SBViper

Резкое изменение пространственного положения, которое, возможно, было интерпретировано как превышение скорости с соответствующими последствиями. Здесь остается только сожалеть. :cry:

Реальное поведение самолета изменилось? Или это только визуальный эффект? Если закрылок реально оторвало, то сложно сказать как была посчитана перегрузка в момент передачи управления. Я думаю все-таки какое-то демпфирование в ЕД сделали, но его могло оказаться недостаточно. Если только визуальный эффект - то с этим можно жить.

Это грустная информация, но идею Вы правильно уловили. Я сам с этим не сталкивался, но видел как это происходит в онлайне. Управление у элки нежное, и джой на нуле это понятие относительное (для джоя) плюс еще триммером можно сместить центр.

Полагаю, что такой недуг могут побороть только в ЕД. Количество возможных проблем при передаче данных по сети и моделировании полета на одном самолете на разных компьютерах - может быть очень велико. Если у Вас есть возможность проведите эксперимент: Игрок в первой кабине удерживает РУС в положении на себя, например: заход на посадку, шасси выпущены, закрылки посадка. Игрок во второй кабине удерживает РУС в положении максимально от себя. Передайте управление от первого ко второму. Если элка откинет крылышки, то у Вас есть возможность уменьшить проблемы. Если нет - то будем ждать решения от ЕД.

Ну что, в компании миссия Пожар тоже отработала нормально. Единственное: меня терзают смутные сомнения, что правило ОБЪЕКТ.СКОРОСТЬ ВЫШЕ ЧЕМ (Цистерна с топливом, 0) работает правильно. Не верю, что мне удается висеть не касаясь грузом земли абсолютно без смещения. Кстати, хорошая тренировка для тех, кому покажется миссия слишком простой: пройти не касаясь грузом земли. :thumbup: И еще, наверное надо сделать цистерну все-таки чуть более хрупкой. Пока оставим так, дальше посмотрим. Следующая Свекольник. Может быть даже постримлю в пятницу, главное чтобы вылет не превратился в доработку. :)

Ух ты, а у вас тут весело! В моем вопросе нет ни слова про измерение процента. И я, честно говоря, не знаю как можно измерить процент. Можно попробовать штангенциркулем или, как предлагает Laivynas, пол-литрами (только не в дребезги). А вот определить (узнать величину) процент повреждений можно, например, так: в редакторе: по правилу ОСТАТОК ЖИЗНИ ОБЪЕКТА МЕНЕЕ (Cargo_Name, 10) (число здесь - процент, измеряется остаток жизни, или, если быть более корректным, сравнивается с пороговой величиной) скриптом: local life0 = Сargo:getLife() -- some code local damage = 100 - Cargo:getLife()/life0*100 (здесь в процентах измеряется повреждение объекта, как величина дополнительная к проценту остатка жизни) Наверное есть и другие способы. В целом: All units in DCS have a value that defines how much life is left. If this value is less than 1 the unit is considered "dead". Ground and ship units that are on fire and in the process of "cooking off" will return a life value of 0 until the object explodes. Aircraft are more complex due to sub-systems and damage models which will effect the life value. (с)Wiki Раз возникло непонимание - переформулирую вопрос: Связано ли появление сообщения ГРУЗ ПОВРЕЖДЕН со значением, возвращаемым функцией getLife? Если нет, то ответа "нет" будет достаточно.

Их надо протестировать сначала. В том числе в составе компании. У меня сегодня день "нелетный" - может быть завтра получится.

Боюсь Вас разочаровать, но судя по количеству скачиваний, на игроков особой надежды нет. По своей миссии могу судить. :cry: Но, такова судьба разработчика. Так что - все сами. :joystick:

Поздравляю! Желаю отличных оценок. Большинству преподавателей тоже очень приятно, когда студент продемонстрировал высокий уровень знаний, владение материалом, умение применять полученные знания и приобретенные компетенции. А как же авторский надзор? ;)

Уважаемые разработчики! В руководстве написано: "После фразы, "груз на земле, сброс", автоматический голосовой ассистент (бортовой техник ИИ RU или EN) прекратит свою работу до выбора следующего груза." Нельзя ли сделать так, чтобы ИИ прекращал работу не после касания грузом земли, а после отцепки груза?

