Red_Rex

N 33°59`06``, E 35°41`10`` N 33°31`28``, E 36°15`17`` Best regards. =БК=RedRex [73]

По итогу остановился на варианте: - отключить ХМР-профиль - отключить Hyperthreading - включить все ядра (и р-ядра и е-ядра) Пока работает более-менее, отлетал евент без проблем и вылетов.

Та же миссия, но со всеми (8) отключенными е-ядрами, работают только р-ядра (8) на 5.3 ГГц Статтеры также присутствуют. Система та же. Syria_Freedom_1.3-20231029-195911.trk

Добрый день. Фризы и статтеры в онлайн-сессии (ВР), уже после хотфикса. Syria_Freedom_1.3-20231029-185747.trk В оффлайне (быстрый старт) все то же самое. Дополнительно открыт софт: CPUID HWMonitor (для контроля температуры), софт FFB (для джойстика с обратной связью), дискорд. Используется WMR HP Reverb G2 (OpenXR) с репроекцией. Железо не разогнано, используется только XMP профиль на памяти. Система: 13700к, 32 GB DDR5 (XMP 6400, в стоке 4800), SSD M2 512GB (система), SSD M2 1TB (DCS), Файл подкачки 64GB.

Приветствую, Виктор. Хочу поблагодарить за педали. В этой конфигурации (с демпфером для вертолетов) они универсальны. Для вертолетов DCS «обрезаю» в игре ход педалей почти в половину и получается комфортно работать с пяткой на полу. Большой ход позволяет для каждого вертолета его чуть отрегулировать - на Uh-1 это где-то 50% от физического хода (практически соответствует расходам VKB T-Rudder), для Ми-8, Ми-24 и Ка-50 это 55% фактического хода. Летать одно удовольствие. Педали как хороший инструмент, их не замечаешь. Спасибо большое! С уважением.

@tapi do you have any special utilites active (like Razor Software etc.)? Try to start without load it (completely switch off).

@tapi if you have not read before: For my 2080ti (under water) it was helpful.

Е́ресь (др.-греч. αἵρεσις — «выбор, направление, школа, учение, секта») — сознательное отклонение от считающегося кем-либо верным религиозного учения, предлагающее иной подход к религиозному учению. Таким образом, представители двух разных течений религиозного учения могут взаимно обвинить друг друга в ереси. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ересь При употреблении каких-либо специальных понятий, желательно сначала ознакомиться с их определениями. Автор топика просит реальных советов по настройкам, потому что он контакты на своем мониторе в 27" и разрешении QHD не видит. @SrV06081977 с т. з. практических советов по оптимизации настроек DCS можно зайти в дискорд сюда: http://aviabk.ru/charter.html, там также есть люди летающие на "красных" картах.

На сегодня FHD - лучшее разрешение для игры на мониторе с т.з. обнаружения контактов. В драйверах можно ковыряться до второго пришествия. Когда ЕД "отвяжут" размер точки контакта от разрешения монитора, тогда возможно будет играть на любом мониторе и любом желаемом разрешении (лишь бы железо позволяло). Уже писал об этом. Пока что они хотят поиграться с маркерами.

@alessander Не совсем в тему, но может пригодиться. Интересное явление для параметра PD в VR. Все это время я считал, что ниже 1.0 его ставить не стоит, а тут так интересно. Человек, который опробовал это на своем Quest 2 пишет, что получил очень классную картинку и очень хорошую производительность.

Самсунг, конечно, хороший шлем (а по эргономике, считаю, лучший из WMR), но чтобы что-то в него увидеть дальше 5 км, нужно выкручивать SS на 120-150% и PD ставить тоже больше 1.2. Теперь понял причину Вашего вопроса, но мне кажется, что решения штатными средствами DCS Вы не найдете. Разве что каким-нибудь "шаманством" в файлах.

На ум приходят 3 варианта: 1. игнорировать 2. сбивать 3. выйти 02.08.2021 к центральному фонтану Вашего города с плакатом, на котором написан Ваш вопрос. (шутка) P.S.: вообще, странный вопрос. Чем они смогли Вас так достать? Уж не ваяете ли Вы кампанию на основе исторических событий в 1944 (D-Day)? Покрасьте текстуры их куполов в серо-зеленый цвет. @SrV06081977 Для P-51D рекомендую пройти https://www.digitalcombatsimulator.com/de/shop/campaigns/p-51d_tbnob/

Ответил в ЛС, так как есть вероятность, что топикастер не дождется ответа или совета по своим проблемам, поскольку тему могут закрыть и диалога все-равно не получится.

Для оффлайна есть еще метки-точки (совсем маленькие). Их можно самому модифицировать (ручками в файле). Правда после следующего обновления придется делать это снова. Сам использую их для оффлайн-кампаний на поршнях. Либо установить что-то вроде: https://www.digitalcombatsimulator.com/de/files/3309620/ Для онлайна все определяется настройками сервера - если метки включены, то некоторая видимость будет (зависит также от настроек самих меток). Если метки сервером выключены - будет то, что Вы видите/не видите сейчас. В версии игры 2.7 разработчики обещают добавить новые ярлыки, которые должны решить все проблемы. Однако как быть в том случае, если сервер запрещает их использование, однозначного ответа я не увидел.

Тени можно пониже (средние/низкие). Воду тоже. Теплый воздух на низкий Выключить размытие в движении. Гражданский траффик - на низкий или средний. Радиус предзагрузки до конца направо. Траву можно убрать почти совсем (имеет смысл только при полетах на вертолетах и для антуража на земле) Вертикальную синхронизацию можно выключить (fps станет реальным). Вы вроде как ведущий тестер? Можете мне ответить на вопрос (можно в личку)? Спасибо!

Это скорее сюда: Если Вас не затруднит, обрисуйте пожалуйста (лучше "на пальцах") механику отображения контактов для этого шлема. Я активно его использую. Спасибо.

Это не физика. Это система игровых упрощений, принятая разработчиком в качестве базы механики построения. Физика - это в пространстве между поверхностью монитора и клетками сетчатки глазного дна пользователя. Проблемы как раз таки в этом пространстве, потому, что исходная картинка на мониторе у всех разная. Но она не зависит от физики, а только от механики построения - т.е. от системы допущений разработчиков. Мы все еще неоднократно это увидим и прочитаем, когда выйдет МАК. Ну, если только разработчики не сделают ярлыки неотключаемыми.

Perhaps it would be more honest on the part of the developers to provide the user who bought such a module (not modified and "forgotten") with the opportunity to return money within 3-5 days after the purchase, if its functionality or refinement causes complaints from the user. I can understand if it is reported in advance that the F-18 module will be in early access and will be refined for a long time - the functionality of this aircraft is huge and here the user deliberately invests money in what he will receive as a result. But the Yak-52 is not an aircraft that can be called complex, its main task is coop-piloting (training), nevertheless, the multi-crew is working disgustingly at the moment.

