Как летать?

[Sapsan10]

С таким вопросом я наверное покажусь смешным.

Но всё равно хочу его задать - как летать, если ни МиГ, ни Су-27 не в состоянии выполнить форсированный вираж?

Или у меня что то с настройками не так, или у меня триммеры воду мутят?

Боевой разворот на 500 км/ч(скорость бортовая) не получается сделать - Рита квакать начинает. Да что же это за самолёт тогда, если переворот выполняя он получает потерю скорости и после 20-30 градусов клинит из-за отсутствия потока вообще???

 

Помогите ребята разобраться - может и вправду у меня триммера мешаются?

На приборной доске горят все три лампочки - триммеры в нейтральном положении, но при этом никакой не вертикальный, ни горизонтальный маневр выполнить практически не возможно не имея 900 км/ч и то с трудом.

 

Выбился из сил - неужели так и положено???

 

Прошу вас ребята, кто летает давно в Лок-он разъясните чайнику.

Edited April 28, 2012 by Sapsan10

[Marks]

С таким вопросом я наверное покажусь смешным.

Но всё равно хочу его задать - как летать, если ни МиГ, ни Су-27 не в состоянии выполнить форсированный вираж?

Или у меня что то с настройками не так, или у меня триммеры воду мутят?

Боевой разворот на 500 км/ч(скорость бортовая) не получается сделать - Рита квакать начинает. Да что же это за самолёт тогда, если переворот выполняя он получает потерю скорости и после 20-30 градусов клинит из-за отсутствия потока вообще???

 

Помогите ребята разобраться - может и вправду у меня триммера мешаются?

На приборной доске горят все три лампочки - триммеры в нейтральном положении, но при этом никакой не вертикальный, ни горизонтальный маневр выполнить практически не возможно не имея 900 км/ч и то с трудом.

 

Выбился из сил - неужели так и положено???

 

Прошу вас ребята, кто летает давно в Лок-он разъясните чайнику.

 

Триммеры мешать не могут.

Рита "квакает" вероятно по причине слишком большого угла атаки.

Надо внимательно смотреть на "угломер", приборчик в кабине есть такой.

 

А вообще, для начала трек выложи, тогда станет все немного понятнее о чем идет речь.

Edited April 28, 2012 by Marks

[Sapsan10]

Речь о невозможности ведения маневренного боя.

Не возможно выполнить не одну фигуру.

[iceHUMMER]

зайди на любой ганзо сервер и убедишься что можно..

[ALF7]

Речь о невозможности ведения маневренного боя.

Не возможно выполнить не одну фигуру.

А как же ВПГ летают .Да на разных-от дефолтов до нелетабов.:huh:

п.с.Привыкнешь к СФМ.

[Sapsan10]

Парни, так это у всех так получается - а то я думал только у меня.

[ДЭМ]

Правильно написали, смотри УУАП, на скорости более 600-700 на перегрузку, менее - на угол атаки. И еще, чтоб ответить правильно на вопрос, он (вопрос) должен быть задан правильно, т.е. ты можешь иметь ввиду "форсированный вираж", а подразумевать - "предельный по тяге", в итоге, разговор слепого с глухим ). Ну, а если на "одном канале", то вэлком! помогут, знающих и умеющих тут много.

[Marks]

Парни, так это у всех так получается - а то я думал только у меня.

Еще раз повторю

Ты даже не потрудился привести слова Риты.

Здесь нет ясновидящих, НИКТО не в состоянии узнать что у тебя происходит.

Приложи трек, сделать это очень просто, после выхода из миссии есть кнопочка Сохранить трек. А затем прилепить его к сообщению.

[JDAM2]

Без трека можешь дальше ничего по своему вопросу не спрашивать, никто внятно не сможет объяснить суть твоей проблемы, а соответственно и помочь в ее решении. Вероятнее всего вы просто совсем не умеете летать. Это не HAWX и все делается плавно и быстро а не резко и против законов физики.

[Sapsan10]

вот трек - посмотрите пожалуйста.

Sapsan10-LockOn.trk

[Wadim]

вот трек - посмотрите пожалуйста.

 

Ну канешна - обычная абшибка любого начинающего.

 

1. РУС не перетягивать. Если Рита глаголет про предельный... РУС от себя. Сначала ориентируйся как сказал ДЭМ - до скорости, когда закрываются плёнки смотри за перегрузкой, менее - смотри за углами.

