zsomega Posted May 30, 2011 Posted May 30, 2011 Китай создал модульный тактический ракетный комплекс Китай создал модульный тактический ракетный комплекс Китайская корпорация CPMIEC создала новый модульный оперативно-тактический ракетный комплекс и начала предлагать его на экспорт, сообщает Jane's. Комплекс, который предположительно может поражать цели на расстоянии до 400 километров, представляет собой два типа пусковых установок для разных ракет на одном мобильном шасси. Индекс нового комплекса не уточняется. Известно, что он создан путем совмещения двух комплексов - SY-400 и BP-12A, стоящих на вооружении Китая. На одной мобильной платформе WS 2400 с колесной формулой 8x8 размещены две вертикальных пусковых установки по четыре ракеты каждая. Для первой, позаимствованной у SY-400, используются ракеты калибра 400 миллиметров, а для второй, на базе BP-12A, - калибра 600 миллиметров. Технические характеристики модульного комплекса пока неизвестны. По отдельности SY-400 и BP-12A имеют дальность до 400 километров. Оба комплекса могут оснащаться ракетами с разными типами боевых частей, включая осколочно-фугасную, фугасно-зажигательную и кассетную с кумулятивными осколочными боевыми элементами. Масса боевой части в среднем составляет 200-300 килограммов. http://lenta.ru/news/2011/05/30/tactic/
Лексеич Posted May 30, 2011 Posted May 30, 2011 На Феодосийском заводе ,,Море,, при изготовлении ДКВП типа ,,Зубр,, для ВМС Китая произошло обрушение крана.Не исключается,что китайская сторона откажется от контракта и потребует выплаты неустойки.Видео ЧП:http://vkontakte.ru/club8557593#/club8557593?z=video-8557593_160118958%2Fvideos-8557593 Cogito, ergo sum!
ED Team Chizh Posted May 30, 2011 Author ED Team Posted May 30, 2011 «Военный Паритет». На форуме Sinodefence Forum один из участников привел машинный перевод статьи из некоего китайского интернет-ресурса, где якобы было рассказано о том, что в свое время Китай получил из России техническую документацию и сам двигатель Р-79-300 (на фото), которым был оснащен первый в мире сверхзвуковой истребитель с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) Як-141. В 1992 году Россия, испытывавшая глубокий экономический кризис, приняла решение прекратить разработку истребителя Як-141. Это решение было принято на показе авиационной техники в Мачулищах (близ Минска, Белоруссия). Двигатель Р-79-300 разработки АМНТК (Авиамоторный научно-технический комплекс) «Союз» не планировался на установку ни на один из самолетов. В августе 1996 года Россия подписала акт передачи двигателя китайской стороне, а также предоставила полный комплект чертежей и технической документации (двигатель был передан без сопла с управляемым вектором тяги). Но позднее, в 1998 году, когда азиатский финансовый кризис вызвал экономические трудности в России, Китай сумел получить и сопло двигателя Р-79-300В с его технологией. На базе Р-79 китайский НИИ газотурбинных двигателей (Сиань) начал разработку собственного варианта WS-15. Двигатель разрабатывается в нескольких модификациях – WS-15-10 для экспортного варианта истребителя J-10M WS-15-13 для перспективного легкого стелс-истребителя J-13 WS-15-CJ для перспективного истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой WS-15X для перспективного двухдвигательного тяжелого стелс-истребителя J-20. Сообщаются некоторые технические характеристики, достигнутые сегодня. Максимальная тяга на форсаже – 161,86 кН (без форсажа 105,22 кН) Степень двухконтурности 0,382 Удельная тяга 8,86 Общий коэффициент давления 28,71 Температура газов перед турбиной 1477 К Максимальный диаметр 1,02 м Длина 5,05 м Масса 1862 кг Двигатель оснащен цифровой системой управления FADEC. Сообщается, что с успешным созданием двигателя WS-15 Китай практически ликвидирует разрыв с США, Европой и Россией по разработке современных военных реактивных двигателей. http://www.sinodefenceforum.com/air-force/j-20-new-generation-fighter-iii-9-5600.html#post149150 http://bbs.tiexue.net/post_5102433_1.html фото и информация по Р-79-300 http://www.brazd.ru/p79300.html http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1581/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
