Jump to content

Вопрос по ФМ F-15 и Su-27


Recommended Posts

Сразу прошу прощения, если такие вопросы уже задавали. Просто тяжело перечитывать тонны сообщений в форумах.

Ситуация такая.

Играю в ЛокОН на клавиатуре. Как известно, при отсутствии нажатий клавиш управления, РУС находится в нейтральной позиции. Заметил интересную разницу в поведении Су-27 и Ф-15: на малых скоростях (~350-500 km/h) Су-27 при нейтральном РУС постоянно пытается "клюнуть" носом вниз, приходится периодически этот самый нос приподнимать :) . А Ф-15 на таких скоростях почти не думает "клевать" - просто смотрит носом туда, куда я его направляю. Это, опять таки, при нейтральном положении РУС.

Далее. Разгоняюсь до некоторой скорости (~500-600 km/h), делаю резкий манёвр, как начинаенся сильная тряска - ставлю РУС в нейтрал. При этом Ф-15 плавно выходит из критического режима, а Су-шки продолжают бешено крутиться - приходится с трудом выравнивать...

С чем это связано? Это так в реальной жизни? Чем отличается система управления Су от Ф ???

... hello ... I am your mind giving you someone to talk to ...

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

У Ф-15 система управления имеет автотриммирование, у Су-27 - нет, поэтому по мере уменьшения/увеличения скорости следует пользоваться триммерами.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

У Ф-15 система управления имеет автотриммирование, у Су-27 - нет, поэтому по мере уменьшения/увеличения скорости следует пользоваться триммерами.

Спасибо за обьяснения. Теперь всё понятно. Кстати, тогда получается, что это самое автотриммирование даёт значительные преимущества по управлению Ф-15 с клавиатуры (против Су и МиГ-ов) :wink:

Отсюда, возможно, и возмущения некоторых людей об "аркадности" Ф-15-го :lol:

... hello ... I am your mind giving you someone to talk to ...

Link to comment
Share on other sites

По поводу маневренности 27 - обратите внимание, на то, что у Су 27 нормальная взлетная масса = 22500 кг - что соответствует ~65% заправке + сорбция. При такой загрузке маневренность ЛА мне очень понравилась. Попробуйте сами. По сути у нас все топливо размещено внутри а не в ПТБ. При полной заправке ЛА летает редко.

 

Но это не отменяет вопрос о маневренности Ф 15. Сегодня высылаю трек тов. Чижу по поводу - его возможностей по поводу "построения бесконечных петель". Не нравится его стремление к разгону при установившейся перегрузке в 7,3. а также "сверхустойчивость на низких скоростях".

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
По поводу маневренности 27 - обратите внимание, на то, что у Су 27 нормальная взлетная масса = 22500 кг - что соответствует ~65% заправке + сорбция. При такой загрузке маневренность ЛА мне очень понравилась. Попробуйте сами. По сути у нас все топливо размещено внутри а не в ПТБ. При полной заправке ЛА летает редко.

 

Но это не отменяет вопрос о маневренности Ф 15. Сегодня высылаю трек тов. Чижу по поводу - его возможностей по поводу "построения бесконечных петель". Не нравится его стремление к разгону при установившейся перегрузке в 7,3. а также "сверхустойчивость на низких скоростях".

 

2 Rediska

А это нормально... у всех истребителей, представленных в Локоне, есть область скоростей, в которой даже при 9 g невозможно остановить разгон (см. материалы, коих тут и на сухом.ру напостили предостаточно). Это ж не Ил-2 все-таки, хотя и там можно бесконечные петли крутить...

По поводу "сверхустойчивости" уже по-моему был разговор...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...