КОНСТРУКТОР БРД

[sever65]

посылка от Баура пахнет космической промышленностью времен СССР помню этот запах с ГСВГ

[Baur]

:lol: Вот уж никак не ожидал! Наверно из-за того, что в техникуме учили ещё по программе, которую в СССР составляли.

 

Жду отзывов - очень интересно какие трудности возникнут при сборке. Какие ощущения от работы педалей. НУ и конечно волнуюсь - за каждое своё ус-во болею душой...

[Toster83]

Baur, давненько слежу за работами по Кобре. Я так понимаю, сама механика будет стоить около 2,5 тысяч, а вот электроника... Есть какой то прогресс в плане, подружить твою механику с родными Марсами и контроллером Кобры?

[Baur]

Есть какой то прогресс в плане, подружить твою механику с родными Марсами и контроллером Кобры?

Не много отступлю от темы, но это как посмотреть :)

 

В общем мы опять в очередной раз замахнулись над сложной для нас задачей. А именно для того чтобы вся эта затея(с настольником от БРД) получилась жизнеспособной, решается вопрос с унификацией. Т.е. почти одна и та же мех-ка чтобы ставилась и в серию D и в Кобру. И чтобы некоторые электронные модули были совместимы. Кроме этого необходимо чтобы серию D можно было собирать "на левую" сторону для вирпилов левшей. Я уверен, что получится, но нужно время. По поводу "подружить", UIV тут некоторые трудности обозначил - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=55069&page=13 Которые сводятся к тому что вся моя затея закончится плохо. Но я всё равно считаю что только практические испытания могут прояснить этот факт на 100%. Что я и мои соратники собираемся сделать. В плане финансовых затрат это почти ничего не стоит. Мех-ку можно будет собрать и под установку МАРС_ов под кобру и под установку магрезов и в серию D. Для тех, кто не занет о этой серии - мы больше года работаем над настольником - http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=576 Уже год наши тестовые образцы находятся в эксплуатации. По задумке такой наборчик позволит каждому вирпилу с прямыми руками собрать по инструкции себе достойный джой.

[Baur]

Потихоньку начинаю вас знакомить с новым модернизированным вариантом педалей "Ми-8". Я учёл все пожелания и замечания, которые были за время сборки и эксплуатации серийных вариантов 2011-го года. Больше всего нареканий вызывала слишком простая загрузка. Поэтому после успешных испытаний упорно-рычажковой самоцентрующейся схемы, которая трудится на напольнике, я её применил к модернизированному варианту "Ми-8".

В тестовом экземпляре будут профили со следующими хар-ми:

- свободный центр(СЦ);

- средний центр(СрЦ);

- чёткий центр(ЧЦ).

Я пошёл на риск и максимально уплотнил компоновку деталей.

Ещё из основных усовершенствований можно отметить "облегчение" плеч педалей и соответственно упрощение их сборки, что так же вызывало определённую трудность у вирпилов.

Остальные доработки в большом кол-ве, но менее значимые и менее заметны. Всё, что я перечислил можно отнести к плюсам.

Минусом можно проставить то, что теперь не будет регулировки натяжения пружины загрузки(возможно сделаю в след. выпуске). Не будет регулировки хода педалей(ею практически никто не пользовался). Ход составляет фиксированные 14 см.

Однако я не считаю это реальными минусами. Это сознательное усложнение одних составляющих модели и упрощение других. Новые площадки для ног пока сделать не получилось(технически сложно). Над ними я ещё подумаю перед заказом серии.

Что хочу отметить по результатам первого тестирования:

1. Несомненно Модель Ми-8 приобрела ещё б'ольшую грацию и схожесть с прототипом.

2. Упороно-рычажковая самоцентрующаяся схема себя в очередной раз оправдывает полностью. Центровка очень хорошая. Хотя нагрузка более слабая(ещё не замерял). Основание (без загибов для крепления) всего 10 на 20 см. Согласитесь на таком пятачке разместить загрузку и всю кинематику педали ох как не просто.

3. Вес педалей благодаря модернизации 6400 гр., что на 1200 гр. меньше предыдущего варианта. Благодаря этому не смотря на общее повышение цен на комплектующие, цену педалей я удержу на том же уровне.

 

Теперь нужно испытать работу электроники и ещё два комплекта загружателей. Пока я результатом очень доволен - всё сошлось идеально. Если так пойдёт и дальше, то скоро модель можно будет запускать в производство.