположения, что Нью-Дели может заказать больше самолетов С-17, хотя в августе 2011 года министр обороны А.К. Энтони (A K Antony) заявил парламентариям, что у Индии нет планов по закупке дополнительной партии С-17.

 

В прошлом году ежегодное производство С-17 уменьшилось с 15 до 10 машин. Муленбург заявил, что на основе имеющихся заказов сборочная линия С-17 на заводе в Лонг-Бич (Калифорния) может работать до третьего квартала 2014 года. «Мы продолжаем искать новые экспортные заказы, и потому надеемся сохранить производство С-17 и после этой даты», говорит он, но добавил, что «трудно сказать», на какое время от 2014 года сборочная линия может еще работать. По его словам, есть надежда, что производство самолетов может продолжиться еще два-три года.

http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2290-india-c-17.html#.UMTtxIPtR8E

[Heli]

ВВС Индии получили шестой военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III

 

 

ВВС Индии получили свой шестой военно-транспортный самолет C-17 "Глоубмастер-3" (Globemaster III). Прибывший 28 июля на авиабазу Палам ВТС осмотрел министр обороны Индии Арун Джетли, передает АРМС-ТАСС сообщение индийского военного ведомства.

 

http://www.aex.ru/news/2014/7/31/122879/

Edited July 31, 2014 by Heli

[Chizh]

 

«Военный Паритет». Компания Boeing завершает сборку последнего стратегического военно-транспортного самолета С-17 (номер заказа 219) на своем заводе в Лонг-Бич (шт. Калифорния), сообщает presstelegram.com 29 июля. Завод, который работал 25 лет, будет закрыт летом 2015 года. В сентябре прошлого года компания поставила ВВС США 223-й (заключительный) самолет этого типа.

 

Решение закрыть завод напрямую коснется 2200 сотрудников компании и более 20 тыс людей, работающих в 650 компаниях-поставщиках в 44 штатах США. Сообщается, что ведется сборка последних 10 самолетов, на которых еще нет заказчиков. «Боинг» не получил достаточного количества твердых заказов, чтобы сохранить производственную линию после 2015 года.

 

С-17 был задуман в конце холодной войны и созрел в 1990-х, зарекомендовал себя надежным транспортным самолетом, способным эксплуатироваться с коротких ВВП для перевозки военных грузов и личного состава, участия в миротворческих и гуманитарных миссиях. Наибольший темп серийного производства составлял 16 машин в год.

 

Компания поставила 36 С-17 таким странам как Канада, Катар, ОАЭ, Кувейт, Великобритания и Индия (последняя является крупнейшим иностранным заказчиком). Сокращаемые сотрудники компании надеются найти работу на заводе компании в Сиэттле или на объектах европейской компании Airbus «где-то на Восточном побережье».

 

на фото — С-17 приземлился на «живот» на базе Баграм (Кандагар) вследствие неисправности шасси (2 февраля, 2009, никто не пострадал)

 

http://www.presstelegram.com/business/20140729/first-boeing-team-finishes-its-work-on-the-last-c-17

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6708/

[Lonewolf357]

Прошу прощения за некоторый оффтоп. Не подскажете, где можно добыть некоторую информацию по С-17? Интересуют таблицы/графики расчёта потребной длины ВПП и параметра "груз/дальность".

[Heli]

 

В США 562-я эскадра Материально-технического обслуживания (562nd Aircraft Maintenance Squadron) закончила модернизацию до стандарта Block 16 всех 220 самолетов С-17 Globemaster ВВС США. Block 16 является модернизацией авионики и метеорологического радиолокатора.

 

В марте финальный C-17 перелетит обратно на базу ВВС Райт-Паттерсон в штате Огайо. На нем были установлены новые коммуникационные, навигационные системы и метеорологический радиолокатор с цветным дисплеем.

 

Также оборудование спутниковой связи было скомпоновано с новыми местами под спецоборудование, что позволяет любому военному ведомству США размещать свои приборы на борту самолета.

 

Теперь эскадра ведет работу над следующим обновлением парка С-17 - модернизацией до Block 17, которая будет заключаться обновлении светотехнических средств самолета для применения в боевых условиях. Работы планируется завершить в декабре 2015 года.

