Lemon Lime Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Кнюппель тут не причем, играет роль именно отдача. В Локоне сделано так, что джои с форс фидбэком "едут" при триммировании вслед за виртуальным двойником. "Виртуальный триммер" при этом, естесственно, остается в нейтрали, иначе было бы сложение его отклонения и отклонения реального джоя. А вот лампочка при этом гаснет. Иногда бывает, где-то в драйверах джоя стоит галка "всегда ценрировать", то есть, он игнорирует комады игры и остается в центре. А игра об этом не знает и лампочку гасит. Тогда надо снять эту галку в драйверах. Если же джой не с полноценным фидбэком, а с простой дрыгалкой-вибратором, то поможет только отключение фидбэка вообще в файле lockon/config/Producer.cfg. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
verifero Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Спасибо за советы! Это все конечно хорошо. Но врядли я зря паникую. :) Прикол в том, что на всех ЛА, кроме Су-25 и F-15, проблем с триммерным эффектом не возникает. А на этих самолетах - возникает, причем только с РУС. Педали триммируюся нормально. Не одна из указанных вами причин не может быть действительной, иначе тогда бы не триммировались все ЛА, а не только указанные два.
ФрогФут Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Друг мой, а не выложишь ли ты здесь трек, с триммировкой Су-25(F-15)? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
verifero Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Джойстик-то у меня обычный: 4 оси 12 кнопок и НАТ. Видать все-же глюк в игре. После очередной переустановки триммеры заработали и на F-15. Остались нерабочими только на Су-25.
Lemon Lime Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Вот партизан. :) Народ про модель джоя спрашивает. :) А вообще - какая-то фигня. :) То работает, то не работает. :) Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Flаnker Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Народ, а кому нибудь удавалось в 1.12а, завалить С-300, прикрытого "Осами",(не в онлайне). Мои авиафото
ED Team SL PAK Posted August 8, 2006 ED Team Posted August 8, 2006 Джойстик-то у меня обычный: 4 оси 12 кнопок и НАТ. Видать все-же глюк в игре. После очередной переустановки триммеры заработали и на F-15. Остались нерабочими только на Су-25. У Су-25 триммера работают замечательно. Постоянно на нём летаю и постоянно использую триммера. Сброс в нейтраль отсутствует согласно реалу.
verifero Posted August 8, 2006 Posted August 8, 2006 Все О.К. С триммерами разобрался. Спасибо, Lemon Lime!!! :pilotfly: Отключение фидбэка помогло! :doh:
ПЗ Posted August 25, 2006 Posted August 25, 2006 Всем привет. В связи с очередной катастрофой гражданского самолета, решил провести эксперимент по штопору на большой высоте. Взял Су-25 (как самый продвинутый по летной модели), залез на 11500, убрал газ. НЕ сваливается. Тупо опускает нос и пикирует, пока не наберет скорость. Снова забрался, стал задирать нос, увеличивая угол атаки. Скорость 100км/ч, штопора нет. Валится на крыло и опять-таки, пикирует, набирая скорость. Этот самолет вообще можно свалить?! ЗЫ. К основной теме топика: по рекомендации, купил оччень любопытную книжку(ки) под ред. Академика Федосова: 1. Авиация ВВС России и научно-технический прогресс 2. Авиация ПВО России инаучно-технический прогресс Обе страниц по 800, основной упор на б/применение, тактику и использование технических х-к современных и перспективных ЛА в бою. Есть, конечно, некоторые ляпы, но вместе с тем, очень много уникальной для нашего брата инфы. Strongly recommended!
