Shamir_Triad

Da muss nicht VHF AM stehen, ich arbeite mit dem UHF Gerät viel ergo steht da bei mir UHF.. die Frage ist also auf welchem der 3 Funkgeräte willst du funken? UHF? VHF FM? VHF AM? Und ja, damit hat jedes seine Tastenkombination @xfirf UHF = LAlt + Num- VHF-FM = LAlt + Num+ VHF-AM = LShift + Num- VHF AM und FM könnte ich aus dem Kopf heraus auch gerade vertauscht haben als Tastenkürzel.

Es gibt auch Flugplätze ohne TACAN und ILS, du solltest einfach alle Landemöglichkeiten lernen. Heißt, Navigieren nach Kompass und visuelles Landen.

Das kann ich umgehen indem ich bei dem letzten Autor auf die Uhrzeit klicke statt auf den Namen.

Ich tippe auf Marianen 1944 - MAP und dann vielleicht ja ein Big Ding der Überraschung. Hätte nix gegen eine F-4J Phantom.

meinst du, der F-16 Kurs ist noch im Aufbau meines Wissens.

Moin, die Sparrow setze ich gerne zw. 7-12nm ein, im STT findet sie eigentlich immer ihr Ziel und holt auch größeres runter wo du bei der AIM-9 manchmal noch eine zweite brauchst. Zur Frage der Unterschiede... https://dzsek.github.io/dcsdb/#/weapons

Schon das Handbuch der F-16 angeschaut? Wurde vor kurzem erst aktualisiert: X:\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\F-16C\Doc

Und nicht Vergessen.. richtige Zeit ausgewählt? Alternativ im Editor unten die Uhr deaktivieren. Die grenzt nach Jahr ein ob ein Flieger überhaupt verfügbar ist.

Lieber Hiob, ich denke das liegt im Auge des Betrachters und eigenen Präferenzen. Man kann das spiel auch auf 10 Jahre alter Technik wunderbar spielen, sowohl eine Hind, als eine F-14.

Reinste Neugier, 135 Tasten reichen dir nicht.. ich frag mich was du belegt hast was ich nicht belegt habe. Nehm die Hand nie vom HoTaS, nicht mal zur Cockpitkanzelschließen wie bei der F-14. Zu deiner Frage aber, die VPCs sind alle super gut und von den die ich kenne und sie haben, schwören alle drauf. Mancher musste aber ein USB-Switch das extern noch Strom bekommt holen, da es ihre Boards nicht schafften korrekt zu versorgen und dadurch Ghosting auftrat, im Zusammenhang mit X-55+56. MFD Cougars sind auch nett, als Displayerweiterung. Gibt da auch genug die sich Tablets dahinter stellen und den Bildschirm, jeweils darauf projizieren lassen.

Nein Auto Throlle beim Tanken gibt es nicht, ist auch viel zu unpraktisch. Wind ändert sich, bekommst Rückenwind, ja der Auto Throttle korrigiert es aber nicht so schnell wie es beim Tanken nötig ist. Selbiges bei Formationsflug, da nimmt auch keiner Auto Throttle. Spätestens im Kurvenflug bringt das wenig. Das Schub korrigieren musst du lernen Dieter.

Hallo QuiCon, darf ich fragen wie groß du sie eingestellt hast? Meine Hat gerade 24GB und mit mein 16gb meckert dennoch das game gern mal rum wegen überlauf seit dem letzten Patch. Davor nie Probleme.

Ja kannst du Carlo. Aber manchmal musste dazu gefühlt 12 mal aus DCS raus und wieder rein tappen, falls es mal nicht klappt. Generell aber kannst du den Modeschalter auch Nativ in DCS einrichten und nutzen. Der kleine Unterschied ist das beim 52 und 56 der Modeschalter als einzelner Button Klick gewertet wird und dann die Platinen entsprechend die Tasten steuert. Der 55er wechselt den Schalter und löst dabei ein Dauersignal aus, das der x55 als Mode konfiguriert.

Hallo Dieter, es gibt 2 Clients. Stable die updatet sich hin und wieder und Beta. Beta bekommt viele Updates und nutzen gefühlt 90% der DCS Spieler. Mancher einer hat auch beide Clients installiert. https://www.digitalcombatsimulator.com/de/downloads/world/beta/

Oder VKB. Ich habe ein X-55 den direkten Vorgänger vom 56er und hatte das Glück nicht eins der 99% auf den Handel los gelassenen Montagsteile zu haben. Tatsächlich hat der Warthog am Stick als großes Plus, das die Daumentaste links ein 4 Weheschalter mit Druckfunktion ist. Also sozusagen 5 Tasten, während es beim 55/56 nur 1 Taste ist. Ich kenne einige die den Throttle vom 56 behalten haben aber den Stick von Warthog nutzen. Vielleicht solltest du dir auch solch eine Kombo überlegen als Möglichkeit.

Dann hat es die Datei bei dir fehlerhaft heruntergeladen und wenn du sie im Explorer anklickst sollte er sie von sich aus versuchen noch mal zu laden. Also es muss immer eine *.miz sein.

Dann musst du erstmal in der Mission ein Träger platzieren und ihn vor konfigurieren. Es gibt aber auch bei den Schnellstart Missionen sogenannte CASE-1-3 Landungen die sind alle auf dem Flugzeugträger.

Manche wurden für sie geupdatet, manche nicht. Eher aber nein, darfst nicht vergessen zwischen der A und C-2 wie wir sie in DCS haben liegen 20 Jahre. Da haben sich Anforderungen geändert bzw. auch die Waffensysteme der anderen Seite.

Und die Axe darf nicht als Schieberegler gesetzt sein. Sonst wird es schwierig mit der Neutralstellung, wäre noch meine Idee.

Sichtbar? Meinst du in der F-10 Map? Oder musst du vielleicht erst noch einen setzen Dieter? Und ich hoffe du willst nicht mit der F.16 auf dem Träger landen, weil das wird nicht klappen.

Hatte ich auch, habs alte drüber geladen und dcs neu gestartet. Läuft alles reibungslos.

Müsste ein Bug sein, das es die Vorlage überhaupt noch gibt. Glaube die wurden mal alle entfernt für die A-10 die 19ner Pods. Also auch andere Vorlagen müssten alle Relikte sein, wenn du solche entdeckst. Man möge mich korrigieren, wenn ich mich vertue.

Button "zurücksetzen" im dt. Client. Oder einfach auf die Kategorie des Eingabegerätes rechtsklick und dann zurücksetzen. Da ich es aus dem Kopf sage kein gewähr das es "zurücksetzen" heißt.

Folgende Videoreihe sollte dir Helfen... Video 17-21 sind dein aktuelles Thema. Wichtig, schau es auf Youtube! Damit u die Playlist siehst und nicht das erste Video was hier ist.