Су-25 в ГС3

[rebel-1]

Ну вот не надо подколов, что чем короче полоса тем быстрей он взлетит. Это и любой школьник знает что длина ВПП и дистанция для набора скорости отрыва это разные вещи, и что длина ВПП должна быть поболее.

А полный обвес... Ну например фантасмагория под брюхом, Х-58 и Х-25МПУ, Вихрь, Р-73, Омуль, топливо 90%

[4ex]

Представь уже трек или видео frap'са и покажи уже на примере что не нравиться.

[Atskiy_KOT]

Так если еще помимо взлетно-посадочного положения закрылков триммерами чуть "подработать" он метров 200-300 ,а то и больше сэкономит груженный то.Главное плавно потом высоту набирать .чтобы не свалиться.

 

Альф, пожалуйста, поподробнее про двести - триста метров и триммеры.

На ястребах такой баг есть?

[ALF7]

Альф, пожалуйста, поподробнее про двести - триста метров и триммеры.

На ястребах такой баг есть?

Почему баг то?Непойму.Отработал чуть-чутть триммерами на взлете,носовую стойку пораньше задирает и набрав около 280км\ч (при старте с тормозов) плавно РУС чуть-чуть на себя и сам взлетает.Тем более с 6 ПРР и Фантомасом.Это для него не вес.Что только с ним не делали что в ГС1.12 -что в ГС2.Что сейчас.

-На ястребах.Так они вообще сам отрываются при наборе скорости выше 300(290)-320км\ч если триммера вывести.Можно даже РУС не трогать,сам взлетит.(триммера на набор высоты.Примерно два раза щелкнуть,при наборе 250км\ч носовая стойка начнет приподыматься.а примерно при 300км\ч он уж сам отрываеться).

п.с.Можно же потестить.

Edited September 14, 2012 by ALF7

[Atskiy_KOT]

Так русом тоже самое можно сделать? Или у триммеров там отличие есть?

[Atskiy_KOT]

Я просто подумал, что может триммеры дополнительно к русу меняют качество в лучшую сторону, не?

[DRUG_ADDICT]

да ваще не понимаю какие могут быть проблеымы при взлете су25Т, етж просто как два пальца... ещё кста такой дельный совед: при взлете закрылки выпускать (LShift+F) под самый "конец" - тогда разгоняться бует лучше

 

или вы тут ваще о чем? и кста как насчет того моего предложения, бует у нас управляемый вектор тяги у Су-25Т/Грач в ГС3?! или разрабам слабо а? ПОКАЖИ НА ЧТО ТЫ СПОСОБНА ДЕТКА!!!

Edited September 14, 2012 by DRUG_ADDICT

[DRUG_ADDICT]

и да чуть не забыл, в ГС3 хотелось бы ещё увидеть самолет AV-8 Harrier II! - со стороны альянса, а тоу них всего-то А-10 один...

[ДЭМ]

да ваще не понимаю какие могут быть проблеымы при взлете су25Т, етж просто как два пальца... ещё кста такой дельный совед: при взлете закрылки выпускать (LShift+F) под самый "конец" - тогда разгоняться бует лучше

 

Ага! И торможение на конец полосы...

Детка, Вы о чем? Последствия не выхода/не синхронного выхода/не выхода одного из закрылков знаете?

Понабирают по объявлению....

[edwardpashkov]

DRUG_ADDICT - а слабо перестать лупить уродлливые смайлы? Тут не песочница школьников. Закрылки перед отрывом - прямой путь рылом в землю. Одно тут спасает - не реал.

[zerol]

да ваще не понимаю какие могут быть проблеымы при взлете су25Т, етж просто как два пальца... ещё кста такой дельный совед: при взлете закрылки выпускать (LShift+F) под самый "конец" - тогда разгоняться бует лучше

 

или вы тут ваще о чем? и кста как насчет того моего предложения, бует у нас управляемый вектор тяги у Су-25Т/Грач в ГС3?! или разрабам слабо а? ПОКАЖИ НА ЧТО ТЫ СПОСОБНА ДЕТКА!!!

Хм... я смотрю у нас учитель... Давай может затестим станем не полосе я поеду разгоняться с закрылками, а ты без них и посмотрим насколько далеко ты уедешь вперед? Хочешь правильный ответ? Нифига ты не прав разгон с закрылками и без них одинаков....во взяком случае заметного выигрыша не дает...Про УВТ вообще бред. Плюс, присоединяюсь к предыдущему оратору, смайлы действительно уродливые.

Edited September 15, 2012 by zerol

[rebel-1]

Триммеры не дают прибавки к подъемной силе, они лишь разгружают органы управления (для инфы кто не знает). Но взлетать да, с оттриммированным самолем легче(не в плане длины разбега, а в плане удобности, не надо тянуть штурвал до упора на себя). Поэтому на самолетах перед взлетом стабилизаторы, как говорится, перекладывают во взлетное положение, т.е. триммируют.

