ВМФ РФ

[pabel89]

Мда..жаль,что журналист никак не в состоянии запомнить,что и третья ступень твердотопливная.

Твердотопливная ступень разведения?

[KT]

"Юрий Долгорукий"

 

Snake ©

[Лексеич]

Твердотопливная ступень разведения?

 

- ступень разведения боевых блоков - многокамерный РДТТ глубокого регулирования на смесевом топливе. Разработка топлива и заряда двигателя - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск") совместно с ФГУП ФЦДТ "Союз" (г.Дзержинский). Топливо - низкотемпературное с высокой зависимостью скорости горения от давления.http://militaryrussia.ru/blog/topic-375.html

[Djoker]

[Djoker]

http://www.itar-tass.com/c1/619451.html

 

В этом году на "Севмаше" будут заложены сразу два "Борея"

 

 

МОСКВА, 12 января. /ИТАР-ТАСС/. В июле этого года на "Севмаше" в Северодвинске будет заложен пятый стратегический ракетный подводный крейсер "Александр Суворов" усовершенствованного проекта 955А /шифр "Борей- А"/, а уже в ноябре - шестой подводный крейсер этого же проекта и класса "Михаил Кутузов". Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС информированный источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

 

"Принято решение о начале строительства пятого по счету "Борея" в конце июля. Это событие будет приурочено к Дню Военно-морского флота России, отмечаемому 28 июля. Предполагается, что подлодка под заводским номером 205 получит имя великого русского полководца князя Александра Суворова. Пока это рабочее название", - сказал собеседник агентства.

 

По его информации, шестой по счету "Борей-А" этого же усовершенствованного проекта 955А планируется заложить на "Севмаше" в ноябре текущего года под именем другого прославленного русского полководца князя Михаила Кутузова. "Пока это тоже рабочее название", - добавил источник в ОПК.

 

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу 10 января после участия в церемонии приема в состав ВМФ России головного стратегического ракетного подводного крейсера "Юрий Долгорукий" проекта 955 /шифр "Борей"/ в Северодвинске заявил журналистам, что в рамках госпрограммы вооружения-2020 российский ВМФ получит вслед за этой атомной подлодкой еще семь стратегических ракетных АПЛ класса "Борей" и семь многоцелевых подлодок класса "Ясень". В тот же день в ходе беседы с экипажем "Юрия Долгорукого" министр обороны сообщил, что строительство "Бореев" будет вестись с опережением графика и ВМФ получит еще семь стратегических подлодок этого класса до 2018 года.

[Djoker]

Макет перспективного российского авианосца:

 

 

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201301120031-ycjv.htm

 

Что интересно - в самом репортаже этого кадра нет... :)

[Sanches]

Разве не с катапультой хотели делать?

[Djoker]

Разве не с катапультой хотели делать?

 

Эта модель от старого главкома осталась... Новый с катапультой хочет... Электромагнитной... :)

[Wildcat19]

"Морская авиация получит новый прицельный комплекс"

Первый серийный Ил-38Н с «Новеллой» вступит в строй после нескольких лет отсутствия финансирования

 

http://izvestia.ru/news/542674#ixzz2HpvKtCyC

[frogfoot84]

Новый Ил-38Н получит «Новеллу» с новейшей элементной базой, увеличенным быстродействием. В общем, это будет полноценный аналог современного американского Р-8 Poseydon, — уверен представитель ОПК.

 

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/542674#ixzz2HqEh3nSF

:megalol:

Вот американцы тууупыееее, надо им сказать, чтоб не сливавли тупо бабло на новые никчемные пасейдоны, а к нам обратились:D

P.S. Индусам вообще, пламенный привет:D

Edited January 13, 2013 by frogfoot84

[sv-rus]

«Аврору» вернут флоту и выведут в море

Легендарному кораблю прочат светлое будущее

Крутой поворот намечается в судьбе легендарного крейсера "Аврора". Министр обороны Сергей Шойгу рассматривает вариант возвращения корабля в состав военно-морского флота. Более того, появилась идея поставить "Аврору" на ход, то есть, вернуть в плавание. Произойдет легендарное возвращение или нет, зависит от того, в каком состоянии находится корпус корабля.

Эсперты рассматривают три версии развития событий. Первый - возвращение на борт "Авроры" военного экипажа и приданию корабля статуса, который у него был до 2010 года. Крейсер был наполовину боевым кораблем, наполовину - филиалом Центрального военно-морского музея. Второй вариант - придание судну статуса вспомогательного флота ВМФ.

