Hip Hind

Два трека. Enabled - туман в Авто (Петрович не видит цели). Disabled - туман в Выкл (Петрович видит цели). Интересный момент - если не выходя из DCS в миссии переключить туман из Авто в Выкл. и снова запустить, то Петрович так же не будет видеть цели. Но если закрыть DCS и заново зайти и запустить миссию с туманом в Выкл. то Петрович все прекрасно видит. Disabled.trk Enabled.trk

Туман в Выкл.

В общем Петрович прозревает если туман выставить в Выкл. И пофигу - есть туман, нет тумана, утро, день, вечер - если туман в Авто или Ручной Петрович превращается в балласт. Если туман в Выкл. Петрович видит и очень далеко и хорошо. @PilotMi8 Возьмите на заметку.

Петрович ослеп. В миссии ничего не менял, время 14:30, туман в авто, то есть априори его быть не может, судя по документу с описанием, погода с небольшими облаками. Вообще ни черта не видит, напрямую цель указываю - полный игнор. Позже попробую вообще туман поставить на Нет и второй итерацией с туманом в авто и без погоды (ясно полностью). Где-то там собака порылась у иглов.

Проверю через часик.

Что-то поломали Ми-24. При взведении ПУСов после перезарядки происходит выход БК, при добавлении пулеметчика не открываются створки отсека и ствол торчит через них, работы нет. Взвел ПУСы сейчас - положил весь тех. персонал на земле, обнулили опыт

хз, я в режиме авто туман то не могу получить в горах ни утром ни вечером.

Такс, вот данные. Кстати опять попал на левое с последующим фиаско. Топливо - 595кг. Вес - 9 352 кг. Груз - 2 019 кг. Общий вес - 11 371 кг., 130 кг. до максимального взлетного в 11 500 кг. Площадка - 2 150 м., QNH - 755 судя по выставленному высотомеру на высоту площадки. Ветер 5 м/с на 2 000 м., строго против и при взлете и на площадке. Площадка цель - 3 300 м. Температура минус 10 на площадке взлета. Подвески все пустые, пушка тоже. Взлет, подцеп и путь с набором до площадки вообще без проблем, запас по двигателям и оборотам большой, левое начинается при переходе на осевую обдувку, морда строго против ветра, специально планировал заход, чтобы потом боком подойти. Выставился, начал оттормаживаться, смена обдувки - получил левое. Трек и миссию приложил. 24_Cargo.trk Mi-24.miz

Ок, все данные будут.

Сегодня снова проведу эксперименты и миссию приложу.

Вчера груз тащил на площадку, все параметры в норме, вес не превышен, пзу и пос выключил. При заходе под 45 против ветра (справа был) не хватило педали и попал на левое. Площадка на 3300. Ми-8 без проблем заходит. Аккуратно, но заходит. Как вариант прикидывал для 24, встать сразу против ветра при подлете и боком подтащить груз. Груз 2250.

Иглы недавно писали про текущий статус карты и роадмап по ней. Из того, что запомнилось - это будет одна из самых современных и продвинутых карт на текущий момент. А пока ждем.

Открыл америку))) Там площадка, что с круга только левым. Не, ну можно ветер переставить, но это не по спортивному. А взлет да, строго против.

Да нет, все правильно. Особенно когда ветер, как ты и сказал, указан на земле, а заход в районе 2000, да еще и с левым разворотом и ветер как раз под РВ.

Со стрелком слева проблема (может и с правым тоже) при выборе в лот не открываются створки и дуло торчит через них, при ручной попытке открыть тоже самое. Также в панели стрелка настраиваешь поведение, но нет работы по целям.

Когда про Ми-8 такое можно будет прочитать...

Друг, ты симулятором не ошибся? Здесь по айракам не ездят.

Конечно, не будем. Но кому то помогает одно, кому то другое. И на основании этого, то, что помогло, автоматом интерпретируется как правильное решение. ДКС такая штука, что иногда бубен и заклинания работают лучше, чем наука и твердые теоремы. Отсюда разность и метод тыка.

32 это твой обьем оперативки, подкачка рассчитывается от обьема. Если не заморачиваться, просто укажи, как я сказал, 32768 на исходный и максимальный размер и посмотри как будет все работать. Начни с этого.

Исходный и максимальный 32768 Есть еще мнение, что правильный минимальный размер файла подкачки нужно высчитывать по формуле (в твоем случае) 32х1.5х1024. Максимальный размер увеличивает значение в 4 раза 32х4х1024.

Тот период, как и аудитория, которая имеет желание летать в то время, думается мне, не является приоритетной, так как таких может процента полтора, если всех собрать, даже уже пенсионеров Тоже самое касается и Ми-8, который пора давно уже привести в чувство последних моделей. Но там тоже, летающей на нем братии можно пересчитать без калькулятора. Это даже товарищи с англоязычного форума признают. Как то так.

Да какая попытка, друг. Только факты. И про видение ты абсолютно прав. Например, я хочу видеть то, что мне обещали и расписали о продукте и не через 10 лет, а вот прямо сейчас, вон там кнопка купить и все сразу увидишь, вот написано же, с любовью к пользователям. Забыл еще копирайтеров и маркетологов, которые сказки интересные пишут на преордерах и релизах. Читаешь - умиляешься, рука сама тянется к кошельку. Молодцы.

Раз в два года, да, норм. Не забили, ок.

А че нет? Даже после последней обновки, которую уже перестали ждать смотреть страшно на автоген, например, у береговой линии. И стойко держали полный вакуум со своей аудиторией больше года, пока не накипело и не вылезли с постом. Прямо параллели, одним трудно сказать, как есть, другим ответить тем, кто их продукт купил.

Данные товарищи путают мягкое и теплое вступая в разговор, нить повествования которого они улавливают с трудом. Главное прийти и опять загудеть - все развивается, все утрясется. Да утрясется, не вопрос. Но вот только говорил я не про карту совсем. Далее следующие - вот скрины, надо включить то, надо включить это. Только как этому коню бледному поможет именно ЛОД в значении 2 и все, что можно на максимум в Афганистане мне сложно предположить. Сирия получилась, как и Нормандия 2, благодаря упорству Югры, которые после первых релизов не забили на карту по остаточному принципу (привет, Синай и Атлантика), а продолжили пилить продукт. Скоро вот опять еще апдейт. Но опять же - нет разности местности, все равно, как ни крути, принцип повальной замостки налицо. Сирию вытягивают вперед немного небольшой кастом на объектах и пара модов по текстурам земли и деревьев. А так да, полностью согласен, узкое горлышко ED - карты, которые, думается, напрямую зависят от движка. В 24 году иметь вместо гор холмы и меши, похожие на ковер - это так себе.