-
Posts
33 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by bars006
-
Доброго дня. Есть такая проблема: стоит патч 1.0.2. В настройках тримера галочка без возврата в нуль. Отчего тогда происходит смещение при нажатии триммера и отпускании на подлёте, как в треке? Раньше такого не было. Ещё имеется вопрос. Вобщем, давно не играл и не ковырялся в настройках, половину всего забыл,к тому же обнаружил,что педали...дубу дали. Нельзя в настройках клавиатуры сделать чтоб кнопки педалей не пружинили, а оставались фиксироваными как в FSX. Реально сложно стало кнопками делать координированные виражи , при этом шарик гуляет вправо-лево, а с помощью триммирования бестолку, постоянные уводы. В настройках управления конфликтов нет, всё с нуля делал. Есть тут специалисты или нет, ну так как? Вот трек 1.trk
-
Помогите новичку: странное поведение в режиме висения
bars006 replied to Maverick89's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
На маршруте лучше не трогать ДУ. В боевом применении не знаю как другим удобно,я включаю все каналы( К, Т , Н, В и ДУ) . Намного удобней. т к при выключенном ДУ при энергичном довороте происходит "борьба" с АП, вертолёт ведёт себя как на "резинки подвешеный" С ДУ всё гораздо стабильней, охотнее отзывается на педали и ручку и устойчивей висит даже в самом "неудобном" для висения положений. На директора на ИЛС я и внимания не обращаю. Впрочем, АД при этом не действует. Легче педалями довернуть -
Neuman та же шняга как то наблюдалась. Только не пойму, зачем прицельную марку с цели снимать? Это же трата драгоценного времени. При сближении с целями каждые 2 км повторно нажимать АЗ нужно. Пока не выберешь выгодную себе позицию
-
Что такое вертолет...И как им управлять.
bars006 replied to reg_zero's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
Увеличить шаг-газ, чтобы передняя армстойка вышла полностью, чуть прорулив по прямой( если размеры площадки позволяют) и полностью убавить его. Ещё если боковой ветер, ёё так и будет разворачивать, пока на МГ не переведёшь -
Да фигня это всё. Овчинка выделки не стоит, сам пробовал, только игру сносить после пришлось. Там 24-й в земле чуть ли не половину врыт + кабина от ка-50 , вооружение отсутствует напрочь, кроме пушки и в кабине не повернутся , обзор тоже ограничен. Ну коли такое желание есть то вот http://www.dcs-fan.ru/download/fileka50/modska50/viewdownload/14-mody/205-mi-24-apach , запускаешь через редактор заданий и выбираешь Ми-24 или Ми-28 справа, управляемый игроком , только туфта всё это.
-
kddan Ты не понял. Я имел в виду конфиг файла ЛД, ну и значения в числах его режима работы, чтоб можно было править его. А то что ты дал это всем известно.)
-
Один пень сдыхает)) И так и по другому. С патчем или без него. Не хватает чтобы боекомплект расстреляь даже. Приходится как на Су-25 действовать , сбивать стали, а так не интересно я все доступные и скачаные кампании и задания на выживание прохожу. Чтоб без одного катапультирования или начинай все заново. Почти прошел и в бою с 24-ми ЛД здорово подвел. Пришлось все заново. Кто подскажет, в чем причина , нет? Могу трек выложить. А лучше дайте конфиг дальномера и значения его длительности работы . Заранее спасибо
-
Благодарю)) Как раз то что надо)) P.S ]] Всех ребят с наступающим праздником)) Удачи по жизни и на дорогах.)))
-
Понял, спасибо . А я то думаю с какого ... даже на час его не хватало, а тут вон чего бойся)))Ну да ,если честно то дрючил я его почем зря более чем много, но не думал что из-за многократных нажатий он крякнуть могет))). Будем иметь в виду...
-
Понял, спасибо.))) А можно из гугл 3d импортировать в редактор модельки домов ,и прочих объектов( кустиков к примеру) для создания своей карты в ЧА
-
Ребята , кто нить знает есть такой мод , добавляющий в ЧА траву, разнообразные деревья (елочки к примеру) , кустики и т.п.??
-
Ребята , кто нибудь подскажет в каком файле находится конфиг лаз. дальномера ? Чтоб хотя б подольше продлить его работу , прежде чем тот сдохнет? А то как то не с руки после окончания каждого вылета под вражеский огонь самому подставлятся, потому как на неповрежденной машине ЛД не заменяется
-
Лучше всего усвоить так: 80км/ч- вертикалка= 8м/с ; 70= -7 60= -6 50= -5 и так до 20. И никогда не попадешь в ВК.