2. Используй РЛС. У тебя был выигрышный момент, а ты погнался ни известно за кем, и ни известно каким способом. В результате всех потерял. Надо было после вступления в бой включить РЛС и режим ДВБ, и если с прохода обоих не завалил, то перейти в режим БВБ.

 

Сейчас борщ покушаю, перехвачу управление в твоём треке и покажу :)

[Sapsan10]

По всей видимости у меня всё нормально.

Беда в том, что я загоняю машину в те режимы, которые не предназначены для того маневра, который я хочу выполнить.

 

Мне действительно наверное надо учиться летать т.е. знать - на какой скорости, какой угол атаки я могу заложить.

 

Вот какие лично мои выводы - правильно я рассуждаю, если нет то поправьте пожалуйста.

 

Во всяком случае я благодарен вам за ваши отклики.

[Sapsan10]

Ну канешна - обычная абшибка любого начинающего.

 

1. РУС не перетягивать. Если Рита глаголет про предельный... РУС от себя. Сначала ориентируйся как сказал ДЭМ - до скорости, когда закрываются плёнки смотри за перегрузкой, менее - смотри за углами.

2. Используй РЛС. У тебя был выигрышный момент, а ты погнался ни известно за кем, и ни известно каким способом. В результате всех потерял. Надо было после вступления в бой включить РЛС и режим ДВБ, и если с прохода обоих не завалил, то перейти в режим БВБ.

 

Сейчас борщ покушаю, перехвачу управление в твоём треке и покажу :)

 

Бы ло бы супер, если бы и вправду перехватил управление(а разве такое возможно?)

А что такое - Закрываются плёнки?

Вадим, не посчитай за труд - разъясни новичку пожалуйста.

[Wadim]

Бы ло бы супер, если бы и вправду перехватил управление(а разве такое возможно?)

Да, без труда - при запуске трека ставишь его на паузу, и нажимаешь кнопку "управление".

В данном треке я перехватил управление когда ты смотрел себе под правую подмышку.

 

А что такое - Закрываются плёнки?

В реале, на перегрузке более... Впрочем тебе это не надо.

Перед входом в виртуальный, маневренный бой, что бы не было чёрного экрана перегрузки, или как его называют вирпилы - блэкаута, потягай самолёт на перегрузку. Начни с 4-х Ж по указателю, отпусти, потом, постепенно доведи до 6-7-ми, и после этого вступай в бой. Тогда блэкаута не наступит до перегрузки 8-9 (это реально предельная перегрузка для реального пилота).

Вадим, не посчитай за труд - разъясни новичку пожалуйста.

Труд заключается в полной обработке трека, с титрами, со звуком, со сведением, и т.д. и т.п.

Такое практикуется для внутри сквадовских метод обучения, хотя и на ВыТупе, вы можете найти довольно много подобных роликов. Надо просто знать как задавать вопрос.

 

В данный момент я просто перехватил управление а затем последовательно выполнил:

1. Включение режима ДВБ;

2. Включение бортовой РЛС на излучение;

убедившись, что режим ДВБ не отрабатывает на такой дистанции,

3. Включил режим БВБ;

4. Захватил ближайший самолёт, сбил его ракетой;

5. Захватил следующий самолёт, переключился на пушку, сбил самолёт пушкой;

6. Скрутил пилотаж, акцентировав внимание на углах атаки, перегрузке, и на всём том, что важно для казака;

7. Пощипал нервы ведомому, ибо нех поперёк батьки вылезать;

8. На пути к своему дрому, по требованию ДРЛО, завалил ракетами ещё какую-то мимо пролетающую пару супостатов, так, для статистики )

9. Распустил пару;

10. Сел против шерсти, шоб трек не большой був ).

 

Только учти, у меня стоит LockOn Горячие Скалы 2 версии 1.2.1, без модов, лицензионная версия. Соответственно и трек писался на этой версии. Так, что если трек не сходиться - проблема в твоей игре.

Бо у меня подозрение, что у тебя какая то левая версия сима стоит - за 15 минут твоего трека, только ведомый в прицеле промелькнул. А куда, по ком ты стрелял, так для меня осталось загадкой...

Sapsan_=BB=967.trk

Edited April 30, 2012 by Wadim

[Sapsan10]

Вооо,

спасибо большое пойду смотреть.