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Grazie delle info!

+1rep

[sIGPIC][/sIGPIC]

http://www.69squadrone.it

S.O: Win7 64bit

MB: ASUS 1366 P6X58D-E (Audio card integrated)

CPU: INTEL Core i7 950 3.06Ghz 8MB

GPU: GTX470 Gainward 1280MB GDDR5 "Golden Sample"

HD: Western Digital 500GB WD5000AAKS 7200rpm 16MB

RAM: DDR3 1333Mhz PC10666 6GB Kingston

Accessories:TrackIR5 6DOF, Hotas Cougar.

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fico

Simulatori: DCS A-10C II Warthog - DCS F/A-18C Hornet - DCS F-16C - VRS F/A-18E - 
HOTAS: TM Warthog - Cougar \ HP Reverb G2 \ WinWing Panels

Tally: I see the degenerate commie who wants to ruin our day.

 

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Maaaaa.......e il manuale tradotto è già pronto?....:megalol:

 

 

Sono curioso di leggere cosa ti risponde Mago ( così, uno a caso... ):D

 

 

 

 

Ciauzz

  • 2 weeks later...
Posted

Ragazzi, ho una domanda sull'amperometro...

 

Il manuale di volo recita:

The ammeter should be checked prior to takeoff. Takeoff should not be attempted if the generator is charging over 50 amperes.

 

Più si da manetta, più il generatore eroga potenza e carica la batteria e quindi l'amperometro fornisce una lettura via via crescente... e qui ci siamo...

Ma siccome in decollo il manuale dice di tenere 3000 RPM a 61 in.HG, risulta che già a 2000 RPM l'amperometro da come lettura oltre 50 ampére, in particolare circa 90 (100 è il limite che si può tenere per pochi secondi), quindi il decollo secondo manuale non si dovrebbe fare...

Adesso mi chiedo, c'è un errore di scrittura nel manuale o è un errore di questa versione del simulatore? Non capisco...

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