ED Team Chizh Posted February 8, 2011 Author ED Team Posted February 8, 2011 (edited) «Военный Паритет». Широко разрекламированный истребитель, разработанный на базе F/A-18 Super Hornet, прибыл на Международную аэрокосмическую выставку Aero India 2011. Эта программа, преследующая цель создания нового поколения семейства «Хорнет», получила название F/A-18 International Roadmap Platform, что подразумевает самое широкое иностранное участие в его разработке. Основными внешними отличиями самолета от традиционного «Супер Хорнета» являются наличие надфюзеляжных конформных топливных баков и подвесного подфюзеляжного стелс-контейнера, где размещаются УР класса «воздух-воздух». http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1345/ Edited February 8, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Sov13t Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Интересно, а действительно ли этот бак для вооружения значительно влияет на ЛА который не был построен с "стелсом" в уме, либо просто понты для маркетинга? Выглядит очень громоским и профиль увеличивает... [sIGPIC][/sIGPIC] 51st PVO Regiment | Forum | Statistics DCS: MiG-21Bis
ED Team Chizh Posted February 8, 2011 Author ED Team Posted February 8, 2011 (edited) Совершенно понятно, что оружие на пилонах под крылом дает значительно больший ЭПР, чем контейнер с малозаметными обводами. Edited February 8, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
RUS MK Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Интересно, а действительно ли этот бак для вооружения значительно влияет на ЛА который не был построен с "стелсом" в уме, либо просто понты для маркетинга? Выглядит очень громоским и профиль увеличивает... Тем не менее, стелсовость у него примерно на уровне ПАК-ФА. :)
Дм. Журко Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Хорошая картинка к разнице поколений. Сколько не внедряй новые решения в старый планер, получается хуже, чем делать новый на основе этих же решений. Стоимость переделок и дополнительные расходы на их использование съедают разницу, которая обусловлена созданием самолёта заново и, поначалу, меньшим числом заказанных самолётов. Думаю, все эти сайленты через 10 лет будут смотреться как Phantom 2000, F-5G и прочие запоздалые слишком дорогие доделки. Почти у всех них нет будущего. Даже у Gripen NG, хотя может сказаться особенная малость Шведского авиапрома. Скорее можно вообразить F-35 lowcost какой -- удешевлённый, со старыми двигателями.
ED Team Chizh Posted February 9, 2011 Author ED Team Posted February 9, 2011 (edited) 9 февраля 2011 г., Aviation Explorer – На авиабазе индийских военно-воздушных сил Елоханка под городом Бангалор на юге Индии сегодня открылась международная авиакосмическая выставка "Аэро Индия-2011", в которой принимает участие Россия. О начале работы крупнейшего в Азии авиасалона объявил министр обороны Индии Араккапарамбил Энтони, передает АРМС-ТАСС. "Аэро Индия-2011" началась со зрелищного авиашоу. В нем впервые приняли участие легкие многоцелевые истребители LCA и легкие боевые вертолеты LCH индийского производства. В небе пролетели также боевые самолеты Су-30МКИ, многоцелевые вертолеты "Дхрув". Свои последние разработки в авиакосмической отрасли на выставку привезли 675 компаний из 29 стран. У России на авиасалоне - одна из самых масштабных экспозиций. Отечественная продукция представлена 35 компаниями, в числе которых "Рособоронэкспорт", АХК "Сухой", РСК "МиГ", "Авиационный комплекс им.Ильюшина", "Алмаз- Антей", Корпорация "Иркут", холдинг "Вертолеты России". На стенде "Рособоронэкспорта" в виде моделей, макетов, постеров, рекламных проспектов демонстрируется более 80 образцов вооружения и военной техники, в частности, учебно-боевой самолет Як-130, многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, две версии военно-транспортного самолета Ил-78МК, самолеты корабельного базирования МиГ-29К и МиГ-29КУБ, а также многофункциональный самолет-амфибия Бе-200. Большой павильон развернуло на выставке совместное российско-индийское предприятие "БраМос аэроспейс лимитед", демонстрирующее одноименные сверхзвуковые крылатые ракеты. Как отмечают наблюдатели, "Аэро Индия-2011" проложит путь к заключению контрактов, оценивающихся в десятки миллиардов долларов. Самым крупным из них как ожидается станет контракт на поставку индийским ВВС 126 многоцелевых истребителей на сумму в более 10 млрд дол. В объявленном в 2007 г. Индией тендере участвуют шесть стран, в том числе и Россия, которая продвигает в конкурсе многоцелевой истребитель с элементами пятого поколения МиГ-35. Ее конкурентами выступает французская авиастроительная компания "Дассо авиасьон" с истребителем "Рафаль", американские "Локхид Мартин" с F-16 "Фалкон" и "Боинг", выставившая F-18 "Супер Хорнет". Шведская СААБ предлагает свою последнюю разработку "Гриппен", а европейский консорциум "Еврофайтер", объединяющий авиастроительные фирмы Великобритании, Германии, Испании и Италии - истребитель "Тайфун". http://www.aex.ru/news/2011/2/9/82527/ Edited February 9, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
FeoFUN Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Судя по фотографиям с выставки - на авиашоу, "в натуре", представлены все преденденты на контракт MMRCA, кроме МИГа. Некоторое, еще и не в одном экземпляре или вариации. А Еврофайтер вон аж до чего додумался:
FeoFUN Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Ах да, оперативно обновляемая тема с фотографиями с авиашоу на mp.net.
Kola Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 еврофайтер на Горшкове) блеск Необходима более другая техника.
