tim_k Posted May 8, 2008 Posted May 8, 2008 Ну единый уч.центр. И что? где сказано, что оттуда ввыпускают суперуниверсалов готовых и бомбить и сбивать? "...Я вижу тебя сквозь сетку прицела, Сквозь дымку от залпа ракет, Я вижу тебя пока еще целым - Винтовку, чалму и бешмет"
Good Archer Posted May 8, 2008 Posted May 8, 2008 без радикального снижения заметности во всех диапазонах, шансов на успешное выполнение задачи у современного ударного самолета маловато. Очень точно подмечено ...:thumbup: "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
pabel89 Posted May 25, 2008 Posted May 25, 2008 Кабина вот так выглядит?: http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-27SKM/1255218/M/ [sIGPIC][/sIGPIC]
Вуду Posted May 25, 2008 Posted May 25, 2008 Я как раз все правильно понял. И Су-17 и МиГ-27 по формулярам значатся как "истребитель-бомбардировщик". И никаких других вариантов. Ктобы мне сказал, кого мог истреблять в воздухе Су-17 в конце 70-х гг? По Су-27СМ было бы интересно говорить конкретно. Есть инфа, какие именно полки получили модернизированные машины? Это ИАПы или АПИБы? Если первое, то имеем арифметику: советский максимум среднедушевого налета был около 100 часов в год. Стало быть, теперь из этих 100 часов летчик-истребитель в год должен 50 отдать на отработку ударов по наземным целям. В задаче спрашивается, сможет ли этот летчик-истребитель повыисить свою квалификацию по основной профессии, летая по ней вдвое меньше? Второй вопрос задачи: на том же аэродроме стоит БАП, скажем, на Су-34. Там летчики все 100 часов в год (максимум) прктикуются в ударах по земле теми же самими АБСП. Станет ли наш летчик на Су-27СМ таким же эффективным в решении ударных задач? И что же это будет за летчик-истребитель-бомбардировщик, если он "истребляет" вдвое меньше истребителя и "бомбит" вдвоем меньше бомбардировщика? И третий вопрос задачи. Мы примерно знаем в каких летных училищах РФ кого готовят (по профессиям). Вопрос: а где будет развернута подготовка таких многостаночников, которые две специальности сразу успеют осовить за один срок? - Могу повторить тот рассказ американского капитана с F/A-18C/D, что он поведал на каком-то авиашоу одному из форумчан Авиабазы: у него примерно 300 часов в год - реальный налёт на самолёте, ещё примерно 300 часов - налёт на тренажёрах, прежде всего отработка всех видов боевого применения по всевозможным целям, плюс 80-90 часов в год дома в отпуске, с семьёй, на своей "Цессне", для души. Вот поэтому он одинаково хорошо может работать как по воздушным, так и по наземным целям. Качество лётной подготовки на качаственных самолётах, умноженное на качество тренажёров, умноженное на количество часов там и там - так и получается универсальный лётчик. И никаких чудес. :)
ПЗ Posted May 26, 2008 Posted May 26, 2008 А что Су-27СМ уже и в американские полки поступать начал? Или 22ГИАП перебазировался на соседний континент? Где, в каком полку у нас налет 300 часов?! Я сам летные книжки видел - в лучшие годы 100 часов - предел. Ну мож 150 где бывало. ЕМНИП, подготовку американских летчиков обсуждали в соседней ветке. Пока эйнштейны доморощенные от исторической науки все не изгадили. Здесь хотелось бы конкретики. А конкретика такова, что из своих 50 (дай боже) годовых часов, чистокровные истребители теперь 30 отдадут на освоение управляемого оружия воздух-поверхность. Оно им как зайцу пятая нога. Или мы по старой доброй традиции, в случае войны, бросим Су-34 (он же истребитель?) на перехват, а Су-27 (он же бомбардировщик?) танки бомбить?
