GBU 38 - ALN UNS

[Sciacud]

Domanda:

in multiplayer, dopo aver individuato il target con il TGP, non riesco a sganciare le GBU 38, che, selezionate nella pagina DSMS, continuano ad apparire con sfondo bianco e con la dicitura ALN UNS.

In singleplayer, invece, funziona tutto a dovere.

 

Il problema dovrebbe essere il mancato allineamento con il GPS, ma come risolvo?

 

 

PS: qui http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=84528

la questione è stata trattata, ma non mi è stato utile.

 

 

Grazie

[Pelmo]

Ciao G-con, deduco che se tu affermi che in SP funziona tutto alla perfezione, vuol dire che esegui anche correttamente l'allineamento del sistema inerziale. Non so che dirti, io questo problema in MP non l'ho mai avuto.. Sia le GBU-38 che le CBU-105 funzionano perfettamente in SP e in MP. Passo la parola a qualcun'altro che magari si è trovato ad avere a che fare con il tuo stesso problema. Mi spiace di non esserti utile :-(

[Sciacud]

Ciao G-con, deduco che se tu affermi che in SP funziona tutto alla perfezione, vuol dire che esegui anche correttamente l'allineamento del sistema inerziale. Non so che dirti, io questo problema in MP non l'ho mai avuto.. Sia le GBU-38 che le CBU-105 funzionano perfettamente in SP e in MP. Passo la parola a qualcun'altro che magari si è trovato ad avere a che fare con il tuo stesso problema. Mi spiace di non esserti utile :-(

 

Non so perchè in SP funzioni ed in MP no. Dovrei fare delle prove.

Ti ringrazio comunque per la risposta.

Se magari qualcun'altro ha qualche idea..

[flanker0ne]

Did you align the INS properly? The GBU-31 and GBU-38 need the Inertial Navigation System fully aligned in order to provide the correct path to the target. If that's not the case, it won't release. Check if it shows ALN UNS or ALN RDY below the GBU-38 in the DSMS page. It should show ALN RDY. If that's not the case and it shows ALN UNS, wait for the INS to properly align on the ground until it shows 4.0.0.8 on the CDU Align page, then press NAV.

 

Devi aspettare che il sistema si sia allineato correttamente.

Posso farti una domanda un po' delicata...

La differenza tra SP e MP sta anche nella procedura di StartUp?

Cioè in SP parti già avviato mentre in MP parti da Cold&Dark?

[Sciacud]

Devi aspettare che il sistema si sia allineato correttamente.

Posso farti una domanda un po' delicata...

La differenza tra SP e MP sta anche nella procedura di StartUp?

Cioè in SP parti già avviato mentre in MP parti da Cold&Dark?

 

 

 

Mi pare che in single parto già avviato (per esempio le Instant action). Quindi forse sbaglio qualcosa nella procedura di partenza, che però -ho controllato- la faccio punto per punto come quella del training di DCS.

In ogni caso, non vedo 4.0.0.8 on the CDU Align page.

[Mago]

Il paragrafo potrebbe non corrispondere a seconda della versione del manuale. Il tuo errore sta nel mancato allineamento inerziale. Cerca la pagina relativa a questa procedura.

[Sciacud]

Il paragrafo potrebbe non corrispondere a seconda della versione del manuale. Il tuo errore sta nel mancato allineamento inerziale. Cerca la pagina relativa a questa procedura.

 

 

scusami ma non ho capito di quale paragrafo parli, comunque mi vado a trovare la pagina del manuale di volo che parla dell'argomento. Faccio sapere:thumbup:

[Mago]

4.0.0.8 .... mi pareva ovvio.

[Sciacud]

Quando dicevo che non vedo 4.0.0.8 on the CDU Align page, mi riferivo a quanto appare in questa foto allegata che raffigura il CDU (tratta da pag. 191 del manuale di volo in inglese). Mentre non saprei dire se esiste un paragrafo di tale manuale numerato, appunto, 4.0.0.8. Io non l'ho trovato

 

Comunque a me il rigo

T= 4.0.0.8

non compare. Penso sia quello il problema

[Raf]

Dagli una botta e vedrai che tornano normali.

Quando stai volando livellato per troppo tempo tendono ad andare in quella modalità.

 

Dagli una scrollatina di aileron, tieni d'occhio il DSMS e vedrai che tornano verdi.

[Sciacud]

Credo di aver risolto.

 

In pratica, quando si è ancora a terra, durante lo start up, bisogna attendere che il sistema di navigazione completi l'allineamento.

Bisogna quindi tenere d'occhio il CDU, dove appare

T= 1.x.x.x

La numerazione 1.x.x.x cresce nel giro di qualche minuto, fino ad arrivare a 4.0.0.8 (che non è un paragrafo, come è stato detto in precedenza ). A questo punto appare la scritta

INS NAV RDY

che inizia a lampeggiare e solo allora si può premere il tasto NAV.

 

In tal modo il riquadro delle CBU 38 nel DSMS, da bianco ALN UNS, diventa verde READY (ma solo dopo aver attivato il sensore dei MAV).

 

Ciao e grazie :thumbup:

Edited November 1, 2013 by G-con