AfkMan

Таки сколько?!

сколько можно светить лазером безпрерывно? сколько ИК лучем?

русский релиз на фин. тестировании еще с апреля....к 20 мая планируют выпустить патч 1.0.8...

А тюнинг будет предусмотрен?!:megalol:

Согласен и поддерживаю!!!

Я согласен с тем, что карта нужна тем, у кого нет бортовых систем с картой. Тут безоговорочно. Но! Вся линейка DCS имеет подобные системы(на данный момент). Т.е. по факту в этом случае(если все работает, нет повреждений) то карта лежит в "бардачке" и не используется. Нафига ее использовать, если есть цифровая? И, кст, про аварийные случаи. Ты же только что сам сказал - долетел на 1ом двиге по АРК. Т.е. даже в качестве резерва не понадобилась. Выводы? Отвечу за вас - карта ф10 не нужна постоянно включеной. Если линейка ДКС будет дальше развиваться, то у след. ЛА будут те же АРК. В том или ином виде. Так что до дома доберетесь. 2 Zver777: Бывшего летчика...эта фраза как раз и говорит об отсутствии бортового навигатора на его типе ЛА. Сейчас они есть и есть АРК. Значит не нужна. На мой взгляд, карта больше нужна ДО вылета, бо "Чтобы не было залетов - изучай район полетов".

Так горы-то с озерами родные уже=) за 7-то лет=)

оффтоп: а зачем вам карта? ведь есть TAD...и по даталинку можно меняться инфой...ну а если тад сломается то довольно легко можно через CDU домой вернуться... в ка-50 тоже можно скидывать ЦУ друг-другу...чем не реал-тайм инфа о целях? а лок он вроде как больше не будут делать.... Да и ТВД-то уже приелся...все горы да озера как родные...

Да это в учебных целях спрашивается...для ЦПП...чтобы контролировать...а то так дашь задание, а он скажет:"Пуск....попал", а как проверить? никак...трек просматривать тоже дело геморное...а так был бы скрин с момента пуска...

Да...об этом не подумал...чертовы читаки...

я про "фото-пулемет"...включаешь, допустим, режим TRAIN, и в момент нажатия снимается скрин...с датой и временем....думаю это не съест...

А что-нибудь подобное планирует сделать? было бы очень полезно...на мой взгляд....товарищи по скваду сказали, что называлось это раньше "фото-пулемет", а сейчас просто видеозапись идет...

тогда для чего нужен режим TRAIN и как его контролировать, если не видео(фото) регистрацией?! в реале, всмысле

а к чему привязана?

Оффтоп: А можно-ли к режиму TRAIN у оружия приделать съемку скринов? как на самом деле...типа фото-поражение...в учебных целях

QFE и есть превышение аэродрома...превышение у кутаиси, по скринам, нифига не 2300...сам подумай...Тем более г-н Чиж уже все сам сказал, за что ему - спасибо! И еще раз по таканам. В редакторе(!) дается 01Х по умолчанию. А работает заправщик по 01Y в полете...вот где бага...

Для примера сделал тестовый вылет. Взял АЭ Вазиани. Диспетчер дал давление QFE 3780. Установил. Заход сделал визуально. На полосе моя высота была 7760 футов. Может я что-то не понимаю?! И второй скрин - сделал тоже самое, но на Кутаиси. И что на счет такана для заправщика?

про три QFE,ANH,QNE я читал, но ума не приложу что делать, когда ATC кричит QFE 3891, к примеру....а у меня стоит 2992....ведь если я выкручу на его значения, у меня будет зверское превышение по высотомеру, разве нет?

Пара вопросов: 1. В какой системе ATC выдает давление? 2. Почему американский ATC(страна США) дает давление QFE?И по какому давлению вообще работает американская армия?QFE, QNH? 3. В редакторе миссий заправщику по умолчанию ставится TCN 01X, в полете он же работает на 01Y, баг?

Дядь, ну если обидел - ты извини....

Помогло. Спасибо. Но не панацея=)

Опытным путем установил, что если хоть раз зайти в подготовку миссии(с любой подвеской(даже пустой)), то вы больше никогда не сможете ее поменять. По моему тянет на хот-фикс...

как из CDU удалить flight plan?как точки из плана удалять - нашел, а как сам план стереть? Почему, когда подаешь АЭ питание на борт, включается указатель кол-ва кислорода в баллонах? Почему не сохраняются выставленное давление на высотометре после выхода из подготовки миссии? Ну а это меня вообще убило!!! Ни с того ни с сего не получается обновить DSMS. Случилось сие после выхода из подготовки миссии. Дело было так: 1. Перед подготовкой висела 1 подвеска. 2. зашел в подготовку, намутил, что нужно(давление высотомера не сохраняется). 3. Вышел. Поменял подвеску. 4. Все...теперь даже через подготовку не меняется на нужное. Трек приложил. wtf.trk

как из CDU удалить flight plan?как точки из плана удалять - нашел, а как сам план стереть? Почему, когда подаешь АЭ питание на борт, включается указатель кол-ва кислорода в баллонах? Почему не сохраняются выставленное давление на высотометре после выхода из подготовки миссии?

есть видео урок в самой игре...и есть мануал..а вообще это Мк-82 с собственной навигацией, типа пустил-забыл