radonit Posted May 30, 2011 Posted May 30, 2011 Температура газов перед турбиной 1477 К Сообщается, что с успешным созданием двигателя WS-15 Китай практически ликвидирует разрыв с США, Европой и Россией по разработке современных военных реактивных двигателей. Что-то эти две фразы друг с другом не совсем коррелируют
ED Team Chizh Posted May 30, 2011 Author ED Team Posted May 30, 2011 Это ошибка переводчиков милитари-паритета. В оригинале стоит Цельсий. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Зверь Posted June 4, 2011 Posted June 4, 2011 Ну ещё бы при таком раскладе США всерьез восприняли этот Варяг вместе с Кузей.. В общем Пентагон примеряется не скрывая. [sIGPIC][/sIGPIC]
Namenlos Ein Posted June 9, 2011 Posted June 9, 2011 Справа — якобы фотография якобы JH-7B. http://china-defense.blogspot.com/2011/06/first-photo-of-jh-7b-fighter-bomber.html
KT Posted June 9, 2011 Posted June 9, 2011 Китайцы себе не изменяют... фотошоп http://forum.keypublishing.com/showpost.php?p=1756693&postcount=132
ED Team Chizh Posted June 24, 2011 Author ED Team Posted June 24, 2011 «Военный Паритет». Китайское телевидение показало кадры летных испытаний усовершенствованного учебно-тренировочного самолета JT-9, который, по сообщению ежедневной газеты НОАК, в основном будет использоваться для подготовки палубных летчиков ВМС («имитация взлета и посадки на палубу авианосца»). Самолет создан на базе учебно-боевого самолета JL-9 (другое обозначение - FTC-2000 Mountain Eagle (Shanying), имеет крыло большей площади с переменной стреловидностью по передней кромке и боковые воздухозаборники. http://eng.chinamil.com.cn/news-channels/photo-reports/2011-06/16/content_4452814.htm Информация по JL-9 http://en.wikipedia.org/wiki/Guizhou_JL-9 http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1599/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted June 27, 2011 Author ED Team Posted June 27, 2011 «Военный Паритет». Китай стремится выполнить первый полет своего первого тяжелого транспортного самолета в 2012 году, говорится в пресс-релизе Китайской авиапромышленной корпорации AVIC (Aviation Industry Corporation of China), выпущенном 16 мая. Самолет изготавливается на авиазаводе в Сиани (Xi'an Aircraft Industry (Group) Company - XAC), который входит в состав корпорации. XAC в пресс-релизе от 12 мая гарантировал, что первый полет состоится до 18-го съезда Китайской компартии, который должен состояться в следующем году. Но затем пресс-релиз был удален с официального сайта Сианьского авиазавода. Корпорация AVIC специализируется на производстве бомбардировщиков, истребителей-бомбардировщиков и региональных пассажирских самолетов. Разработка тяжелого транспортного самолета ведется с 1993 года, Сианский авиазавод в качестве головного подрядчика был определен в 2007 году. Самолет должен иметь способность эксплуатироваться с грунтовых ВВП, что резко повысит оперативность его использования, например, в устранении последствий стихийных бедствий. Китай в настоящее время использует более десятка транспортных самолетов Ил-76 российского производства. В США имеется более 120 самолетов С-17. По словам бывшего главного редактора журнала Aviation World Monthly Бай Вэя (Bai Wei), самолет может стать платформой для создания самолетов специального назначения, таких как дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У). По его мнению, первые прототипы самолета могут быть оснащены российскими двигателями Д-30, которые используются на транспортных самолетах Ил-76 и бомбардировщиках Н-6К. По китайским стандартам, тяжелым считается самолет со взлетной массой более 100 т. Новый самолет будет иметь взлетную массу более 200 т. На форуме сайта сообщается, что Китай создает собственный ТРДД WS-118 (фото внизу) для этого самолета, который разрабатывается на базе военного ТРДДФ WS-10. Новый гражданский двигатель будет устанавливаться и на пассажирском самолете С919 разработки Commercial Aircraft Corporation of China. http://www.сhina-defense.com http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1601/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Flyning-CAT Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 Внешне выглядет как неудачная копия C-17 [sIGPIC][/sIGPIC]
Toster83 Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 Однако Китай делает своё и приемлемого качества, вон 5-ка на горизонте, транспортник, палубник...