ED Team Laivynas Posted February 10, 2011 ED Team Posted February 10, 2011 Вот это цифровой камуфляж. :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Flyning-CAT Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 А издалека напоминает детские обои с бегающими человечками )) [sIGPIC][/sIGPIC]
volk Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Судя по фотографиям с выставки - на авиашоу, "в натуре", представлены все преденденты на контракт MMRCA, кроме МИГа. Некоторое, еще и не в одном экземпляре или вариации. А Еврофайтер вон аж до чего додумался: Что это у него такое под крыльями висит? Боюсь, с этим он не пройдет проверку целостности :)
edward1976 Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Евры забыли об одном условии - складывающихся крыльях.
FeoFUN Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Что это у него такое под крыльями висит? Боюсь, с этим он не пройдет проверку целостности :) А что - под крыльями?
ED Team Chizh Posted February 10, 2011 Author ED Team Posted February 10, 2011 «Военный Паритет». Россия предложила оснастить истребители Су-30МКИ ВВС Индии бортовыми радарами с активной ФАР, чтобы вывести их на уровень самых современных боевых самолетов в мире. В настоящее время это предложение обсуждается российскими и индийскими специалистами. Модернизированный самолет может быть оснащен КР «БраМос». Программа лицензионного производства Су-30МКИ в Индии с помощью корпорации «Иркут» успешно развивается. По ряду параметров эта программа не имеет равных во всей истории российско-индийского военно-технического сотрудничества. Общая стоимость программы оценивается в 9 млрд долл США. В ВВС Индии, Малайзии и Алжира поставлено в общей сложности 150 самолетов этого типа. На выставке Aero India 2011 представлена модель учебно-боевого самолета Як-130 корпорации «Иркут». В 2010 году первые самолеты этого типа поступили на вооружение ВВС России. Корпорация «Иркут» также выполняет два экспортных контракта по поставке этих машин. Предварительные переговоры ведутся с рядом потенциальных покупателей. http://bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=14351 http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1351/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Евры забыли об одном условии - складывающихся крыльях. У палубного Rafale M крылья не складываются, притом что Typhoon близок размерами. Если авиакрыло авианосца небольшое, то и проигрыш от такого решения невелик. Можно было бы складывать оперение: и переднее, и хвостовое.
Kola Posted February 11, 2011 Posted February 11, 2011 Если авиакрыло авианосца небольшое, то и проигрыш от такого решения невелик. главное чтобы на лифте поместился Необходима более другая техника.
Дм. Журко Posted February 12, 2011 Posted February 12, 2011 главное чтобы на лифте поместился Это важное требование. Но главное в разных обстоятельствах различно. Вместимость авианосца не прямо зависит от размера сложенного самолёта. В частности, между самолётами нужны проходы, люди и оборудование потребляют столько же места, а не пропорциональны размеру самолётов. Площадь стоянок делится нацело, если не поместится ещё один ряд самолётов, то складывать зачем? Потому для многочисленной авиагруппы смысл ужимать размер есть, а для малочисленной он теряется.
ED Team Chizh Posted February 12, 2011 Author ED Team Posted February 12, 2011 (edited) Репортаж от Пилота. Перед открытием: http://pilot.strizhi.info/2011/02/08/9303#more-9303 Первый день: http://pilot.strizhi.info/2011/02/09/9315 Второй день: http://pilot.strizhi.info/2011/02/10/9325 Третий день: http://pilot.strizhi.info/2011/02/11/9335 ИМХО, вероятно неучастие МиГ-35 следует из понимания наших "вождей" ОАК о бесперспективности дальнейшей борьбы за тендер. Edited February 12, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Kola Posted February 12, 2011 Posted February 12, 2011 (edited) Это важное требование. Но главное в разных обстоятельствах различно. я о рекламке Еврофайтера. Их самолет на 3,5 м шире Сухого со сложенным крылом. Есть мнение что в ангар Горщкова его можно впихнуть только по диагонали вот видео лифта на Кузнецове http://www.youtube.com/watch?v=esDnAmmeZF4 ИМХО, вероятно неучастие МиГ-35 следует из понимания наших "вождей" ОАК о бесперспективности дальнейшей борьбы за тендер. либо уже все на мази ) Edited February 12, 2011 by Kola Необходима более другая техника.
Дм. Журко Posted February 12, 2011 Posted February 12, 2011 я о рекламке Еврофайтера. Их самолет на 3,5 м шире Сухого со сложенным крылом. Есть мнение что в ангар Горщкова его можно впихнуть только по диагонали А моё мнение, что эта впечатляющая разница может никак не сказаться на вместимости авианосца и удобстве размещения небольшого числа истребителей. Что сравнение ширины, проведённое так лишь показывает, что разница есть. Что самолёт станет проще и легче, будет удобнее. Что Су-33 нельзя не складывать, очень уж большой, а Typhoon меньше и имеет совсем другую форму плана. вот видео лифта на Кузнецове А кто не видел видео о Кузе?
FeoFUN Posted February 12, 2011 Posted February 12, 2011 либо уже все на мази ) Исключено. Тогда бы "виновник торжества" 100% был бы представлен. Это скорее уж других бы не было, а все они - там, на шоу. Исходя из раскладов, победитель может быть еще и неизвестен, но зато известно, что это точно не МИГ - и собсно Чиж прав, решили не тратить бабки на заведомо зряшный показ "в натуре", лишь обеспечили представительские функции по минимуму - на стенде, с макетами и иными POSM.
ED Team Chizh Posted February 13, 2011 Author ED Team Posted February 13, 2011 Израильские ракеты ПВО Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts