Lenivec

Картинка планера ? Если китайцы делали эффекты ,то и есть . Тут даже в модулях ЛО у каждого самолета своя аэродинамика и прочность .

На пробеге, без БК и мало топлива он подпрыгивает как не на амортстойках ,а на березовых колышках . Если полно ракет ,то боле мене . КМК жестковаты стойки . И если тормозить стоя на Ц то его таскает по полосе ,может антиюз подстроить ?

По Ф 15 . Эксперимент не правильный . При старте в воздухе самолет имеет взлетно посадочную конфигурацию ,КМК . Надо РУС ом поставить в горизонт и потом уже смотреть . Су 27 совсем другой самолет . Он триммируется на конкретный режим и при изменении тяги веса высоты будет требовать корректировки или включения автопилота . ========= Для понимания Ставь Су в горизонт кнопкой Н на скорости 600 потом отключай Алт 9 и смотри что будет ,газком подвигай . И потом тоже самое с 15м ,но его можно ручкой поставить

Я не понял вы меня поддерживаете или нет ? Написано "Равно как и модуль." Я не говорю про реакцию самолета на управление . Обороты 90 ,скорость 600 ,высота 2000-2500 ,включено приведение к горизонту . И если смотреть на обод кабины прям видно дрожание . Еще увидел что стрелка оборотов колеблется примерно на 1 % ,это нормально ? ============= Спасибо ,но я не люблю моды . Как то пробовал текстуры кабины поменять ,вроде получилось ,потом что то отвалилось ,потом вообще половина пропала ))))) А я уже не помню папки менянные ...

Не знаю есть ли смысл Раздражает мелкая вибрация кабины . Может в реале оно есть ,но в игре не нравится . АРК бы сделать на приводы .

МИГ-29 Документация одним архивом (digitalcombatsimulator.com) kollektiv_avtorov_sotrudniki_kb_miga_tehnika_pilotirovaniya Там до миллиметра расписано . Но у меня например не получается по буковкам .

Есть странность в боевых полетах . С ракетами взлетают часто ,а без ракет садятся реже ))) Что с бомбами делают не знаю . А вообще фигня война ,всяко бывает . ========= Но МиГ 29 в принципе не правильный в игре на посадке .

Надо вес ,погоду, ветер учитывать . А то все без подвесок да не больше 1.5 т соляры .

Принцип простой Если самолет даже и сказал хррр ,а летчик промолчал и не выдохнул ,как на перегрузке ,то все норм .

Ну по ф 2 касание на 270 и уже потом тащить ручку зачем ? Я думал перед касанием для уменьшения вертикальной . === Я так увидел и ничего не утверждаю )))

Сегодня попробовал рус тянуть ,получилось даже хуже . Может все не правильно делаю ,всеж самоучка . 280 наше все )))

Причем тут 27 й ? Есть другие модули и как то там нет 200 страниц про посадку ))) Эта подушка или есть у всех или нет ,но таки у других модулей нет таких проблем . Поршня уж на что расколбасные но садятся . ======== Мне не нравится )))

«Брутальный и безжалостный, быстрый и ловкий, неумолимый и жестокий» - Заведующий туманными картинами — LiveJournal Что то там от пакистанского летчика . У меня модуля нет ,так что просто интересно .

29й выбивается из всех модулей что у меня есть . Рил пайлот несколько удивился . Да ,можно приспособиться ,там вон 21 й на палубу сажают . Но зачем ?

Вчера одну посадку делал . На 270 летчик сказал Уххх ,а шасси Шмяк ... ,не развалил ,но не понятно надо на проверку геометрии тащить или нормально все))) Вот не получается поддержать на выравнивании .

Ок . Интересный способ убиться . Я сильно ошибся ,но теперь вопросы к гидросистеме ,можно выпуская и убирая шасси закрылки так давление уронить ? Отказ 1.trk

Проверил на полностью холодном самолете . Если переключать тумблер ПФ то РУД двигается из за этого . Это баг ?

Я что то не понял . Есть два тумблера -Форсаж ,на левой вертикальной панели и Чрезвычайный на левой под РУД . Форсаж ,в игре всегда включен и если его выключить ,то РУД сам сдвигается назад,это так в реале ? ЧФ в игре выключен и вроде его включение не влияет на положение РУД ,но двигая РУД можно включать и выключать режим ЧФ если тумблер включен . Так тумблер ЧФ влияет на РУД или включает режим при ПФ ?

Да и ладно ,главное не в голове глюк )))

Что то изменилось . Звуки странные в кабине ,двигло как то по другому работает ?

Бота так не догнать . Мне по крайней мере )))

Объясните плиз про набор высоты вплоть до потери скорости и сваливания ,ну типа колокол . Нельзя так делать ? Можно ,но как ? Что б мотор не спалить .

Летчику в руку бьет ,нам нет . Это единственное что я хочу сказать .

С момента срабатывания ОПР я не шевелил джой ,постоянно на на себя до упора . Но можно и шевелить ,пока положение не совпадет с РУС в кабине , управления не будет . Т е я выключен из контура управления и даже не имею понятия об этом ,кроме криков тетки . А если нажимать Y ,то в отличии от реала ,тоже не понятно ,маленько дожал или все пропало ))) ОПР.trk

Что значит как положено ? У Су тоже ОПР и такая же кривая реализация ,неизбежная . Но хотя бы в режиме горизонтальной стабилизации не дрыгает тримерами . И садится без мата . Но вполне может быть что МиГ реальнее ... Мне например МиГ 15 не нравится как стреляет ,но как доказать ,вроде Пепеляев писал что и на 800 м стреляли ,а у нас с 300 не попадешь . У ЕД есть контакты с летунами ,на форуме есть летчики ,пусть разбираются . Мы лишь спрашиваем ,а оно правда так ?