Jump to content

ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"


Recommended Posts

Posted
c432578c7fe7.jpg

 

Нет.. ну надо ж до такого довести... что первое что пришло в голову увидев фото: - интересно.. а они надувные или деревянные?..

  • Like 1

Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас.

Posted
Нет.. ну надо ж до такого довести... что первое что пришло в голову увидев фото: - интересно.. а они надувные или деревянные?..
Лучше посмотри сколько нанокраски ушло на покраску палубы.:)

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Posted (edited)

Видео: http://www.tvzvezda.ru/news/forces/content/201112251350-y7dc.htm

Российская эскадра во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» вошла в Средиземное море. Там к судам Северного и Балтийского флота присоединился сторожевой корабль Черноморского флота «Ладный». Основное предназначение сторожевика — охрана эскадры от нападения подводных лодок.

 

Гибралтарский пролив, соединяющий Атлантический океан и Средиземное море, считается одним из самых оживленных и загруженных водных транспортных путей в мире. Но на этот раз движение кораблей между европейским и африканским берегами не доставило особых проблем российской эскадре. Редкое судно с туристами пересекало курс «Адмирала Кузнецова», а огромные танкеры и контейнеровозы, шедшие параллельными курсами, соблюдали все международные правила прохождения узких проливов. Оставив позади Марокко, «Адмирал Кузнецов» стал на якорь в нейтральных водах у побережья Алжира.

Edited by Triton
  • Like 1
Posted

Интересно, часто ли он заходит в дружественные порты соляркой заправиться? Или там за ним ползёт баржа с горючим, кто знает?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
на 2:07 что над "Кузей" просвистело на большой высоте?:huh:

Вероятно, что это один из тех многих транспортных самолетов, инверсионные следы которых мы постоянно наблюдаем в небе.

Posted

Да не - похож на двудвигательный истребитель

  • Like 1

"Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие.

Posted
Интересно, часто ли он заходит в дружественные порты соляркой заправиться? Или там за ним ползёт баржа с горючим, кто знает?

 

С ними эскадренный танкер Лена. Уже дозаправлялись у берегов Шотландии и у Гибралтара. Пополнить запасы они должны, видимо, в Сирии, где наша стоянка есть.

  • Like 1
Posted
Интересно, часто ли он заходит в дружественные порты соляркой заправиться? Или там за ним ползёт баржа с горючим, кто знает?

 

Как раз для этого и существует вспомогательный флот и в частности танкера снабжения, на одном из которых я имел честь работать :) Вот как раз они то и заходят в дружественные и не очень порты, пополняя, в основном, запасы пресной воды и продовольствия. На большинстве таких танкеров имеется оборудование для передачи снабжения на ходу, это их основное отличие от гражданских. Кстати, по сложности выполнения такая операция не на много проще дозаправки самолетов в воздухе.

  • Like 1

"Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel

 

"Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие

Posted

ну вот придут они в Сирию и что?

для защиты чтоли от США?

допустим Америка нападет на Сирию, наши пойдут в бой с американскими кораблями?

это случайно не произойдет ближе к декабрю 2012? обмен ядерными ударами, конец света?

а почему китайцы никогда не отправляют свои корабли?

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Китайцы отправляют суда наблюдатели. В Сирию, якобы, предусмотренный давно заход, подтверждающий отношения вида "военная база на земле подчинённого союзника". Разумеется, такой заход и раньше имел бы политический отблеск, а теперь того ярче. Но и жалкость такого участия очевидна.

 

С другой стороны, это необходимый для учёбы поход. Как ежегодные прогулки Крузенштерна. Для кого-то из моряков станет центральным событием жизни. Участием в подобном походе можно награждать.

Posted
Вероятно, что это один из тех многих транспортных самолетов, инверсионные следы которых мы постоянно наблюдаем в небе.

а скорость не высокова та для такого транспорта? :huh:

я не просто так написал "просвистел"

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Posted
Как раз для этого и существует вспомогательный флот и в частности танкера снабжения, на одном из которых я имел честь работать :) Вот как раз они то и заходят в дружественные и не очень порты, пополняя, в основном, запасы пресной воды и продовольствия. На большинстве таких танкеров имеется оборудование для передачи снабжения на ходу, это их основное отличие от гражданских. Кстати, по сложности выполнения такая операция не на много проще дозаправки самолетов в воздухе.

 

Aircraft Carrier. В каком-то из этих фильмов очень подробна показана передача грузов на американский авианосец, правда не помню в каком:(

Posted
Aircraft Carrier. В каком-то из этих фильмов очень подробна показана передача грузов на американский авианосец, правда не помню в каком:(

 

Амеры, кстати, при снабжении авианосцев очень активно пользуют вертолеты. А так принципы и системы схожи, у них, правда, немного больше автоматизации.

 

Вот здесь нашлась редкая статья, описывающая эту операцию у нас:

 

120f532b.jpg

 

...

 

Заправка кораблей, передача топлива и грузов (в т.ч. людей) на ходу устройствами, получившими в нашем флоте название "Струна", - непростая задача, но уже хорошо отработанная. Эта операция требует большого внимания от командиров и экипажей. На обоих кораблях объявляется боевая тревога и это состояние продолжается несколько часов, пока они идут рядом и осуществляется передача. При скорости 10-15 узлов корабли должны поддерживать между собой как можно более неизменное расстояние, идти одним курсом и с одной скоростью.

Гидравлические механизмы на передающем танкере поддерживают постоянное натяжение тросов подвесной дороги и, если корабли расходятся, стравливают запас троса вместе со шлангами, имеющими постоянное провисание. Если сходятся, то моментально подтягивают трос. То же самое происходит и для компенсации бортовой и килевой качек. Понятно, что это можно делать в пределах разумных технических ограничений. Например, передача возможна при амплитуде бортовой качки до 17°. Если вдруг наступает разрыв линии, корабли немедленно расходятся в разные стороны, чтобы не намотать трос на винты. Я многократно наблюдал передачу топлива и других грузов на ходу на разных кораблях. Всегда эта операция проходила успешно, разрывов подвесной линии не было, хотя личный состав принимающих кораблей, в отличие от кораблей-маток, не всегда действует четко, так как эта операция выполняется ими редко, и многие моряки участвуют в ней впервые.

 

В нашем флоте освоена передача на ходу топлива и других грузов с корабля снабжения сразу для нескольких кораблей с левого и с правого бортов, а также кильватерным способом - с кормы. Так можно заправлять сразу три корабля, причем каждый корабль по нескольким линиям.

 

...

 

120f008b.jpg

"Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel

 

"Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие

Posted

...допустим Америка нападет на Сирию, наши пойдут в бой с американскими кораблями?

:D Если только американская флотилия будет полностью состоять из сомалийских пиратов... Иначе, лучше тогда просто открыть кингстоны и подождать пока всё само утонет - меньше г*вна в море будет.

...обмен ядерными ударами, конец света?

?

:lol: Какие ядерные удары, вы чего. У Путина на этот случай есть хороший универсальный ответ "Она утонула".

  • 2 weeks later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...