Как управлять самолетом на рулежке?

[КОБРА]

Граждане, начал изучать а-10С, сразу проблема. Не могу понять как управлять самолетом на рулении. Какие клавиши там по умолчанию. Действовать по аналогии на ЛОк 2 клавишами Z и X не получается. Скачал инструкцию на русском - там про это ничего не нашел.

[ФрогФут]

Перед рулением необходимо разблокировать носовую стойку - клавиша insert. Дальше Z и X.

[USSR_Rik]

Включи механизм разворота носовой стойки (кнопка под миизинцем на HOTAS) - см. стр. 84 большого мануала Nosewheel Steering Button.

[КОБРА]

Рик, будь другом, дай ссылку на скачку большого мануала. У меня есть Руководство по быстрому старту на русском - там такого нет. Скачивал его с DSC, оно лежит там в папке документация.

 

Клавиша под мизинцем работает - переднее колесо фиксирует прямо и разблокирует. Но повернуть влево-вправо все равно не могу. Х и Z не реагируют на повороты. Х и Z поворачивают рули направления, но не переднее колесо. Колесо как то само по себе крутится, куда ему вздумается, но в основном все время прямо, блин.

Edited February 20, 2011 by КОБРА

[Yo-Yo]

Можно и раздельными тормозами. На месте хорошо разворачиваться

 

При этом управление стойкой надо отключить.

[КОБРА]

Спасибо YO-YO, я переназначил левый и правый тормоз на привычные мне Z и X, теперь можно рулить. Спасибо еще раз. Тему можно закрывать, наверное.

[USSR_Rik]

Рик, будь другом, дай ссылку на скачку большого мануала. У меня есть Руководство по быстрому старту на русском - там такого нет. Скачивал его с DSC, оно лежит там в папке документация.

Собственно, отдельно большой мануал у тебя тоже лежит в каталоге Doc игры, он доступен и в главном меню Виндовс: DCS A-10C Flight Manual. Отдельно его не выкладывали, хотя может быть и имеет смысл.

[КОБРА]

нашел, спасибо.

[unbreakable]

Добрый день! Прошу подсказать где в кабине рычаг или переключатель стояночного тормоза (тот что включается-выключается клавишей W)? Не могу понять как проконтролировать включены ли в конкретный момент стояночные тормоза или нет (сейчас я это могу проконтролировать только с помощью ctrl+enter). А и хочу сообщить что оси колесных тормозов в настройках Осевых команд перепутаны местами - по умолчанию когда нажимаю левую педаль ЛА сносит вправо и наоборот.

[MAD_MIKE]

Стояночного нет

[BillyCrusher]

А и хочу сообщить что оси колесных тормозов в настройках Осевых команд перепутаны местами - по умолчанию когда нажимаю левую педаль ЛА сносит вправо и наоборот.

 

Проверил на пользовательской версии - все нормально, ничего не перепутано. Проверьте у себя еще раз, возможно Вы ошибочно назначили левую педаль на тормоз правого колеса.

[unbreakable]

Проверил на пользовательской версии - все нормально, ничего не перепутано. Проверьте у себя еще раз, возможно Вы ошибочно назначили левую педаль на тормоз правого колеса.

 

Нет, в настройках игры назначено верно. Странно, проверил педали на P-51, абсолютно такая же ситуация. Я уже усомнился правильно ли я понимаю систему тормозов в самолетах (до этого в DCS летал только на вертолетах): когда нажимаю левую педаль нос самолета должен поворачивать налево, так же? Но сейчас он поворачивается в противоположную от педали сторону. Педали - Saitek Pro Flight Rudder Pedals, левая педаль - X, правая - Y, в "Устройства и принтеры" все корректно работает ... В принципе это не большая проблема, - легко могу в настройках игры поменять педали местами, но интересно почему сейчас так !? Причем в "Идентификация положении органов управления" все верно указывается (левая педаль соответствует левой, правая-правой), добавил видео - http://www.ex.ua/584746492771

Edited July 31, 2015 by unbreakable

[unbreakable]

Стояночного нет

 

хм, то есть W это типа чит?)

