Gaanalma Posted January 2, 2012 Posted January 2, 2012 (edited) Ragazzi, leggendo la procedura di spegnimento dei motori del manuale, mi sorge un dubbio su una probabile omissione da parte della ED... Le pompe del carburante non vengono menzionate nella procedura... ma non dovrebbero andar chiuse anche loro? Presumo, dopo lo spegnimento dei motori !! Ciao! Edited January 2, 2012 by Gaanalma [sIGPIC][/sIGPIC] www.36stormovirtuale.net
Paolo1963 Posted January 3, 2012 Posted January 3, 2012 Non e' inserito nella procedura perche' non e' necessario mettere le pompe su off per procedere allo spegnimento dei motori.
Gaanalma Posted January 3, 2012 Author Posted January 3, 2012 Ok... allora la procedura per ripristinare l'aereo allo stato iniziale avrà un altro nome... ? [sIGPIC][/sIGPIC] www.36stormovirtuale.net
Guzzo Posted January 3, 2012 Posted January 3, 2012 Sui liners si chiama cockpit-preparation, ed è la prima che viene eseguita. Serve ad impostare nuovamente tutti gli switch dove dovrebbero essere prima di iniziare con qualsiasi altra procedura. Qui non saprei.
Gaanalma Posted January 3, 2012 Author Posted January 3, 2012 Grazie ragazzi... ora attendo anche la risposta della ED!!! poi se vi interessa vi aggiorno! [sIGPIC][/sIGPIC] www.36stormovirtuale.net
Paolo1963 Posted January 3, 2012 Posted January 3, 2012 Come ha giustamente risposto Guzzo sarebbe la posizione di default di tutti gli interruttori e manopole in cabina fatta nella realta' non dal pilota ma dal ground chief, la procedura si chiama preflight (prevolo), e comprende oltre la preparazione della cabina, tutto il controllo del velivolo, il tutto con il carrellino della ground power unit attaccato per i controlli ed eventuale allineamenti dell'avionica, sarebbe bello avere la ceck list della cabina ( ma forse c'e' nel manuale in preparazione al volo), comunque quando entri in cockpit gli interruttori sono gia' al loro posto, basta ricordarseli come stanno e poi rimetterli cosi.ciao.:)
Gaanalma Posted January 4, 2012 Author Posted January 4, 2012 Il nostro Joker ha trovato a pag 599 del manuale inglese la checklist Aircarft Startup Preparation, di controllare la corretta posizione delle pompe come degli altri sistemi prima di passare alla vera e propria startup. Ancora Grazie! [sIGPIC][/sIGPIC] www.36stormovirtuale.net
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