GeorgeVB

Надеюсь, что в руководстве к МиГ-29 будет подробно расписан, например, полёт по кругу, со скоростями, работой механизации, расчётом расхода топлива и т.д. Хотелось бы видеть расчёты оптимальных скоростей и высот для составления полёта по маршруту для разных конфигураций вооружения. А не просто перечисление характеристик самолёта, и лети как хочешь. Может быть, у кого-то в сообществе есть реальные планы полётов, или кто-то может их составить и описать, почему они именно такие?

По этому предпочёл бы Ирак, но надо несколько авиабаз Ирана рядом с границей.

I will be happy to write what I consider fiction and what is not, but the topic is about an airplane!

Maybe it's worth discussing the plane in the topic and not writing fictions about a country where you haven't been?

METAR, в принципе, можно подгружать, а можно и подкорректировать существующий в сторону улучшения/ухудшения погодных условий, силы и направления ветра и воспроизвести, пусть и с упрощениями. С НГ, кстати

I agree with you, that's probably the reasons

A military helicopter must operate in an unfamiliar territory, and the possibility of instrumental flight is present in the manual. Even familiar territory is dangerous in low visibility conditions. Searching for an unknown radio source is quite suitable for Reconnaissance operations, and SOS rescue is a common duty. Flight types (Base task list) are specified in the OH-58A Manual_2013 manual.pdf OH-58A Manual_2013.pdf, pp 16-18. (Sorry, this Manual for OH-58D!) The idea to remove TACAN/VOR/ADF systems has other reasons

What if the INS and GPS readings contradict when flying over mountains in dense clouds? How can I find a ship at sea if it has turned on the beacon but does not transmit coordinates? I would like to know the reasons why ADF/VOR navigation is not used. Civil aviation uses all means of navigation

https://www.airwar.ru/other/manuals/[aviation] - [manuals] - TM 1-1520-248-10 - Technical manual Operator`s manual for army OH-58D.pdf p 160 I hope that the developers will add TACAN someday...

OH-58A/C used ADF and VOR/LOC, https://www.avialogs.com/aircraft-b/bell/item/55450-tm-55-1520-228-10-operator-s-manual-army-model-oh-58-a-c-helicopter pp 144, 148 For what reason were this systems not installed in the OH-58D?

Can a helicopter use these systems for navigation?

Есть ли у вертолёта навигация по TACAN/VOR/ADF, или всё ориентирование завязано на GPS? В мануале за 1989 год ADF есть, в мануале за 2013 год ADF не упоминается.

База Шираз сейчас есть на карте Залива. Меня интересует появление иранских баз на карте Ирака

Шираз есть и на нынешней карте, но он на краю, от него лететь далеко. На северо-западе Ирана баз с десяток, они ближе и они использовались во время Ирано-Иракского конфликта

Планируются ли для карты аэродромы Ирана?

Thanks!

The manual contains little information about the flight on the echelon. I have not found a table of the ratio between altitude and optimal speed. How to correctly calculate the altitude and flight speed between airfields at a distance of 100 nm? 300 nm? It would be interesting to see the plan of such flights!

Can you recommend publications on the Internet about flights on MB-339? Not necessarily about combat missions, about regular flights and about training on this plane?

Please create a flight plan between the two airfields, taking into account the required and reserve fuel, wind, optimal speed of climb and descent, speed at the echelon, navigation by beacons, correct approach. I think it will be very interesting!

https://www.arctictoday.com/first-train-crosses-new-bridge-to-western-side-of-kola-bay/?wallit_nosession=1 First train crosses new bridge to western side of Kola Bay, December 19, 2023 The automobile bridge in Kola is also not the same as in the simulator. But there's a river where I fishing trout

Карта хорошая, места узнаваемые, к мостам через Колу придираться не буду. Я добавил маяки - дальние и ближние приводы для Североморска 3, маяки NDB в Териберке и в Лоустари. Также добавил РСБН маяки в Североморске, 5 канал, в Мурманске, 20 канал и систему ПРМГ в Мурманске, 18 канал, для Л-39. Понимаю, что не исторично, но данных по навигационным маякам на Кольском полуострове у меня нет, кто богат литературой - поделитесь. Если есть пожелания - пишите! Устанавливать на свой страх и риск Как ставить: Скачать прилагаемый файл beacons.lua. Сделать резервную копию своего файла с маяками, расположенного, например, g:\DCS World OpenBeta\Mods\terrains\Kola\beacons.lua Переписать поверх скачанный файл, проверить маяки в редакторе миссий. Файл beacons.lua восстанавливается при каждой установке обновления, надо переписывать его снова. Возможны проблемы при сетевой игре, тогда надо восстанавливать beacons.lua из резервной копии. Я уберу ссылку на файл, если такое попросят авторы или модераторы сайта. UPD. Изменил частоту на приводах в Североморске 3 для удобства переключения на МиГ-15 beacons.lua

Yuri Gagarin at the Luostari base on the Kola Peninsula in 1958-1959. He was a pilot on the MiG-15.

Powers' route was also supposed to run over the Kola Peninsula

Korean Air Lines Flight 902 It would be interesting to simulate such an interception https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_902

The Aurora Borealis on the Kola Peninsula, near the Tuloma river. My photo. It would be interesting to see this in DCS