Lemon Lime Posted August 25, 2006 Posted August 25, 2006 Всем привет. В связи с очередной катастрофой гражданского самолета, решил провести эксперимент по штопору на большой высоте. Взял Су-25 (как самый продвинутый по летной модели), залез на 11500, убрал газ. НЕ сваливается. Тупо опускает нос и пикирует, пока не наберет скорость. Снова забрался, стал задирать нос, увеличивая угол атаки. Скорость 100км/ч, штопора нет. Валится на крыло и опять-таки, пикирует, набирая скорость. Этот самолет вообще можно свалить?!Закрылки во взлетное положение. Шасси по вкусу. :) Тогда свалится. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Falcon SB Posted August 29, 2006 Posted August 29, 2006 К стати, интересный вопрос с Варбердовского форума: А реализован-ли как-то помпаж двигателей? [sIGPIC][/sIGPIC] В гробу отоспимся ;)
ED Team Chizh Posted August 29, 2006 Author ED Team Posted August 29, 2006 К стати, интересный вопрос с Варбердовского форума: А реализован-ли как-то помпаж двигателей? Нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted August 29, 2006 Author ED Team Posted August 29, 2006 Всем привет. В связи с очередной катастрофой гражданского самолета, решил провести эксперимент по штопору на большой высоте. Взял Су-25 (как самый продвинутый по летной модели), залез на 11500, убрал газ. НЕ сваливается. Тупо опускает нос и пикирует, пока не наберет скорость. Снова забрался, стал задирать нос, увеличивая угол атаки. Скорость 100км/ч, штопора нет. Валится на крыло и опять-таки, пикирует, набирая скорость. Этот самолет вообще можно свалить?! Самолет с чистым крылом в штопор не валится. Выпусти закрылки в посадочное положение, тогда да. ЗЫ. К основной теме топика: по рекомендации, купил оччень любопытную книжку(ки) под ред. Академика Федосова: 1. Авиация ВВС России и научно-технический прогресс 2. Авиация ПВО России инаучно-технический прогресс Обе страниц по 800, основной упор на б/применение, тактику и использование технических х-к современных и перспективных ЛА в бою. Есть, конечно, некоторые ляпы, но вместе с тем, очень много уникальной для нашего брата инфы. Strongly recommended! Да. СтОящие книги. Электронную версию Авиации ПВО сделал Андрей Андреич. http://www.forum.lockon.ru/showpost.php?p=200791&postcount=331 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Andrew Tikhonovsky Posted August 29, 2006 Posted August 29, 2006 А вот интересно, будете ли вы его, помпаж двигателей, реализовывать? Ну, хотя бы в addon'ах.
ED Team Chizh Posted August 31, 2006 Author ED Team Posted August 31, 2006 Подумаем. Это не просто. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Geier Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 У меня вот какой вопрос: в он-лайне иногда бывает, что вражеский самолет облучает тебя, захватывает...Ты разворачиваешь самоль на цель ориентируясь по березе, а на илс никаких отметок...Радаром вправо - влево, вниз - вверх: ничего...Вот уже и пуск ракеты...на илс попрежнему ничего...уворачиваешься а врага по-прежнему нет, спасает только верчение головой и ВС... Это глюк или что?
Geier Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 Нет, это недостаток опыта :) В чем конкретно? Такое бывает не всегда, что интересно. Может поделитесь?
Rediska Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 Для РЛС существует время сканирования. Что-то около 3с. если будешь быстрее переключать зоны обзора по углу и по азимуту, цель можешь и не увидеть. Окромя того есть любители летать на 12-13 км, куда редко кто смотрит, кроме этого есть любители летать ниже 15м. тоже не особо уследишь. С уважением.
ED Team USSR_Rik Posted August 31, 2006 ED Team Posted August 31, 2006 В дополнение (и подтверждение сказанонму Rediska) рекомендую сесть в "Игл" и посмотреть на нем, как бегает метка положения антенны при сканировании. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Vadifon Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 что может быть проще приложенного трека? Сварка пепелацев, архидорого.
Geier Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 Для РЛС существует время сканирования. Что-то около 3с. если будешь быстрее переключать зоны обзора по углу и по азимуту, цель можешь и не увидеть. Окромя того есть любители летать на 12-13 км, куда редко кто смотрит, кроме этого есть любители летать ниже 15м. тоже не особо уследишь. Это все понятно...Сам пользуюсь:) Не то Иногда бывает летишь облучают спереди, и ты все внимательно осматриваешь и нет, это точно. Правда редко у меня раза 3 было...
Rediska Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 Тогда, противник, или сильно выше, или ниже, нажо смотреть на мощьность излучения, вдруг он у тебя уже почти под брюхом? С уважением.
Geier Posted August 31, 2006 Posted August 31, 2006 Тогда, противник, или сильно выше, или ниже, нажо смотреть на мощьность излучения, вдруг он у тебя уже почти под брюхом? Возможно. Но один раз было : облучал с дальней дистанции ~ 1-2метки, и так вел до БВБ
Recommended Posts