Уважаемая команда ED, Dear ED team, Меня зовут Дмитрий (позывной Red Rex), я являюсь давним поклонником серии DCS, еще со времен выхода „Ка-50 Black Shark“ и Lock On. My name is Dimitri (callsign Red Rex), I am a long-time fan of the DCS series, since the release of Ka-50 Black Shark and Lock On. Написать данное письмо меня побудило недавнее общение на форуме на тему все еще существующей проблемы видимости контактов без использования маркеров. I was prompted to write this letter by a recent discussion on the forum about the still existing problem of visibility of contacts without the use of markers/labels. Основываясь на своих наблюдениях, а также на сравнительных тестах, проведенных моими друзьями и другими игроками на различной конфигурации компьютерных систем при игре онлайн, мы можем констатировать следующие проблемы: Based on my own observations, as well as on comparative tests conducted by my friends and other players on various configurations of computer systems when playing online, we can state the following problems: 1. Видимость точки контакта на удалении в 50 км (см. Скриншот 1), но «исчезновение» ее на фоне окружающего ландшафта на удалении в 5-7 км. Visibility of the contact point at a distance of 50 km (see Screenshot 1), but its “disappearance” against the background of the surrounding landscape at a distance of 5-7 km Скриншот 1 / Screenshot 1 Видимый пиксель контакта на расстоянии в 50 км. FOV по умолчанию, маркеры отключены. Visible contact pixel at a distance of 50 km. FOV by default, markers disabled. Контакт на дистанции 5-7 км просто сливается с окружающим ландшафтом из-за близкого уровня контрастности на плоской картинке монитора, хотя в реальности один трехмерный объект, движущийся на фоне других трехмерных объектов будет хорошо виден в первую очередь за счет самого движения и во вторую – за счет разницы освещения (разницы контраста) более близкого объекта, т.к. исключается влияние дымки в атмосфере, а также за счет бликующих частей летательного аппарата (стекла кабины, плоских граней поверхностей и бликов отражения, которые всегда есть на округлых частях). Contact at a distance of 5-7 km simply merges with the surrounding landscape due to the close contrast level on the flat monitor image, although in reality one three-dimensional object moving against the background of other three-dimensional objects will be clearly visible primarily due to the movement itself and secondly - due to the difference in lighting (contrast difference) of a closer object, because the influence of haze in the atmosphere is excluded, as well as due to glare parts of the aircraft (cockpit glass, flat edges of surfaces and reflections that are always present on rounded parts). 2. При использовании монитора с большей диагональю мы получаем изменение разрешения картинки на мониторе и лучшую видимость контактов в нашей физической реальности (глазами игрока), однако есть различие между увеличением размеров окружающих объектов (например деревьев) и контактов (летательных аппаратов) – см. скриншот 2. When using a monitor with a larger diagonal, we get a change in the resolution of the picture on the monitor and a better visibility of contacts in our physical reality (own eyes of the player), but there is a difference between an increase in the size of surrounding objects (for example, trees) and contacts (aircraft) - see Screenshot 2. Скриншот 2 / Screenshot 2 FW-190 D9 между деревьями (сравните размер деревьев по сравнению с размером самолета между ними, размах крыльев самолета около 10,5 м) – деревья видно более детально, самолет почти не видно. Дистанция 5 км. FW-190 D9 between trees (please compare the size of the trees versus the size of the plane between them, the wingspan of the plane is about 10.5 m) - the trees are seen in more detail, the plane is almost invisible. Distance 5 km. 3. Использование сглаживания напрямую влияет на видимость контактов даже на одной системе – см. скриншот 3. Using anti-aliasing directly affects the visibility of contacts even on one system - see Screenshot 3. Скриншот 3 / Screenshot 3 – один и тот же монитор с макс. разрешением в 2к The same monitor with max. resolution in 2k 1920*1080 без сглаживания no anti-aliasing 3840*2160, 2*MSAA тот же монитор the same monitor Как результат – люди, купившие мониторы с разрешением в 2к или 4к вообще не в состоянии обнаружить контакты и вынуждены уменьшать общее разрешение до Full HD, чтобы что-то увидеть. As a result, people who bought monitors with a resolution of 2k or 4k are not able to detect contacts at all and are forced to reduce the overall resolution to Full HD in order to see something. 4. Видимость контакта запущенной ракеты на расстоянии более 20 км Скриншот 4 и вообще видимость объекта размерности ракеты (3660 мм) с острого угла и расстояния более 9 км. См. Скриншот 5. Visibility of a launched rocket at a distance of more than 20 km Screenshot 4 and, in general, the visibility of an object of the size of a rocket (length 3660 mm) from an acute angle and a distance of more than 9 km. See Screenshot 5. Скриншот 4 / Screenshot 4 Запущенная ракета (Дистанция 20,05 км) Launched rocket (Distance 20.05 km) Скриншот 5 / Screenshot 5 Запущенная ракета (с маркером и дистанцией) Launched rocket (with lable and distance) Объекты такой размерности видны с расстояния 9-20 км, а объект типа самолет FW-190 D9 (см. п. 2) практически не виден с расстояния в 5 км. Обратите внимание на разницу контрастов объектов в п.2 и п. 4. Objects of this dimension are visible from a distance of 9-20 km, and an object such as the FW-190 D9 aircraft (see item 2) is practically invisible from a distance of 5 km. Pay attention to the