И, наконец, третий вариант. Речь идет о постановке "Авроры" в ремонтный док для установки двигателей, винтов, навигационного оборудования и возвращения судна в состав флота как учебного корабля. В Военно-морском музее допускают, что легендарный крейсер может выйти в море. Правда, по словам экспертов, для этого потребуется вложить много денег. Хотя если "Аврору" сделают президентским кораблем, то финансы перестанут быть проблемой.

http://www.kp.ru/online/news/1339974/

[Chiefpilot]

А вот интересно, в 2012 году не было ни одного пуска Булавы. С чем это может быть связано?

[frogfoot84]

А вот интересно, в 2012 году не было ни одного пуска Булавы. С чем это может быть связано?

Так ведь в декабре 2011 Лунтик заявил о завершении программы испытаний булавы.

http://ria.ru/defense_safety/20111227/527878808.html

[Chiefpilot]

А хотели же вроде с Невского пуски производить.

[frogfoot84]

А хотели же вроде с Невского пуски производить.

ИМХО, думаю там уже петух за одно место начал клевать, поэтому не было времени больше "экспериментировать".

[Chiefpilot]

А под петухом что понимается?

[frogfoot84]

А под петухом что понимается?

сроки-срочность. Новые носители есть, а ракет под них нет. Ведь 955 серия проектировалась под Булаву. А сейчас они вон, еще 2 закладывать собираются.

К тому же 941 проекты, по-моему, уже списали. Остались 667-ые. Но у них тоже уже ресурс выходит.Нужно срочно чем-то менять

[маска]

сроки-срочность. Новые носители есть, а ракет под них нет. Ведь 955 серия проектировалась под Булаву. А сейчас они вон, еще 2 закладывать собираются.

Как бы наоборот не оказалось,- что ракеты есть,а лодки не могут стрелять.....

[frogfoot84]

Как бы наоборот не оказалось,- что ракеты есть,а лодки не могут стрелять.....

В чем секрет? Почему не смогут стрелять? Ракеты "сырые"?

[Civis]

Ну если Долгорукий стрелял значит и Невский сможет..

[Djoker]

http://www.sevmash.ru/rus/news/1576-l-r-.html

 

«Владимир Мономах» начал швартовные испытания

 

 

Атомный подводный ракетный крейсер четвертого поколения «Владимир Мономах» спущен на воду и начал швартовные испытания.

 

Вывод на акваторию из плавдока «Сухона» и спуск на воду – это часть швартовных испытаний, которые проводятся для определения мореходных и эксплуатационных качеств корабля. Этот этап проводится без вывода корабля в море. Планируется, что заводские ходовые испытания «Владимира Мономаха» начнутся летом этого года. Напомним, торжественная церемония вывода подводного ракетоносца из стапельного цеха Севмаша состоялась 30 декабря 2012 года.

[Djoker]

http://ria.ru/defense_safety/20130125/919773100.html

 

Зеленодольский судозавод заложил пятый ракетный корабль для ВМФ РФ

 

 

КАЗАНЬ, 25 янв — РИА Новости, Наталья Спиридонова. Зеленодольский завод заложил сегодня на стапелях пятый ракетный корабль для Военно-морского флота России, сообщил в пятницу РИА Новости представитель предприятия.

 

Кораблю будет присвоено имя "Серпухов". Малые ракетные корабли проекта 21631, разработанного ОАО "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро", являются многоцелевыми кораблями класса "река-море".

 

"Эти корабли предназначены для охраны и защиты экономической зоны государства. Корабли проекта 21631, в отличие от своего прототипа — малого артиллерийского корабля проекта 21630, — имеют почти в два раза большее водоизмещение и оснащены самым современным артиллерийским, ракетным, противодиверсионным, зенитным и радиотехническим вооружением", — рассказал собеседник агентства.

 

Он не уточнил стоимость строительства одного ракетного корабля, но сообщил, что его водоизмещение составляет 949 тонн; скорость — 25 узлов; дальность плавания (при 12 узлах) — 2500 миль; автономность — 10 суток; экипаж — 52 человека.

[Time 83]

Это что на картинке водомёты чтоль вместо винтов?

[Лексеич]

Военно-морской флот отказался от «Дюгоней»

 

Известия. Десантные катера на воздушной каверне вступили в строй с конструктивными ошибками

 

Главкомат ВМФ подготовил доклад на имя министра обороны Сергея Шойгу с просьбой закрыть проект новейших десантных катеров на воздушной каверне 21820 «Дюгонь». Военные моряки считают, что в проекте допущены серьезные конструктивные ошибки. Источник в ВМФ сообщил «Известиям», что позиция главкомата основана на докладах штаба Каспийской военной флотилии, где базируется один корабль.

