Prodobrey Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 http://www.wars.by.ru/files/stat1.html Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 http://www.wars.by.ru/files/stat1.html Хороший пример "лохматой мурзилки". :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Prodobrey Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 (edited) Хороший пример "лохматой мурзилки". :) И вовсе не мурзилка... Какие ваши Доказательства...© фильм со Шварцом.:) Edited February 23, 2011 by Prodobrey Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
Scart Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 А есть какие-нибудь подтверждения о дороговизне модулей кроме "это невозможно"?есть конечно, если бы двигатель в сборе стоил дороже чем комплект его модулей, то все бы покупали комплект модулей и собирали моторы сами. Все-таки заменить модуль на F100 значительно проще и быстрее чем ремонтировать отказавший агрегат на "живом" двигателе. :)да с этим аргументом я даже не спорю, я говорю что в большинстве случаев это дороже кроме случая когда менять надо слишком много. Вот кстати недавняя тема на авиабазе: http://forums.airbase.ru/2010/07/t71069--resurs-al-31-i-rd-33-do-kapremonta.html Характерная цитата от Вована.да это уже давно прочитано, речь идёт не о том что не может а о том что не налетали., поинтересуйся налётом ЦПАТовских мигов, например. [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Scart Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 P.S. Я уже не очень хорошо понимаю что вы пытаетесь доказать? Что ресурс российской авиатехники не меньше чем у западной или то что экспуатация дешевле? Уже не смешите народ. :)ресурс меньше, но не в разы, а на проценты, а эксплуатация дешевле - однозначно. Сравни стоимость контрактов ремонтных. [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 И вовсе не мурзилка... Достаточно посмотреть на список "побед". B-2 забыли записать. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 есть конечно, если бы двигатель в сборе стоил дороже чем комплект его модулей, то все бы покупали комплект модулей и собирали моторы сами. Опять предположения. да с этим аргументом я даже не спорю, я говорю что в большинстве случаев это дороже кроме случая когда менять надо слишком много. Почем дороже то? Заменили модель - отправили двигатель обратно на самолет, а тем временем спокойно чинят этот модуль. да это уже давно прочитано, речь идёт не о том что не может а о том что не налетали., поинтересуйся налётом ЦПАТовских мигов, например. Интересовались еще давно. Налет наших самолетов в разы меньше американских. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 ресурс меньше, но не в разы, а на проценты, Именно что в разы. а эксплуатация дешевле - однозначно. Не однозначно. Сравни стоимость контрактов ремонтных. Каких контактов? К чему? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 (edited) Вот ресурс Су-25: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=834018&postcount=2154 То есть 2000 часов с вероятным продлением до 4000. Ресурс А-10 продляют с 8 000 до 18 - 24 000 часов. http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/attack/a10.html Несложно подсчитать сколько это будет в разах и сколько в процентах. :) Edited February 23, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Scart Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Опять предположения.я так понимаю твои предположения на фактах основываются? Почем дороже то? Заменили модель - отправили двигатель обратно на самолет, а тем временем спокойно чинят этот модуль.потому что модуль дороже даже половины его деталей Интересовались еще давно. Налет наших самолетов в разы меньше американских.а говоришь интересовались :) [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Scart Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Именно что в разы.4000 и 6000 это в разы? Не однозначно.ИМХО. Каких контактов? К чему?которые в новостях проскакивали. [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 я так понимаю твои предположения на фактах основываются? Вопрос на вопрос? Все понятно. :) потому что модуль дороже даже половины его деталей Надо добавить что это твое ИМХО. а говоришь интересовались :) Именно. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 4000 и 6000 это в разы? 4 и 8 это в разы. А тем более 4 и 24. которые в новостях проскакивали. В огороде бузина - в Киеве дядька. (С) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ivan_sch Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Вот ресурс Су-25: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=834018&postcount=2154 То есть 2000 часов с вероятным продлением до 4000. Ресурс А-10 продляют с 8 000 до 18 - 24 000 часов. http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/attack/a10.html Несложно подсчитать сколько это будет в разах и сколько в процентах. :) А точно наш "ресурс" соответствует их "service life"? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 А точно наш "ресурс" соответствует их "service life"? Есть хорошие англоязычные словари, где сомневающиеся могут посмотреть как оно переводится. Например http://multitran.ru/c/m.exe?l1=1&l2=2&s=%ED%E0%E7%ED%E0%F7%E5%ED%ED%FB%E9+%F0%E5%F1%F3%F0%F1 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ivan_sch Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Есть хорошие англоязычные словари, где сомневающиеся могут посмотреть как оно переводится. Например http://multitran.ru/c/m.exe?l1=1&l2=2&s=%ED%E0%E7%ED%E0%F7%E5%ED%ED%FB%E9+%F0%E5%F1%F3%F0%F1 Вопрос не в том, как переводиться, а в соответствии используемой терминологии. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Chizh Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 (edited) Вопрос не в том, как переводиться, а в соответствии используемой терминологии. Да, это одно и тоже. Назначенный ресурс - это допустимая наработка АТ, в теч. кот. обеспечивается надежная работа АТ при соблюдении правил эксплуатации и хранения АТ. По истечении этого срока эксплуатация АТ прекращается. http://www.studfiles.ru/dir/cat20/subj241/file8649/view92372/page2.html Тут вот есть несколько примеров назначенного ресурса на гражданскую авиацию: http://www.proz.com/kudoz/russian_to_english/aerospace_aviation_space/932231-%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0.html Edited February 23, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Scart Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 предлагаю ознакомиться с регламентом при продлении ресурса до 8. и насчёт бузины это ты зря, за отправную точку вполне сойдёт. [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
sivuch Posted February 24, 2011 Posted February 24, 2011 Вуду на вас всех нет.Он-то всем доказывает,что два движка -намного лучше,чем один,а тут пишут,что преимуществ нет.И,кстати,в свое время ХАН писал,что он видел пилотаж и Миг-29 и Вайпера.Двадцатьдевятый,по его словам.на вертикалях смотрится гораздо лучше
Imbecile Posted February 24, 2011 Posted February 24, 2011 Наш, вроде, при должном снаряжении сможет вертикально с земли взлететь, аки Восток-1. А 16-ый так смогёт?
Andrew Tikhonovsky Posted February 24, 2011 Posted February 24, 2011 А еще у нас комбайны с вертикальным взлетом! О как!!! :D
Bobchinsky Posted February 25, 2011 Posted February 25, 2011 Это похоже на байки малосведущих. Почему ты думаешь что восстановить старый, будет дороже чем купить новый? Кстати, то что они могут восстанавливать аварийный борт до летабельного состояния это тоже большой плюс их maintenance service. Наши искренне не верили что такое может быть, но оказывается что все можно умеючи. Как-то наши ради интереса в афгане вот этот борт восстановили. Причём не на заводе восстанавливали, а в Кандагаре.
Зверь Posted May 18, 2011 Posted May 18, 2011 (edited) Вуду на вас всех нет.Он-то всем доказывает,что два движка -намного лучше,чем один,а тут пишут,что преимуществ нет.. для этого не нужно быть авиационным специалистом, а можно тупо полетать в ЛО до первой птицы, лично мне на серверах не раз приходилось аварийно сажать едва взлетев. Вполне так можно сделать круг и совершить посадку.. Что будет с F-16 ?! Где-то на ютубе видео было при взлете эФ словил птицу , пилоту пришлось покинуть машину , хотя и пытался развернуть..и это так, просто птичка, а есть ещё технические неисправности.. Про МиГ-29 где-то читал(не в сети), испытатели довели таки возможность запуска второго уже в воздухе, если очень надо шустрей взлететь (я хз реально/нет). Однозначно два лучше, но, пожалуй дороже. В книге Леонида Анцелиовича "Неизвестный Сухой" описанно как был построен первый самолет с двумя двигателями, преимущество которого было очевидно, и как пишет: "..с этого момента решили проектировать все с двумя двигателями.." Дабы не обвинили меня в ура-патриотизме и здесь, F-18 вам в пример. Edited May 18, 2011 by Зверь Добавлено [sIGPIC][/sIGPIC]
Psychozaur Posted May 18, 2011 Posted May 18, 2011 для этого не нужно быть авиационным специалистом, а можно тупо полетать в ЛО до первой птицы, лично мне на серверах не раз приходилось аварийно сажать едва взлетев. Вполне так можно сделать круг и совершить посадку.. Что будет с F-16 ?! Где-то на ютубе видео было при взлете эФ словил птицу , пилоту пришлось покинуть машину , хотя и пытался развернуть..и это так, просто птичка, а есть ещё технические неисправности.. Про МиГ-29 где-то читал(не в сети), испытатели довели таки возможность запуска второго уже в воздухе, если очень надо шустрей взлететь (я хз реально/нет). Однозначно два лучше, но, пожалуй дороже. Да, взлёт по тревоге допускается на одном двигателе с запуском второго в воздухе. Два дороже в производстве, в обслуживании, менее экономичны, имеют больший вес, негативно влияют на момент инерции по крену и т.д. Но плюсы с лихвой перекрывают все эти недостатки. Одиночество-удел сильных! Слабые всегда жмутся к толпе.
Recommended Posts