vadya

Прикольно! Жарить стингеристов лазером, а то я их ПТУРами обычно.:D

Вопрос про лазерный дальномер-целеуказатель на КА-50. Если луч навести допустим на человека в голову, вызовет ли это какой нибудь эффект, ослепление там например? И вообще какой диаметр примерно у луча в режиме дальномера?

Ну так можно сейчас прицельный маркер держать немного в стороне от цели, произвести пуск, а при подлете ПТУРа к цели перевести прицельный маркер на цель. Это как "приятная" неожиданность.:D Кстати неплохо бы было если наземная техника (имеющая соответствующие датчики) начинала маневрировать при облучении лазером. А то ведь совсем как в тире сейчас.

Какой еще вулкан? На AH-64D установлена M230, 30 мм. http://airwar.ru/weapon/guns/m230.html

Так тоже работает. :) Машинально получается, привык. :)

Никакого шаманства и рядом не стоит. После того как цель захвачена просто жмем кнюппель шквала куда нибудь в сторону и одновременно кнопку АЗ. Все. Результат: захват с цели сорван, прицельный маркер отъехал в сторону нажатия. Другой вопрос как оно там в реале с этим делом.

Нужно сначала зажать кнюппель движения "шквала" в одну из сторон, а уж потом, не отпуская кнюппель нажать кнопку АЗ, я так делаю, если просто нажать АЗ, то "шквал" через секунду опять берет цель на автосопровождение. Рекомендую назначить на джойстике управление кнюппелем и кнопку АЗ на разные пальцы.

Аналогично. Тоже последнее время задействую директорное управление. Включение ДУ как будто фильтрует движения РППУ, вертолет становится более послушным, позволяет выполнить маневр так как хочется, а не так как получилось.

Всем привет. Хочу спросить, у всех КА-50 летает немного наискосок или только у меня одного? Во время следования по маршруту продольная ось вертолета отклонена влево от направления полета примерно на 2-3 гр. Летит ровно носом вперед только если применить триммер педалей.

SP2 Универсальный, подходит для всех эдишенов, весит 260 МБ.

В выпадающем меню "Устройство", выбери Top Gun Afterburner, после этого назначай функции. По дефолту там стоит клавиатура.

А мне понравилось название! ДиСиЭс, по моему звучит и суть продукта отражает. Цветовая гамма форума тоже отличная, нравится больше чем на локоновском форуме! А вот шапка буржуйская действительно настораживает....

Всем привет! Всех с новосельем! Выскажу свое IMHO: У меня локон сейчас потребляет около 1200 МБ оперативы в средних миссиях при отключенном файле подкачки. Не думаю, что акула настолько потяжелела, чтобы перевалить за 2 GB (под XP SP2). А от PCI-Express 2.0 с увеличенной в 2 раза пропускной способностью, толку уж точно не будет, прокачка данных по этой шине сейчас не является узким местом. И нафига 4 ядра если все равно движок не поддерживает многопоточность?

Ну да, так оно и есть. Просто я этот режим "свободного полета" НАВ называю, со фланкера еще привык. Очередность такая: НАВ (Свободный полет), МАРШ, ВОЗВ, ПОС. Пардон, что ввел в заблуждение.;)

Да.. :)

В режиме НАВ не выводится информация о текущих ППМ.

Когда на КПП загораются две красные лампы по бокам, это означает, что включен режим НАВ, следующий соответственно подрежим МАРШ, затем подрежим ВОЗВРАТ и так по кругу =). На какую точку в данный момент летишь к сожалению не узнаешь, также как и рекомендуемую скорость, ППМ можно переключать тильдой. Вообще перед вылетом лучше хорошо ознакомиться с картой, запомнить кол-во ППМ, мне например очень помогает, когда летаешь на Су-25.

После появления АФМ я кроме Су-25(T), больше вообще не на чем не летаю, не интересно. Все остальное кажется айскомбато-примитивным. Особенно меня прет от вундеркрафта под названием А-10А. С нетерпением жду Ка-50.

Что на счет синей лампы на АСП-17 даже предположений ни у кого нет? Может она как-то связана с режимом бомбометания "под капот"?

Еще вариант, потратить ему все ракеты, залетая в зону пуска и включать/выключать станцию РЭБ. Тебе того же! =)

Патриот крайне просто выносится из пушки на обчном Су-25. Подкрадываешься на низкой высоте, а потом устраиваешь экзекуцию. И не нужно никаких дорогостоящих ракет. С Тором например гораздо сложнее.

У меня такой вопросик: что показывает правая нижняя лампа синего цвета на прицеле АСП-17?

Круговой радар упрощенный (нереалистичный). Указатель ловушек на Су-27\33 находится на правой панели (зеленые лампочки), на МиГ-29 слева от указателей температуры газов за турбинами, Су-25(Т) лишены такого счастья. А вообще прочитай мануал, а лучше выучи наизусть. :-)

Когда "Береза" пищит тогда и включай. Средства РЭБ снижают дальность захвата твоего самолета противником.

А что помешало смоделировать на 100%? Нехватка инфы? А вообще все это, мягко говоря, очень впечатляет.