 

http://www.shephardmedia.com/news/mil-log/

Edited March 22, 2015 by Heli

[Heli]

 

ВВС Австралии подтвердили, что купят два дополнительных самолета С-17 (9-го, 10-го), стоимость 700 млн. $, плюс строительные работы на АБ Amberley еще 300 млн. $

 

36 Squadron RAAF сейчас имеет 6 машин этого типа, поставка 7, 8-го ожидается до конца года

 

http://australianaviation.com.au/2015/04/pm-confirms-two-extra-c-17s-for-the-raaf/

[Heli]

Стоимость закупки двух новых самолетов ВТА C-17A «Глоубмастер-3» для Вооруженных сил Новой Зеландии может составить около 600 млн новоз. дол (455 млн дол США), говорится в пресс-релизе новозеландского правительства. Как ранее сообщал ЦАМТО, ВС Новой Зеландии рассматривают возможность покупки C-17A в качестве замены устаревшего парка самолетов военно-транспортной авиации C-130H «Геркулес» (срок эксплуатации некоторых из них превышает 50 лет).

 

По информации «Нью Зиланд геральд», в феврале один из С-17А был предоставлен новозеландской стороне для проведения испытаний, которые состоялись в присутствии членов комиссии по иностранным делам и обороне. Ранее новозеландское оборонное ведомство запросило информацию о потенциальной стоимости покупки C-17A у американской стороны. Ближайший союзник страны, Австралия, приобрела самолеты по стоимости около 200 млн дол за единицу.

 

Около 50 млн новоз. дол из названной суммы пойдет на закупку запчастей и услуг. Стоимость эксплуатационных расходов C-17 оценивается в 20 тыс. дол в час.

По заявлению секретаря по обороне Элен Килтер (Helene Quilter), поставка C-17 не позволит полностью заменить «Геркулесы» и самолеты двух типов будут эксплуатироваться совместно.

 

Ранее критики проекта заявляли, что с учетом островного характера территории Новой Зеландии ключевым критерием для выбора нового самолета ВТА должна быть не большая грузоподъемность, а невысокая стоимость и оперативная гибкость.

 

Оппозиция настаивает на рассмотрении других вариантов замены C-130H, включая A-400M, KC-390 или новую версию «Геркулес» – C-130J.

По оценке, за ту же стоимость можно приобрести 6 новых C-130J, эксплуатационные расходы которых существенно ниже.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0420/143528830/detail.shtml

Edited April 20, 2015 by Heli

[Heli]

 

Даже на фоне того, что американская компания Boeing через три месяца закрывает производственную линию стратегических транспортных самолетов C-17 Globemaster, ВВС Индии заказывают еще три самолета этого типа, сообщает сегодня defenseworld.net.

 

ВВС Индии впечатлены возможностями этих самолетов, которые активно участвуют в спасательных операциях во время стихийных бедствий и вывозе индийских граждан из конфликтных зон. Сообщается, что «Боинг» имеет еще пять свободных самолетов для продажи. Таким образом, ВВС Индии могут иметь парк из 13 самолетов этого типа.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7933/

[Heli]

 

ADF C-17A demos new SATCOM, display system

 

http://www.shephardmedia.com/news/digital-battlespace/adf-c-17a-fitted-new-satcom-display-system/

[Heli]

 

На открывшемся 15 июня 2015 года международном авиасалоне в Ле Бурже (Париж, Франция) корпорация Boeing достаточно неожиданно объявила о заключении соглашения с правительством Катара на поставку этой стране четырех дополнительных тяжелых военно-транспортных самолетов Boeing C-17A Globemaster III. Условия сделки не сообщаются.

 

Ранее Катар уже приобрел четыре самолета С-17А, два из которых были поставлены в 2009 году, и два в 2012 году. Закупаемые теперь четыре дополнительных самолета С-17А станут последними серийными самолетами этого типа, после чего Boeing закроет линию по их выпуску на предприятии в Лонг-Бич (Калифорния). Всего будет изготовлено 279 самолетов С-17А, из которых 225 с 1991 года были поставлены ВВС США, а остальные - на экспорт. Пока что неясна судьба еще одного строящегося самолета С-17А.

 

Ранее на приобретение последних С-17А с производственной линии претендовали Австралия и Новая Зеландия (по два самолета), кроме того, три самолета планировала приобрести Индия.

 

http://bmpd.livejournal.com/1343895.html

Edited June 16, 2015 by Heli

[Heli]

[arcivanov]

Тряпочку подложил и ею затер разлив из шланга - умилило. :D