Дм. Журко Posted June 27, 2011 Posted June 27, 2011 О качестве судить рано. Даже о довольно уже давнем J-10.
vanveken Posted July 3, 2011 Posted July 3, 2011 Похоже снимков двух двадцаток я не увидел, потому, пусть будет: http://vanveken.blogspot.com/2011/07/j-20.html Еще просто для забавы... http://vanveken.blogspot.com/2011/07/z-9.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/blog-post_02.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/z-10.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/blog-post.html
vanveken Posted July 3, 2011 Posted July 3, 2011 На всякий, неплохие снимки пятнашки... Немного старые, но неплохого качества http://vanveken.blogspot.com/2011/06/j-15-flying-shark.html
ED Team Chizh Posted July 3, 2011 Author ED Team Posted July 3, 2011 Похоже снимков двух двадцаток я не увидел, потому, пусть будет: http://vanveken.blogspot.com/2011/07/j-20.html Еще просто для забавы... http://vanveken.blogspot.com/2011/07/z-9.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/blog-post_02.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/z-10.html http://vanveken.blogspot.com/2011/07/blog-post.html Было бы хорошо, если бы ты в своем блоге указывал ссылки на источники информации. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
vanveken Posted July 3, 2011 Posted July 3, 2011 Да пжалста... Хорошее пожелание, СПСБ... В основном пакистанские форумы... Буду делать, если нужно...
KT Posted July 4, 2011 Posted July 4, 2011 «Рособоронэкспорт» заключил с минобороны КНР контракт на поставку авиадвигателей на сумму свыше $500 млн. Снабжать истребители собственными моторами китайцы пока не могут. Контракт на поставку 123 авиадвигателей АЛ-31ФН до 2013 г. на сумму свыше $500 млн «Рособоронэкспорт» заключил с минобороны КНР в начале июня, сообщили «Ведомостям» источник, близкий к руководству «Рособоронэкспорта», и менеджер одного из предприятий авиапромышленности. По словам последнего, первые 13 двигателей будут поставлены до конца текущего года. Выполнять контракт будет московский завод «Салют», который и ранее поставлял двигатели этой модификации в Китай: 54 единицы по контракту в 2003 г., 100 — по контракту в 2007 г., 122 — в 2009 г. http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/263213/motor_kitaya P.S. WS-10... WS-15... :music_whistling:
vanveken Posted July 4, 2011 Posted July 4, 2011 Новый J-8 http://vanveken.blogspot.com/2011/07/j-8.html
Дм. Журко Posted July 4, 2011 Posted July 4, 2011 Китай закупил ещё 123 АЛ-31Ф. Прежнего вида, но дёшево: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/263213/motor_kitaya Уже есть отзывы, в которых, полагаю, недоразумение. Интернет-знатоки пишут, что дело в недостаточном ресурсе WS-10. Но, вспоминая разницу F100-PW для F-16 и F-15, дело, вероятно, в недостаточной газодинамической устойчивости китайского двигателя. Ресурс это, в основном, лишние расходы.
vanveken Posted July 5, 2011 Posted July 5, 2011 Ну вот именно так, продублирую Ваш пост... http://vanveken.blogspot.com/2011/07/123-31.html С газодинамикой там все гуд, вопрос в материалах.
Дм. Журко Posted July 6, 2011 Posted July 6, 2011 Ну вот именно так, продублирую Ваш пост... http://vanveken.blogspot.com/2011/07/123-31.html С газодинамикой там все гуд, вопрос в материалах. Не мой пост, а статью Ведомостей. Как с газодинамикой вам не ведомо. Мне тоже, но я об этом знаю. Причём тут материалы, если китайцы начали, якобы, валовый выпуск WS-10, мне невдомёк.
vanveken Posted July 6, 2011 Posted July 6, 2011 Еще одно приличное фото БПЛА Xianglong (Летающий дракон) http://vanveken.blogspot.com/2011/07/xianglong.html
RUS MK Posted July 6, 2011 Posted July 6, 2011 Еще одно приличное фото БПЛА Xianglong (Летающий дракон) http://vanveken.blogspot.com/2011/07/xianglong.html А тут фотографию выложить не судьба, пиарщик вы наш? :smilewink:
vanveken Posted July 6, 2011 Posted July 6, 2011 (edited) Блин, да некогда, я тут вдруг обнаружил неделю назад насколько удобная хреновина - блог - типа записной книжки. Дело в том, что куча фото и всякой инфы проходит - хранить их на винтах уже негде, а у меня итак полтора терра книг и инфы, маразм конечно, а так - оказалось офигенно удобно. Ссылки на видео постоянно теряются тоже... И мне лично глубоко пофиг, что кто-то думает, что нужна какая-то раскрутка или другой инет-маразм... Это же просто альбом или смартфон, как выяснилось, не более... Так, что... Я у себя на милитари.томск заколебался это объяснять...:) Оффтоп, потому - нафиг удалить пост наверное... p.s. Кстати, затеял я это дело, вначале, только для сбора информации по GFF... Это такой прототип от Saab... Edited July 6, 2011 by vanveken
Recommended Posts