Уважаемые разработчики, подскажите пожалуйста, при каком проценте повреждений груза (или остатке жизни) появляется надпись ГРУЗ ПОВРЕЖДЕН? Или это повреждение в реализовано на основании своих данных модуля?

Да, исправил. Именно на эти грабли я и наступил при попытке еще раз зацепить и установить цистерну. Второй заход был невозможен из-за ошибки реализации. (Эта ошибка чуть более серьезная, чем отсутствие какого-либо флага :-) )

Все сохранил. Попробуйте. P.S. Если интересны ответы на Ваши замечания (Для будущих миссий :-) ). Напишите, отвечу.

Ну, тогда кто не спрятался - я не виноват! ;) Миссия "Пожар" сделала мой вечер... Сначала о хорошем: Миссия классная! Но: Игрок должен точно понимать, что от него хочет автор. Если, конечно, определенные действия не предусмотрены документами, которые игрок, должен был бы изучить. Если возможны варианты исполнения - нужно указывать какой вариант следует выбрать. Я как наивный юноша, поставил цистерну у пожарных, отцепил - пусть наливают я потом заберу, и только тогда увидел что нужно было висеть над ней... Ладно, можно сделать второй заход, зацепил цистерну снова и... куда я ее только не ставил, даже на крыши пожарных машин... :pilotfly: Полез в миссию и понеслось: - В брифинг добавлено указание заливать реагент в режиме висения без отцепки груза. (Хотя теперь это можно делать, но тогда непонятно зачем заставлять вертолет висеть над грузом. Поэтому будем считать что пожарные не умеют цеплять цистерну к вертолету). - Исправлена "халява" позволявшая висеть на любой высоте в зоне после начала заливки (и даже приземляться рядом с цистерной). - Теперь нельзя таскать цистерну по земле и над землей (Пожарные со шлангами не успевают за ней бегать). - Нельзя высоко отрывать цистерну от земли после начала заливки (Пожарные не дотягиваются). - Нельзя снижаться ниже 20 метров после начала заливки (Пожарных сдувает). - Исправлена возможность повторных заходов при прекращении заливки вследствие невыдерживания параметров висения. (Количество попыток не ограничено). - Исправлено зависание ДКС (Sic!) при повреждении груза. - Миссии завершается провалом, если поврежден вертолет, не потушен пожар или повреждена цистерна (Сделал цистерну достаточно крепкой, но по-аккуратнее все-таки). - Дым над пожаром будет дополнительные три минуты. - Кое-что еще по мелочи... ;) В общем, изменений много - надо тестировать. Помогайте... В составе компании не пробовал - поздно уже, отдельно отработала правильно. P.S.: Хотел убить начальный ролик - рука не поднялась. :)

Вы только не подумайте, что я в соавторы набиваюсь. У меня своя есть. Просто Ваша кампания, действительно, по душе пришлась. Трек, в подтверждение того, что высоты 15 мне не достаточно. Если у Вас на треке посадка сработает, то это скорее к ЕД вопрос: Почему у Вас работает, а у меня нет. Поправил. Теперь посадка считается если шаг менее значения на первом скрине. Добавил условие по скорости от 0 до 1 км/ч. Высоту 25 (+12 над точкой, теперь точность в высоте не настолько важна, на втором скрине). Больше ничего не трогал, все остальное отработало нормально. Убрал из файла миссии все лишнее. Переход на следующую миссию Пожар прошел без проблем. (Файл миссии)

Это как раз вряд-ли. :) Опять проблема с высотой. kievbsm не угадал буквально сантиметры. Поэтому при жесткой посадке триггер может и сработать. ;) kievbsm, не бойтесь поставить высоту побольше! Я уже писал, при вертикалке +1 -1, шаге ноль и высоте пусть даже 10 метров, не приземлиться можно только в качестве трюка. Но зачем и кому такой трюк нужен? И еще: у Вас в этой миссии сохранены виды в папке \Config\View\. Если они не влияют на прохождение, то лучше удалить. Мне, например, с ними неудобно.