 

— На Каспии у нас «Атаман Платов», а «Иван Карцов» будет спущен на Тихом океане. Еще три — на верфях в различной степени готовности. На строевом катере вследствие эксплуатации образовались трещины в кормовой части, швы корпуса не выдерживают движения на высокой скорости и расходятся, — поделился с «Известиями» офицер главкомата.

 

По мнению моряков, проблемы возникли из-за неверного проектирования и сборки на судостроительном заводе. Эксплуатационная нагрузка на корпус превышает значения, заложенные в прочностные характеристики. Иными словами, конструкторы и корабелы рассчитывали один показатель сопротивления, а на деле вышел другой, более высокий. Из-за этого на высоких скоростях корабль «ловит волну» и подвергается сильному гидродинамическому удару, который может даже переломить его пополам.

 

Воздушная каверна — это динамическая разновидность воздушной подушки, где слой сжатого воздуха под днищем корабля возникает вследствие движения судна. Этим она отличается от статической воздушной подушки, где слой воздуха нагнетается вентиляторами. Благодаря пузырю значительно снижаются показатели трения, гидродинамическое сопротивление, скорость возрастает до 30–50 узлов.

 

Водоизмещение «Дюгоней» — 280 т, что немало для аналогичных кораблей. Помимо него, отечественный флот имеет восемь катеров серии 11770 «Серна». Они гораздо меньше — водоизмещением около 100 т — и заслужили похвалу моряков. Один из офицеров Балтийского флота, служивший на «Серне», отмечает ее надежность, скорость и мореходность.

 

— Проблем с катером никаких, кроме одной, маленький. Перевозит один танк или два БМП, а нам бы чего посолиднее. Жаль, что «Дюгонь» не понравился каспийцам, — сказал он «Известиям».

 

Оба проекта разработаны нижегородским Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Фактически «Дюгонь» — это увеличенная «Серна», способная поднять три танка или пять бронемашин. Почему в большом катере допущены конструктивные просчеты, моряки теряются в догадках.

 

Ситуацию на условиях анонимности прояснил «Известиям» представитель оборонно-промышленного комплекса, участвовавший в проектах. По его словам, проблемы возникли еще на стадии производства. Заложенный в 2006 году «Атаман Платов» был передан флоту только в 2010-м, хотя за четыре года можно построить не то что 280-тонный катер, но и крейсер водоизмещением 25 тыс. т. Именно столько строился в советское время отечественный флагман «Петр Великий», подчеркивает источник.

 

Всему виной административно-хозяйственная неразбериха, говорит он. «Платова» построил нижегородский завод «Волга». «Ивана Карцова» заложили на «Восточной верфи» во Владивостоке, хотя должны были на «Волге». А следующие три катера проекта заложены на Ярославском судостроительном заводе.

 

— «Дюгони» должны строиться на одних и тех же производственных мощностях, и прыжки через всю страну проект гробят. Лучше всего для постройки подходит «Волга», где накоплен большой опыт по судам на воздушной подушке. А решение о переносе производства было принято по социально-политическим причинам, — сказал представитель ОПК.

 

К моменту закладки «Ивана Карцова» в 2010 году на «Восточной верфи» возникли серьезные проблемы с заказами, а это одно из градообразующих предприятий Владивостока. Допустить социальную напряженность в городе, который готовился к саммиту АТЭС-2012, руководство страны не могло, поэтому постройку катера и перенесли сюда. Примерно такие же мотивы были при переводе производства в Ярославль, который менее благополучен, чем Нижний Новгород.

 

— Проблемы «Атамана Платова» хорошо известны конструкторам. Но моряки могли бы учитывать, что это первый корабль проекта, у него «детские болезни», которые лечатся после дополнительных испытаний. Зачем сразу рубить сплеча? Ведь «Дюгони» нужны флоту, — утверждает собеседник «Известий».

 

С корабелами согласен вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков.

 

— Корабли на воздушной каверне, движущиеся со скоростью 50 узлов (90 км/ч), очень сложно поразить до момента высадки десанта. Если от них отказаться, то для выполнения десантных задач потребуется более массированное огневое подавление обороны, возрастут свои потери. Так что надо не отказываться от «Дюгоней», а обеспечить их доработку, — сказал эксперт «Известиям».

 

Первые суда с динамическим принципом поддержания строились на статических воздушных подушках с мощными вентиляторами и колоссальным расходом топлива. Суда на воздушной каверне более экономичны. В обоих типах днище имеет специальные обводы для удержания слоя сжатого воздуха.

 

http://izvestia.ru/

[AlexHunter]

xRYV3JAlV08