[rebel-1]

на авиабазах, насколько помню из слов разрабов, ситуевина следующая: старые филды как были так и остались, никто переделывать не будет, поэтому и в потемках. А новые проработаны с большой детализацией, поэтому там все горит и сияет.

[rebel-1]

Ну тогда хз. Я не ставил англицкую.

[GUMAR]

Вот бармалеи, а!

Я чего спрашивал-то:

Можно реализовать на Су-25 и Су-25Т?

В режиме "ОТСЕЧКА" обеспечивается стрельба С-8 из блоков Б-8М1

по 4 снаряда, а С-13 по 2 снаряда (2+2+1) из блоков Б-13Л при каждом

нажатии гашетки.

 

А ещё, тряску сдвинуть как минимум до числа М=0,82 в ПК и М=0,71 в МК (РЛЭ). Убрать влияние подвески блоков Б-8/С-13Л и УР Х-25, на появление тряски при меньших скоростях. Ибо не влияет. Су-24-ые с ними на больших скоростях носятся...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Температура 15 С(288К). Скорость звука 20*288^1/2=339.4.

 

У самой воды, истинная (по строке на внешнем виде) 876км/ч=243.3м/с,

M=243,3/339.4=0.717. На указателе числа М - 6,95 и УЖЕ затягивает в пикирование. Это на "чистом" крыле (ПК), без подвесок.

 

Спрашивал до этого про тряску - не ответили. Вот чутка подсчитал. Су-25ый по скорости не дотягивает до реального ещё ~120км/ч (0,1 числа М) несмотря на АФМ.

Почему в ГС2 так? откуда момент на пикирование(фокус смещается, или от ГО...)? Реально исправить?

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Взлет на Су-25Т обвешаном по самое не могу.

На 100% тяги летим 100 км там воюем минут 15 всё выпускаем и с 20-25 фрагами и остатком топлива ну скажем 2300 летим домой.

И домой хочется быстрее поэтому разгоняем до 900км/ч и его начинает

тянуть в низ.

Правильно это или нет не знаю но вопрос в другом,он начинает жрать топливо.

Если идти на 700х то от Туапсе до Сочи останется примерно 1800,

а на 900х может и не хватить.

Куда оно девается?движки на тех же 100% ,в баках щели появляются?

В общем вот мой трек ,по моим расчетам туда 730 кг обратно 810.

ЛО2.

Скажи дальность куда летал. Трек попозже посмотрю, но судя по всему всё правильно. Смотри во вложении как на км расход высота влияет. А ещё скорость. Не так сильно, но от 0км до 7км скорость макс. дальности полета лежит в пределах Vпр=620..460, соответственно. При этом также есть Vнв набора высоты для каждой конфигурации подвесок и ид

 

Если память не изменяет, мин. удельный расход на номинальном режиме...

Edited September 16, 2012 by GUMAR

[ALF7]

А что ветки плодить.Все равно он в ГС3 будет.А то выйдет когда - начнется "веткоразрастание"..

[GUMAR]

А что ветки плодить.Все равно он в ГС3 будет.А то выйдет когда - начнется "веткоразрастание"..

А где раньше были? Стоило ветку подсветить, как посыпалась всякая ересь. И не веткоразрастание, а порядок.

[zerol]

Вижу тут собираются знатоки. Хочу задать пару вопросов и высказать мнение.

Вопрос. Как создать и сохранить любимые подвески? Если ранее писали об этом дайте плиз ссыль.

Еще вопрос. Почему теряются вихри? Иной раз я пускаю 2 вихря за заход все в цель. Иной раз по одной цели пускаю -3-4 вихря все мимо...От какие параметров полета это зависит?

 

Вчера полетал на этом аппарате. Могу сказать, что он стал еще более инернтным чем в ГС2 по субъективным ощущениям. Также не понравилось что шквал не захватывает цели дальше чем с 10 км, в основном захват происходит с 8. Это было сделано разработчиками специально? А-10С если память не изменяет с 10 миль спокойно захватывает цели. Помню раньше у шквала было три шкалы приближения - третью убрали, так как тогда сильно просаживался ФПС. В случае с а10 эта проблема видимо уже решена и его "глаз" выцеливает назекму с 20 км без проблем, может и русскому штурму вернуть третью ступень приближения?)

[Bars21]

По поводу 3-х режимов приближения, их ещё в патче к ГС2 убрали, т.к. в реале их действительно только 2.

По поводу того, что вихри мимо летят, во время полёта их нужно сопровождать, удерживая прицельную марку в определённом диапазоне, который уже стал, чем в ГС2

[zerol]

Ммм. Я вроде ровно держал марку...

[Evgeny_RnD]

Ммм. Я вроде ровно держал марку...

Я тоже заметил, цель держишь в прицельном круге до попадания, а ракета всё равно уходит в землю, причем вторая обычно так же мимо, а на следующем заходе при тех же условиях обе в цель. Случайный отказ чтоли сделали?

[GUMAR]

Ответил в отд. ветке.