difference in the contrasts of objects in paragraphs 2 and 4. Такого рода явления показывают несоответствие принципов и размерностей отрисовки разных объектов разных размерностей (большие объекты отрисовываются хуже меньших на дистанциях визуального обнаружения (до 7-10 км) и уж точно не отражают физическую реальность, которую видит обычный человек. Such phenomena show the discrepancy between the principles and dimensions of drawing different objects of different dimensions (large objects are drawn worse than smaller ones at visual detection distances (up to 7-10 km) and certainly do not reflect the physical reality that an ordinary person sees. 5. Использование зума для увеличения ситуационной осведомленности приводит к тому, что на серверах с отключенными ярлыками все игроки стараются прижаться к земле, чтобы что-то увидеть и постоянно пользуются зумом, при этом жертвуя своим углом обзора для того, чтобы что-то различить. Такая «реальность» очень осложняет бои на поршневых самолетах в принципе (поскольку нужен зум, чтобы разглядеть противника на фоне ботаники) а на реактивных самолетах эпохи 50-60х превращает всю игру в квест по поиску противника, сразу после схождения, поскольку на суммарных скоростях более 1700 км/час потерять противника в визуальном контакте можно в течение 2-3 секунд. Использование любой тактики из реальности, описываемой в литературе (например «бум-зум» или прикрытие с превышением), становится абсолютно невозможным! Using zoom to increase situational awareness leads to the fact that on servers with disabled labels, all players cuddle to the ground trying to see something against the sky and constantly use the zoom, while sacrificing their viewing angle in order to distinguish something. This "reality" greatly complicates the battles on piston planes in principle (because you need a zoom to see the enemy against the background of vegetation) and on jet planes of the 50-60s era turns the whole gameplay into a quest to find the enemy, immediately after the merge, because at total speeds over 1700 km / h, you can lose the visual contact to the enemy within 2-3 seconds. The use of any tactics from the reality described in the literature (for example, "boom-zoom" or overstepping cover) becomes absolutely impossible! Прошу не рассматривать данное письмо как своего рода жалобу, но как просьбу обратить самое пристальное внимание на существующую проблему. Все эти пункты, описанные выше имеют самое непосредственное влияние на организацию игрового процесса – они просто его убивают. I ask you not to consider this letter as a kind of complaint, but please pay close attention to the existing problem. All these points described above have the most direct impact on the organization of the gameplay - they simply kill it. Попытки как-то обратить внимание разработчиков на эту проблему из года в год на платформе официального форума ED, наталкиваются либо на «непонимание» по типу «у нас все нормально», либо на советы «купите себе монитор с диагональю в 50“ – на нем все будет видно» и после этого тема обсуждения односторонне просто закрывается. Attempts to somehow draw the attention of developers to this problem from year to year on the platform of the official ED-forum, come across either "misunderstanding" like "we find everything is fine", or advice "buy yourself a monitor with a diagonal of 50" - it will be everything visible on it” and after that the topic of discussion will be simply closed. В результате пользователи просто уходят в оффлайн, потому что проблемы с обнаружением противника и его визуальным сопровождением в бою на видимых дистанциях (4-7 км) есть даже у людей со 100 %-зрением. As a result, users simply go offline, because even people with 100% eye power have problems with detecting the enemy and his visual accompaniment in battle at visible distances (4-7 km). Я уже не говорю о том, что для людей с физическими недостатками (по зрению, инвалидность, ограниченное или смещенное цветовосприятие) это просто превращается в пытку и вместо получения удовольствия от процесса (за которым они приходят) они вынуждены мучаться. А для некоторых из них – это вообще единственный шанс почувствовать себя в кабине современного (или винтажного) боевого летательного аппарата, хотя бы на уровне процедур работы (найти и уничтожить). I'm not even talking about the fact that for people with physical disabilities (vision, disability, limited or displaced color perception), this simply turns into torture and instead of enjoying the process (for which they come) they have to suffer. And for some of them, this is generally the only chance to feel in the cockpit of a modern (or vintage) combat aircraft, at least at the level of operating procedures (find and destroy). Предложенные самими пользователями меры улучшения (добавления динамики освещения лодам, отблесков, которые видны очень далеко, smart scaling при использовании зума, ограничение зума до 2х кратного, зависимость отрисовки контактов от реальной диагонали монитора, а не от его разрешения и т.