[BillyCrusher]

Нет, в настройках игры назначено верно. Странно, проверил педали на P-51, абсолютно такая же ситуация. Я уже усомнился правильно ли я понимаю систему тормозов в самолетах (до этого в DCS летал только на вертолетах): когда нажимаю левую педаль нос самолета должен поворачивать налево, так же? Но сейчас он поворачивается в противоположную от педали сторону. Педали - Saitek Pro Flight Rudder Pedals, левая педаль - X, правая - Y, в "Устройства и принтеры" все корректно работает ... В принципе это не большая проблема, - легко могу в настройках игры поменять педали местами, но интересно почему сейчас так !? Причем в "Идентификация положении органов управления" все верно указывается (левая педаль соответствует левой, правая-правой), добавил видео - http://www.ex.ua/584746492771

 

Все ясно. У Вас на видео при нажатии левого тормоза самолет поворачивает влево, как и должно быть. Видно же по индикации. Если треугольник на индикации поднимается вверх, это означает, что тормоз нажат, а если внизу, то отпущен. У Вас просто оси тормозов инвертированы, т.е. Вы при нажатии на педаль растормаживаете соответствующее колесо, а не затормаживаете. Отсюда и "стояночный тормоз" на А-10С :)

Это особенность сайтековских педалей, нужно оси колесных тормозов инвертировать.

[MAD_MIKE]

хм, то есть W это типа чит?)

 

не знаю чё за W, но в жизни специально тренированные люди колодки ставят.

[BillyCrusher]

не знаю чё за W, но в жизни специально тренированные люди колодки ставят.

 

Я в предыдущем посте объяснил в чем проблема. У unbreakable инвертированы оси колесных тормозов и поэтому колеса постоянно заторможены, а нажатие на W их растормаживает. Вот и создается иллюзия наличия стояночного тормоза.

[unbreakable]

Все ясно. У Вас на видео при нажатии левого тормоза самолет поворачивает влево, как и должно быть. Видно же по индикации. Если треугольник на индикации поднимается вверх, это означает, что тормоз нажат, а если внизу, то отпущен. У Вас просто оси тормозов инвертированы, т.е. Вы при нажатии на педаль растормаживаете соответствующее колесо, а не затормаживаете. Отсюда и "стояночный тормоз" на А-10С :)

Это особенность сайтековских педалей, нужно оси колесных тормозов инвертировать.

 

спасибо большое! о инвертированных осях я и подумать не мог, а я еще думал что ЛА что-то слабо на ВПП разгоняются))

[Stas A]

Приветствую всех! Вирпилы, помогите с такой же проблемой на Мираже 2000. Как на нём отключить блокировку носового колеса? Если она конечно есть? Тормозами на разные колёса работать очень сложно. Маневренность на рулёжке очень плохая. Кто сможет, подскажите плиз.

[kievbsm]

Попробуй нажать S.
На табло возле левой коленки пилота (ориентируйся на ручку выпуска/уборки шасси) будет загораться синяя лампочка.
Понажимай S несколько раз и посмотри в ту область кабины - сразу увидишь и поймёшь, о чём речь.

Edited December 12, 2022 by kievbsm

[Stas A]

Огромное спасибо! А можешь мне ещё помочь с закрылками, включением радара и ИЛС? Я с английским не дружу, поэтому накачал себе видео из ютуба. Но с тех пор видимо многое поменялось, в общем снова подзавис. Помоги если не сложно, плиз.

 

 

[kievbsm]

Эка ты хитрый какой 

В Мираже закрылок нет. Там, если мне память не изменяет, элевоны, которые выполняют роль закрылок. Такова концепция его треугольного крыла. 

Радар включался всегда одинаково - поворотной ручкой на панели у левой ноги пилота (под ручкой РУДа).  У меня, правда, кокпит французский - там названия не английские. Уже и не вспомню, как правильно называются. Но, она там одна. 

ИЛС включается тумблерами под его бородой: сам ИЛС, под ним квадратная борода,  под которой два тумблера - один из них включает ИЛС. Пощёлкай - сразу увидишь. Но именно тумблеры ПОД бородой, а не НА бороде. На бороде ручки-крутилки. А под бородой два тумблера. У них рычажки вниз торчат.

А вообще, скачай отсюда мануал Миража и попробуй по нему пройтись. 
Там хоть и на английском, но с очень большим количеством картинок. 
А радар - он и на английском RADAR. 
https://drive.google.com/drive/folders/0B-uSpZROuEd3THNZeGZMYzF5M0E?resourcekey=0-N8V2z2L3K8inja1HK07iEQ

Edited December 14, 2022 by kievbsm

[Stas A]

 Да если б я был хитрым, то давно бы уже на Ф-14 рассекал. Или на чём то в таком роде. А так чахну над этим детищем французского производства. Но в любом случае спасибо за помощь! Мне это помогло.