Отказал автопилот (подстрелили). Ручка центрирования канала крена стала бесконечно вращаться самостоятельно (подстройка автопилота отключена). Не критично, просто любопытно.

Это правильно. Но, я надеюсь, это не последняя Ваша компания. P.S. Наконец с непогодой все получилось, даже с соблюдением правильных ограничений по скорости: 250 до 600 и 215 выше. :thumbup:

Я вообще не люблю триггеры, которые могут зависеть от изменения мира. Я бы привязался: 1. К высоте на работающем радиовысотомере, скажем от 0 до 3 (я не смотрел высоту вертолета.) 2. К Истинной скорости - около 0 3. К Вертикальной - около 0 4. К Шагу - около 0 Я думаю исполнить такой трюк и не приземлиться смогут единицы.

Непогода - заколдованная миссия... :) В районе Роддома высоты от 147 до 153 метров. У Вас в триггере - 140. Прилетел на семь минут раньше, почти ничего не нарушив и ... :cry: P.S. По-прежнему не понятно, что делать если не успел. Наверное нужно дописать что миссия провалена.

Первая миссия И чего только в ДКС не увидишь... Бот так размахивал этим грузом, что я думал, он меня им снесет, хорошо хоть потом попросил отстать на 200 метров. Поэтому я почти не удивился, когда увидел куда он его поставил. :megalol: По миссии: спасибо, понравилось. Радиообмен при переходе с частоты на частоту вроде-бы немного упрощен, и очень хорошо... и так много набирать. Карта на старте читается по включению РВ? РВ еще минуту после этого в себя приходит. Это немного сбивает. Я его на элке как секундомер использую для отсчета минуты на МГ. При погрузке штабных в начале, идет доклад что они "на земле". А так, все отработало четко. :thumbup: UPD: Разобрался в чем дело: добавьте в триггер "ЛШ карта на рулении" правило X:КАБИННЫЙ АРГУМЕНТ АНИМАЦИИ В ДИАПАЗОНЕ ( 33, 0, 0.05, "") Это бленкер РВ у него анимация медленнее, триггер тогда включение РВ ловить не будет, и карта будет зачитываться после отработки РВ. P.S. По-хорошему надо бы еще РВ проверить, но это муторно, я не стал у себя делать - нажал курсант кнопку, да и ладно. P.P.S. Вторая и третья миссия - это уже не мое... :-(

Понимаю. Вот сегодня какое-то обновление прилетело, значит свою миссию для Элки надо тестить...

В первой миссии не стал ничего править, там нормально: все видно, легкий вертолет прекрасно висит, уклоны не большие. Непогода из последнего архива, дата изменения: 05.04.2019 23:40. Если там есть площадка, то в сумерках ее очень сложно увидеть. UPD: Вот это место сверху и сбоку. Где площадка?

Поправил. 1. Место посадки поближе к деревне. Тоже не слишком ровно, но по крайней мере не надо отрабатывать заход "мухи на стену". 2. Место обозначается оранжевым дымом. Взяли шашку с разбитой вертушки. 3. Радиус зоны посадки сокращен, чтобы далеко раненых и роженицу не носить. 4. Место посадки у роддома подсвечивается дважды, при подходе и при заходе. 5. Теперь никто не умирает, а рождается. Иначе не понятно что делать при истечении времени. Обязанности командира по доставке пассажиров до больницы и вертолета с экипажем на базу никто не отменял. 6. Время до истечения лимита увеличено на 5 минут (для тех, кто запускается руками и выполняет контрольное висение) P.S. Корректность работы при истечении лимита не проверял, уж больно она долгая. Теперь, если вертолет не разбили, миссия всегда завершается успехом. Ну а уж где родится ребенок, в вертолете или в роддоме - от вас зависит.

ОК. Завтра поправлю.