д.) а также предоставление разработчикам материалов по расчету видимости в симуляторах („IMPROVING TARGET ORIENTATION DISCRIMINATION PERFORMANCE IN AIR-TO-AIR FLIGHT SIMULATION“ by Gary Serfoss), не принимаются во внимание вообще. Improvement measures proposed by the users themselves (adding the dynamics of lighting to LODs, reflections that are visible very far, smart scaling when using the zoom, limiting the zoom to 2x, the dependence of the drawing of contacts on the real diagonal of the monitor, and not on its resolution, etc.) also providing developers with materials for calculating visibility in simulators ("IMPROVING TARGET ORIENTATION DISCRIMINATION PERFORMANCE IN AIR-TO-AIR FLIGHT SIMULATION" by Gary Serfoss) are not taken into account at all. Вместо этого предлагается в очередной раз изменить ярлыки, хотя все стороны, участвующие в дискуссии, прекрасно понимают, что это половинчатые меры и основную проблему (алгоритм механики отрисовки) они не решат. При их отключении сервером, все вышеописанные проблемы опять станут актуальными. Instead, it is proposed to once again change the labels, although all parties involved in the discussion are well aware that these are half measures and they will not solve the main problem (the rendering mechanics algorithm). If the labels are disabled by the server, all the problems described above will become relevant again. Ответы разработчиков по типу «у нас сейчас видимость лучше, чем в реале» не имеют под собой внятного обоснования, потому что даже они сами прекрасно понимают, что получить глубину трехмерной картинки на двумерном мониторе нельзя по законам физики и требуется применить череду игровых упрощений, а имеющийся сейчас зум (суперобъектив игровой камеры с бесконечным фокусным расстоянием) совершенно не соответствует каким-либо реалиям работы пилота в кокпите. Более того, он просто сокращает поле зрения, превращая виртуального пилота в идиота, пытающегося в своем движущемся виртуальном аппарате найти врага через подзорную трубу, примотанную к его глазу. А ведь есть еще VR, который все больше набирает популярность и в котором видимость не лучше. Developers' answers like “our visibility is better now than in real life” have no clear justification, because even they themselves understand perfectly well that it is impossible to obtain the depth of a three-dimensional image on a two-dimensional monitor according to the laws of physics and a series of game simplifications must be applied, and the zoom available now (a game camera's super lens with infinite focal length) does not at all correspond to any realities of a pilot in a cockpit. Moreover, he simply reduces the field of view, turning the virtual pilot into an idiot, trying to find the enemy in his moving virtual vehicle through a telescope strapped to his eye. But there is also VR, which is gaining more and more popularity and in which the visibility is not better. И я лично и многие другие пользователи Вашего продукта хотели бы, чтобы серия DCS не стала чисто нишевым продуктом, но развивалась и росла дальше в виде «вкусных» наработок - новых модулей, динамической погоды, ограничения движений пилота и его накопившейся усталости под воздействием перегрузок, реализации восходящих и нисходящих потоков воздуха, сложных аэродинамических эффектов, взаимодействия наземной/водной техники с воздушной, более интеллектуальное ПВО, генератора динамических кампаний и т. д. и т.п. I personally and many other users of your product would like the DCS series not to become a purely niche product, but to develop and grow further in the form of "tasty" developments - new modules, dynamic weather, limitation of the pilot's movements and his accumulated fatigue under the influence of overloads, implementation of ascending and descending air flows, complex aerodynamic effects, interaction of ground / water vehicles with air, more intellectual air defense, generator of dynamic campaigns, etc., etc. Мы, как пользователи, всегда готовы дать свою «обратную связь» и принять участие в разработке, обсуждении и тестировании новых концепций – споры и общение в целом должны приводить к ощутимому и осязаемому результату, удовлетворяющему большую часть игрового комьюнити. В конечном итоге все это делается Вами для нас и кому как не нам вовремя сообщить Вам, что что-то не так? We, as users, are always ready to give our "feedback" and take part in the development, discussion and testing of new concepts - arguments and communication in general should lead to a tangible result that satisfies most of the gaming community. In the end, all this is done by you for us and who, if not us, are responsible to inform you in time that something is wrong? Повторюсь еще раз – проблема все еще реально существует! I repeat again - the problem still really exists! В этой связи прошу Вас от своего лица и от лица многих тех, кто поддерживает мое мнение наконец-то глобально пересмотреть концепцию видимости в DCS в пользу улучшения ее для организации стабильного игрового процесса. In this regard, I ask you, on my own behalf and on behalf of many of those who support my opinion, to finally globally revise the concept of visibility in DCS in favor of improving it to organize a stable gameplay. При необходимости, пользователи готовы предложить и обсудить варианты задумок и доработок. Мы надеемся, что после перевода симулятора на новый движок вопрос визуальной ситуационной осведомленности перестанет быть проблемой. If necessary, users are ready to propose and discuss options for ideas and improvements. We hope that after the transfer of the simulator to the new engine, the issue of visual situational awareness will cease to be a problem anymore. С искренним уважением, Sincerely, Dimitri aka RedRex В приложении к данному письму прилагаю скриншоты из игры с данными по замерам дистанций а также материалы монографии („IMPROVING TARGET ORIENTATION DISCRIMINATION PERFORMANCE IN AIR-TO-AIR FLIGHT SIMULATION“ by Gary Serfoss) Attached to this letter are screenshots from the game with data on distance measurements as well as materials from the monograph ("IMPROVING TARGET ORIENTATION DISCRIMINATION PERFORMANCE IN AIR-TO-AIR FLIGHT SIMULATION" by Gary Serfoss) https://drive.google.com/file/d/1mCqX25ICootAD1EM7EenNCWMxDcbJInO/view https://drive.google.com/file/d/1kAaEMtGQrkJoGNkZQfANgl7BIBCHK1gU/view

