Blech Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 Hallo, "The indicator displays Indicated Airspeed (IAS) and is graduated from 0 to 700 mph. ..." Zumindest bei 300 - 500 ft über Meeresspiegel sollten doch mehr als 350 mhp im Horizontalflug erreichbar sein ? Oder wo liegt mein Fehler ? ( :bored: Das habe ich gerade zum Thema gelesen und es hilft mir die Simulation betreffend nicht weiter : http://de.wikipedia.org/wiki/Fluggeschwindigkeit ) Version 1.2.6 61 MP 3.000 RPM Sommer Mit und ohne Wind / Turbulenzen Interessanterweise kann man max. 405 kts ( soll wohl eher für mhp stehen ) als Geschwindigkeit bei einer Mission vorgeben. Halten kann ich die Geschwindigkeit nur kurz, sie fällt dann langsam auf die 350 mph zurück.
Derbysieger Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 (edited) Also auf 1000ft sollten etwa 350mph IAS ohne Probleme möglich sein, mehr bekomme ich ohne WEP aber auch nicht raus: Achtest du darauf, dass der Ball zentriert bleibt? bei 2700rpm/46''manifold komme ich auf etwa 300mph IAS Edited December 30, 2013 by Derbysieger CPU: AMD Ryzen 7 9800X3D | Mobo: ASRock X870E Taichi Lite | RAM: 96GB DDR5-6000 CL30 | GPU: ASUS RTX5090 32GB ROG Astral | SSDs: 3xSamsung 990 Pro 4TB M.2 Peripherals: Warthog HOTAS | Virpil MongoosT-50CM3 Base | TrackIR 5 | MFG Crosswinds | 3xTM Cougar MFDs | HP Reverb G2
Blech Posted December 30, 2013 Author Posted December 30, 2013 Hallo, Erst mal Danke für Deinen Test. :doh: Ich bin irgendwie der Darstellung im englischen Handbuch auf Seite 110 aufgesessen. Die Seite 109 zeigt was eigentlich gemeint ist. 505 mph sind nicht die Höchstgeschwindigkeit wie ich dachte, sondern sie sollen die Grenze der Belastbarkeit anzeigen ( z.B. bei einem Sturzflug bei 5000 ft und weniger ). Gerade gegoogelt und jetzt passen auch die 350 mph bei 300 - 500 ft ( ~ at sea level ) in mein Weltbild : http://www.spitfireperformance.com/mustang/mustangtest.html Flight Test Engineering Branch Wright Field, Dayton, Ohio 15 June 1945 Flight Tests on the North American P-51D Airplane, AAF No. 44-15342 A. Clean Configuration (with bomb racks). 1. Maximum speed at critical altitudes High Blower War Emergency power (3000 RPM and 67") 26000' 442 MPH Military power (3000 RPM and 61") 28000' 439 MPH Normal Rated power (2700 RPM and 46") 29400' 420 MPH Low Blower War Emergency power (3000 RPM and 67") 10000' 417 MPH Military power (3000 RPM and 61") 13200' 413 MPH Normal Rated power (2700 RPM and 46") 16200' 387 MPH 2. Maximum speed at sea level War Emergency power (3000 RPM and 67") 375 MPH Military power (3000 RPM and 61") 364 MPH Normal Rated power (2700 RPM and 46") 323 MPH
VTJS17_Fire Posted December 30, 2013 Posted December 30, 2013 Also laut Wikipedia schafft die P-51D max. 703 km/h (auf 7.600m), das sind umgerechnet 437 mph. Ob diese angegebene Geschwindigkeit der IAS oder GS ist, steht dort leider nicht. Auch nicht, ob die Tanks voll, halbvoll oder zu 25% voll sind ... ich tippe hier auf eher weniger Treibstoff. Die Geschwindigkeit die Du im Missionseditor vorgeben kannst, sind Knoten (1 Knoten = 1,15 mph = 1,852 km/h). Gruß Fire Hardware: Intel i5 4670K | Zalman NPS9900MAX | GeIL 16GB @1333MHz | Asrock Z97 Pro4 | Sapphire Radeon R9 380X Nitro | Samsung SSDs 840 series 120GB & 250 GB | Samsung HD204UI 2TB | be quiet! Pure Power 530W | Aerocool RS-9 Devil Red | Samsung SyncMaster SA350 24" + ASUS VE198S 19" | Saitek X52 | TrackIR 5 | Thrustmaster MFD Cougar | Speedlink Darksky LED | Razor Diamondback | Razor X-Mat Control | SoundBlaster Tactic 3D Rage ### Software: Windows 10 Pro 64Bit [sIGPIC][/sIGPIC]
Blech Posted December 30, 2013 Author Posted December 30, 2013 Hallo, Sind tatsächlich kts. Hab mal sofort auf den Tacho gezommt und es waren nicht um die 400 mph, sondern um die 450 mph. Bei den Tests zuvor habe ich erst immer die RPM und MP hochgefahren und dann erst einen Blick auf den Tacho geworfen. Der war dann schon immer auf "passende" 400 mph runter.
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