Guest Su-35 Posted June 10, 2008 Posted June 10, 2008 Первые семь Су-27СМ переданы в строевую часть ВВС России Первые семь Су-27СМ переданы в строевую часть ВВС России 23 декабря 2004 г. в Комсомольске-на-Амуре состоялась официальная церемония передачи ВВС России семи модернизированных истребителей Су-27СМ. Самолеты поступили в распоряжение 23-го ИАП, входящего в состав 11-й Армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ), базирующегося на одном с КнААПО аэродроме Дземги. Передача самолетов стала результатом подписанного ранее в 2004 г. трехлетнего контракта между ВВС России и КнААПО, согласно которому на заводе в 2004–2006 гг. будут подвергнуты ремонту и модернизации 24 истребителя Су-27 из состава 23-го ИАП. Все они вернутся в свою часть уже в варианте Су-27СМ и этот полк станет, таким образом, первой частью ВВС РФ, полностью перевооруженной на модернизированную авиатехнику. Как известно, год назад, в конце декабря 2003 г., первые пять модернизированных на КнААПО истребителей Су-27СМ были поставлены в 4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава (ЦБП и ПЛС) ВВС России в Липецке. За год новые самолеты были в полной мере освоены военными летчиками, в Липецке были разработаны рекомендации по их эксплуатации и боевому применению, проведено переучивание строевых летчиков и технического персонала, что позволило в конце 2004 г. приступить к перевооружению на Су-27СМ строевого полка ВВС на аэродроме Дземги, находящегося на боевом дежурстве. Подписанным контрактом предусматривается, что в дополнение к семи уже поставленным машинам в 2005 г. на КнААПО будет модернизировано 10 самолетов Су-27, а в 2006 г. к ним присоединятся еще 6 Су-27СМ (еще одна машина уже готова к концу 2004 г.). Однако, в связи с недостаточной загрузкой завода по экспортным военным заказам в 2005 г., генеральный директор КнААПО Виктор Меркулов предлагает завершить выполнение контракта еще до 2006 г. Предприятию вполне по силам осуществить модернизацию оставшихся 16 самолетов в течение ближайшего года. Работы в этом направлении уже ведутся. А дальнейшими планами предусматривается, что начиная с 2007 г. в части ВВС пойдут новые модернизированные машины, которые воплотят в себя более глубокие доработки в части бортового оборудования и вооружения. Аналогичные мероприятия планируется реализовать и при создании новой экспортной модели семейства – многофункционального истребителя Су-35, который спустя несколько лет заменит в программе экспорта компании «Сухой» самолеты Су-30МКИ/МКМ и Су-30МКК/МК2. Подробно о модернизированном истребителе Су-27СМ и его экспортном варианте Су-27СКМ можно прочесть в январском номере журнала «Взлёт» (№1/2005). Андрей Фомин Комсомольск-на-Амуре – Москва Личный состав 23-го ИАП в парадном строю на церемонии приемки семи Су-27СМ Руководство ВВС РФ, АХК "Сухой" и КнААПО и представители органов власти на трибуне на церемонии передачи самолетов Главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов и генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян только что подписали акт сдачи приемки семи Су-27СМ ВВС РФ Один из семи Су-27СМ, переданных 23 декабря 2004 г. 23-му ИАП Еще одна модернизированная машина. В 2004 г. на КнААПО доработали восемь Су-27, получивших бортовые номера с 80 по 87 Модернизация следующего Су-27 в цехе КнААПО. Эта машина будет передана заказчику уже в 2005 г.
Fisben Posted June 10, 2008 Posted June 10, 2008 То-то военных на речке после этого события поставили в известную позу и заправили по полной программе... Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted June 10, 2008 Posted June 10, 2008 ? А подробнее ? :D Да уж куда подробнее... Знаешь чему учат летчиков-мспытателей в Ахтубе? Основой девиз там очень простой - промышленность пытается всучить нам говно! Мы последний рубеж обороны перед строевыми частями! Не самый плохой девиз и в общем-то зачастую он не далек от истины. Кстати говоря, по отзывам бывших курсантов, ШЛИ в Ахтубе намного лучше таковой в Жуковском... Всего наилучшего, Алексей.
pabel89 Posted June 10, 2008 Posted June 10, 2008 То-то военных на речке после этого события поставили в известную позу и заправили по полной программе...На тему?:huh: [sIGPIC][/sIGPIC]
Vadifon Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 А что это за "Пингвин" массогабаритный на первой фотке? :) Сварка пепелацев, архидорого.