Тестировал карту и шлем в DCS.

Как это коррелируется с суперлинзой (с суперфокусом) игровой камеры? Пропорции соблюдаются относительно нее? Но: я вижу проекцию самолета при FOV по-умолчанию и вдруг раз и она стала в 5 раз больше. А мой глаз, его фокусное расстояние, дистанция до монитора, его разрешение и его диагональ остались без изменений. В самой что ни на есть реальной реальности искажения объектов мира произошли (объекты увеличились в размерах), но это Вас не беспокоит? DCS - симулятор бинокля? Попробуйте полетать онлайн БЕЗ зума на дефолтном угле и на 32" мониторе в 4к - посмотрите на мир НАШИМИ глазами. С уважением.

Активно использую HP Reverb G2. И до этого еще несколько других. Видимость контактов в VR - отдельная тема. Давайте сначала решим с видимостью на мониторах.

Разумеется, мы подождем. Выбор у нас не большой. ))) Что ED думает по поводу остальных замечаний и предложений: 1. Видимость контактов на 50 км, но их невидимость (слияние с фоном) на 5 км 2. Придание контакту динамического освещения (напр. мерцания, при прохождении под облаками, блики на поверхностях и стеклах) - блик видно гораздо раньше, чем контакт будет прорисован хотя бы до крыльев. 3. Выделение самого контакта по контрастности над окружающим фоном 4. Сохранится ли зависимость размеров (отрисовки) контактов от применения настроек сглаживания всей картинки? 5. Останется ли зум в том виде, в котором он есть сейчас? 6. Будут ли изменяться размеры проекций контактов при пользовании зумом? Что из указанного выше будет исправлено / реализовано в версии 2.7 или ближайших патчах? Андрей, поймите правильно - просто введение ярлыков позволит решить только некоторую часть общей "проблемы видимости". Заранее спасибо за Ваш ответ. С уважением.

Сам факт того, что тема поднимается с завидной постоянностью говорит о том, что критический недостаток есть. Тот факт, что Вы лично с этим не согласны, не убирает проблему для всех остальных. Люди вон Гугл-переводчик используют, чтобы (уже на Вашем родном языке) это до вас донести. Наверное это от того, что им просто нечем заняться и больше проблем в их мире не существует. Определенно так... С уважением.

Я, право, сильно польщен таким вниманием к моей персоне. :))) Я учту все ДЕЙСТВИТЕЛЬНО конкретные и здравые замечания и предложения. Пока что мы вернулись к "костылям" в виде меток - это решит часть проблем, но зум, как я понимаю, каким был таким и останется, а значит таким же останется и все, что с ним связано. Что печально. Но, посмотрим, как это будет выглядеть в 2.7, потом, возможно, появятся мысли еще. Специально для @Frogen Проясню Ваши предположения - немного безмоторной авиации (полеты с инструктором), немного легкомоторной авиации (полеты с инструктором), в данный момент - параглайдинг (самостоятельные полеты). В качестве гостя знакомился с кокпитами Eurofighter Typhoon DE, F-16, Panavia Tornado, также знакомился изнутри и участвовал в некоторых замерах (в т.ч. и углов обзора) для кокпитов Bf-109 G2, Spitfire Mk XIV, FW-190 A8. Некоторое представление о материале имею, но до Вас - истинных практиков, мне конечно далеко - здоровье не позволило поступить в школу ДОСААФ, чтобы воплотить мечту детства. Легче стало? Спать и кушать сможете? ;-)))