-
Думаю более менее често летать с метками по рецепту Dzenа, главное в них примерное расположение цели т е сама цель находится несколко дальше или ближе а распознаешь ее уж самостоятельно (друг-враг). Насчет читерства я не знаю, тут уж сам выбирай что дороже -игровой процесс , или через полгода глаза к офтальмологу отнесешь, лично меня такой расклад не устраивает( сам водила) один день без меток попробовал повоевать - ощущения прям как после сварки
-
Это где площадки защищать? Запросто. Прошел со 2 раза , там где последняя надо влево по горе обойти к следущему ущелью и их из засады, ты зайдешь на апачей часа с 3 а по-бычьи ( в лобовую) никак , появляются в упор, одну успел а вторая мозги по кабине размазала, вертолет еще по спирали сел и не взорвался, с убитым пилотом
-
Сперва даешь на поступательную , потом рош на максимал (но не наооборот!). Сам сколько раз спасал себя так при выводе из ВК на малых высотах
-
Испытывал на прочность, сколько попаданий выдержит
-
Может ли вирпил пилотировать настоящий КА-50.
bars006 replied to Pyro1606688005's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
Шутка. Не вздумай, если высоты боишся. Если смотреть на вещи трезво то НЕТ. Я уж много раз писал это на других форумах. И вы можете меня поправить, если я не так думаю . Опыт приходит после того ,как у тебя образовались базовые навыки. Так вот именно из-за этих навыков ЧА будет бесполезна( в смысле симулятор). Даже ВРЕДНА.С чего начинается обучение? С проверки матчасти.Ты должен самостоятельно осмотреть вертолет.Принять его у техника. Перед посадкой осмотреть кабину, убедится что все в порядке.Вскарабкаться в кабину и одеть парашут.И вот ты в кабине, еще раз осмотревшись, принимаеш решение на запуск движков.Запрос РП, запус разрешен. И тд и тп , дальше мы знаем. А теперь как все это выглядит на симуляторе: просто нажимаются кнопки.И все. Ты сидишь не на жестком парашюте а в мягком кресле, ты не пристегнут, твою свободу ничто не ограничивает, все органы управления сосредоточены перед тобой на экране, твои руки не знают, где, как и с какими усилиями работают те или иные органы управления, ты не слышышь специфических шумов и вибраций работающих механизмов и систем. Твои глаза ПРИВЫКАЮТ не к реальной приборной панели, а к ее отображению на экране монитора. А между тем есть фундаментальный навык, который с первых секунд обучения вбивается инструктором в башку курсанта - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНИМАНИЯ. Глаза сами должны знать, когда, куда смотреть и что видеть. ИЗНАЧАЛЬНО. Это - моторика. Руки должны знать, где находится тот или иной вентиль, кран, переключатель, ручка, контровка, тумблер. При этом моторика движения руками тоже должна быть отработана до автоматизма - руки сами ложатся туда, куда они должны лечь в данный момент управления вертолетом, и выполнить необходимое в этот момент верное движение. С нужным темпом, с нужным усилием. Ничего этого симулятор не дает ДАЖЕ БЛИЗКО. Хуже того, вместо правильных навыков ты изначально закрепляешь НЕПРАВИЛЬНЫЕ, у тебя создается ложная и очень опасная иллюзия легкости, я бы даже сказал - безответственности. Ведь в любой момент ты можеш просто встать и сходить к холодильнику за пивом. Именно поэтому начальные тренажи выполняются в кабине, и по многу раз. Нарабатывается моторика движений, запоминается обстановка. Даже запахи - все имеет значение ... Не говоря уже о полетах, тем более в боевой обстановке -
Может ли вирпил пилотировать настоящий КА-50.
bars006 replied to Pyro1606688005's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
А ты сам проверь. По скобам без страховки заберись как нибудь ночью на заводскую трубу порядка метров 60 , подойти к краю посмотри влево, вправо , вниз , вверх , вот и прикинь сможешь ль ты контролировать ситуацию , если бы был в кабине Ка-50 , если выдержишь то я думаю на 95% справишся с ней в реале -
Так знаю давно, мы ж не за наземку разговор ведем, я имел в виду дальше 7200 по воздушной цели нормально отработать не выходит, что ты с 8 км включишь ручной режим и промажешь стопроцентово, потеряв 2 вихря так на...я его вобще врубать, кода с автоматикой с 7-ми срежешь цель гарантировано
-
Ну я вобще в настройки управления не лазил , мене незачем весь етот гемор с сочетаним клавой как в ЛО ,пользуюсь только мышой по тумблерам, мышой осматриваюсь , ей же и летаю как в арме, на рош поменял и на рппу назначения, как мне удобно и все
-
Изучать мануал, как все. Зачем тогда тебе летать, тем более на задание , если завести не знаешь как ,на то он и самоучитель, чтоб осваивать. Стыдно должно быть пацаны, про читерскую заводку только сейчас услышал , до этого не знал что она вобще существует
-
Полностью с тобой согласен. Только Акула шмаляет не с 8 , а с 7 -7200м максимум , более не получалось как ни крути
-
Как это нет! Дальномера нет? Чем же он тебя облучает тогда?
-
джонсмитт, когда зажимаеш гашетку , одновременно чуть-чуть даеш левую педаль и как правило сила отдачи гасится