Kola Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 Модернизация следующего Су-27 в цехе КнААПО. Эта машина будет передана заказчику уже в 2005 г. Хм пост из прошлого? Первые семь.. так уже 2 полка с ними Необходима более другая техника.
ПЗ Posted June 16, 2008 Posted June 16, 2008 А дальнейшими планами предусматривается' date=' что начиная с 2007 г. в части ВВС пойдут новые модернизированные машины, которые воплотят в себя более глубокие доработки в части бортового оборудования и вооружения. [/quote'] 2007 год закончился. Скоро восьмой закончится. Пошли в ВВС новые "модернизированные машины, которые воплотят в себя более глубокие доработки в части бортового оборудования и вооружения"?
Акулыч Posted June 16, 2008 Posted June 16, 2008 А это смотря что считать "более глубокими доработками".... "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч
ПЗ Posted June 17, 2008 Posted June 17, 2008 А это надо спросить у Андрея Фомина, который "Комсомольск-на-Амуре – Москва"
voice from .ua Posted June 17, 2008 Posted June 17, 2008 А это смотря что считать "более глубокими доработками".... Не знаю как по части БРЭО, но движки сейчас там устанавливают АЛ-31ФМ1 по 13500 кгс. По-моему, второй полк - уже все с модернизированными движками. А что это за "Пингвин" массогабаритный на первой фотке? :) "Пингвин" - походу Х-29Л.
Djoker Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 А сколько их (Су-27СМ) в строевых частях сейчас..? Будут ещё модернизировать..? Готовится ли модернизация Су-27СМ2 на основе Су-35БМ..?
AlexHunter Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 А сколько их (Су-27СМ) в строевых частях сейчас..? Будут ещё модернизировать..? Готовится ли модернизация Су-27СМ2 на основе Су-35БМ..? Вроде два полка, на дальнем востоке Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted March 12, 2009 ED Team Posted March 12, 2009 Будут ещё модернизировать..? По слухам - нет. Готовится ли модернизация Су-27СМ2 на основе Су-35БМ..? На сколько я понял, Су-27СМ2 это наше обозначение экспортного Су-35. Думаю, что когда самолет доведут, будут рассматривать вопрос о закупке для наших ВВС. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Djoker Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 Вроде два полка, на дальнем востоке Это сколько штук..? 48..?
Высотник Posted March 12, 2009 Posted March 12, 2009 Эээ... Кто такой Поповкин..? Начальник вооружения Вооруженных Сил - заместитель Министра обороны Российской Федерации 1
-echo- Posted March 13, 2009 Posted March 13, 2009 Мммм ... Недавно писали , что дальнейшее переоборудование в Су-27СМ нецелесообразно , ввиду близости окончания испытаний Су-35БМ , соответственно дождутся принятия на вооружение и далее будут модернизировать до Су-27СМ2 , как-то так :)
AlexHunter Posted March 13, 2009 Posted March 13, 2009 Мммм ... Недавно писали , что дальнейшее переоборудование в Су-27СМ нецелесообразно , ввиду близости окончания испытаний Су-35БМ , соответственно дождутся принятия на вооружение и далее будут модернизировать до Су-27СМ2 , как-то так :) Cу-27СМ2, основная модернизация это БРЛС в виде ИРБИСА, что военные изночально хотели Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
voice from .ua Posted March 13, 2009 Posted March 13, 2009 Думаю старые борты в СМ2 переделывать не будут, т.к. ресурс уже на исходе. Да и Погосяну выгоднее пролоббировать закупку новых Су-35 - бабло и загрузка производства.
Recommended Posts