Joker73

Bene . allora controlla quello che ti ho scritto. Fondamentale è navigare con la croce di puntamento al centro e comunque dalle 8 miglia con lo zoom max riesci a vedere sul sensore se il tracking gate è sul target , se nonostante tutto è appena di lato e quindi non avrai mai la conferma a quel punto ti troverai costretto a muovere leggermente lo slew verso il target notando che te lo aggancia in auto. Può succedere ma se parti a monte con una ottima designazione è un evento raro.

L'SPI diamo per scontato che a questo punto l'hai creato correttamente. Se il sensore Mav ti dice "no track launch IHBT" se è questo che compare ,significa che stai cercando di lanciare un Mav quando il sensore non trova un target valido. Tu seleziona i mav D dalla pagine gestione armi ,poi passa al mav , lo rendi soi , lo asservi allo spi con china avanti lungo e questo punterà al tuo target. Quindi ti dirigi nella'area , manovri e questo è importante, mantenendo la crocetta di puntamento del sensore mav al centro , in modo da essere ben allineato col target , con china avanti breve fai uno zoom in del sensor , quindi dalle 8 miglia in giù ,controlli la dlz e cominci a cercare la conferma al lancio con tms avanti corto fino a che la croce grande(tracking gate) collassa sul target ottenendo il permesso al rifle. Occhio a non avere i flaps abbassati.

Quoto

Illuminare un target col laser per creare un SPI ha senso eccome , anche se non userai le gbu. Il puntamento col laser su una qualsivoglia struttura da alla LOS (line of sight ) una precisione massima sul bersaglio specie se l'spi viene creato dalle 10 miglia in giù. L'esempio classico è quando devi , passami il termine "loccare" , un target come un carro , il quale ha davanti una casa o un'altra struttura. Il tgp anche se usato in modalità track/point può essere forviato come LOS e anche se lo punti sul bersaglio corretto può creare lo spi sulla struttura appena davanti , cosa che non avviene se il puntamento lo fai by lasing , perchè dove punta il laser stesso , esattamente sarà creato lo spi , bypassando tutto quello che è davanti. :thumbup:

Non è così che devi fare. Tu asservi il tgp in area target , da una zona sicura in holding a circa 10 /15 miglia. Designi il target in POINT con zoom al max e per una line of sight ottimale illuminandolo con il laser. A questo punto , passi al sensore maverick in SOI , asservi il mav all'spi , zoom al max e cominci l'ingresso in area target come ti sei prefissato. Dalle 8 miglia in giù cominci a confermare il lock con il tms avanti short senza muovere il seeker fino a che la croce collassa e puoi fare rifle. A meno che i due mezzi non siano praticamente attaccati , dovresti centrare il bersaglio designato.

Se il SAM in questione è un SA-8 , non ci sono grosse difficoltà nell'abbatterlo senza dover essere a quota sicura a circa 20 angeli. Prova ad utilizzare i maverick D ( conoscenza di manovre evasive fortemente consigliata )oppure gli H utilizzati in force correlate.

http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/nttr_terrain/

You must to login so you can view the link you search for under the ED products :thumbup:

Nice !!! What's your in game hdr setting and eventually if you use an nvidia card yours colors settings , also gamma included ?? Thanks.

Ciao Heater , provando la missione abbiamo visto che la MV sulla cdu è già di 6° Est , e la stessa si ripresenta infatti anche in CDU NAV OPTIONS. Ora non è che la cdu dell'A-10 ha già compensato la MV per calcolare i dati correttamente , mentre è l'editor che non considerandola non potrà mai far coincidere i parametri? In sostanza ,forse la CDU è già a posto , e da non modificare , mentre l'editor no ? Oppure la soluzione sarà un 'altra ?

Io non ho dato nulla per errato a priori. Ho solo espresso un punto dato dalla mia umile esperienza per cui , la creazione di un offset nella cdu dell'A-10C con il formato HHHDDD , in un es. 120 di heading per 36 miglia , và immesso come 120036. Tutto qui. :smilewink: Io non conosco bene l'editor , e non sò come trasferire i dati per la creazione del wp nella missione , per cui effettivamente non saprei dire se è un bug o meno. CDU OFFSET TUTORIAL 04-14-2011.pdf

L'inserimento per creare l'OFFSET nella cdu corretto è 153036 , nell'editor non lo so .. C'è qualcos'altro che non torna nel riportare dall'editor le coordinate dal bullseye.

Anche a me sinceramente gira bene. Per quanto riguarda l'F-15 mi sà che Taker si sia un pò confuso.... Cmq è uscita ora la versione .6148 , speriamo di non riavere cali nelle prestazioni...

Disponibile aggiornamento alla versione 1.2.1.6120.....Sul forum inglese dicono che si sono risolti tutti i problemi legati al calo degli fps...Proviamo.

Uscita la versione 1.2.1.6099 , non ho ancora verificato se ci sono miglioramenti.. Ho volato per poco una missione dell' instant action e devo dire che gli fps mi sono migliorati notevolmente..

I,ve just updated to 1.2.1.6099 .....

Felice di essere stato d'aiuto. Complimenti di nuovo , e cmq se riuscite a sistemare questi problemini , la missione diventa unica e coinvolgente

Ottima missione!! Stasera l'ho provata con un'altro membro del 36° partecipando alla missione per il volo "beta" però quando il comando di missione ci dice di tornare al wp 3 e orbitare in attesa di nuove istruzioni dopo che gli f-16 colpissero i lori obiettibvi , abbiamo atteso circa 10 minuti , osservando gli alleati in azione , però nessun nuovo triggers si è sbloccato tanto che non abbaimo più sentito nessuno , e allora abbiamo deciso di spostarci da soli verso il wp 5 (target) dove anche lì dopo aver completato il task non è successo nulla...Cmq complimenti ancora per l'ottimo lavoro!!

Grazie Heater , mi auguro anch'io di arrivare a 120 anni !!! :thumbup: Già mi ci vedo col Parkinson galoppante e le mani legate allo stick per attenuare i tremolii , nella speranza di riuscire a far decollare l'Hornet. Però sarebbe una bella soddisfazione..

Molto bello! A me però fascino dei caccia "retrò" non accende una scintilla passionale esagerata. Attendo sviluppi su velivoli moderni , magari il sospirato F-18..

E lo sapevo che centravano i vecchi files di config....:music_whistling::thumbup: Ora non hai più scuse , ti aspetto....

Guarda il topic che ti ho lasciato nel forum del 36°.. Secondo me non hai cancellato i files di config del warthod per il DCS e ora avendo il World con files config installati in un'altra cartella si è generato un conflitto..cancella i primi.

Tourna , li devi fare nel pannelo di controllo della scheda grafica , facendo un profilo personalizzato per il simulatore , copia poi i settaggi del post . Guarda io ho come ben sai una gtx480 e ti dico che miglioramenti ne ho riscontarti a nche se sarebbero rivolti a schede video di fascia alta.

Gaana , quando scrivevi tu stavo appunto modificando la firma :thumbup: e non fare tanto il pignolo altrimenti dico a Pelmo di battere il suo record di abbattimenti dei tuoi velivoli :lol:

Ah Giusè , aspettavi che il World maturasse come l'uva prima di installarlo?? :music_whistling: Cmq battute a parte guardati questo thread sulle impostazioni nvidia che hanno postato per ottenere il max delle prestazioni byepassando a volte le impostazioni software del simulatore..vanno bene anche con la tua scheda , io le ho provate e devo dirti che ho osservato una stabilità costante degli fps con settaggi grafici al top senza mai avere cadute improvvise.. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=94178