George_K

так чтобы оценить эффективность сухогруза именно так и надо делать;) , да и не годится первая миссия ГС для этой оценки

дык он и не работает:) лезть с включенным сухогрузом в лобовую и засчитать сбитие за процент не срабатывания ОЭП просто кхе-кхе неразумно...похоже что автор данного топика так и делал, как говорится - учить матчасть

первую миссию в ГС я бы легкой не назвал, попробуй на Су-25 ее без сухогруза пройти...сколько я с ней наплаклся, и что характерно 90% сбития пришлось на переднюю полусферу, а 10% шилка сносила на выходе, в попку ПЗРК не ловил, спецом смотрел как они в горы от сухогруза уходят

на чистом Су-25 захват производится только для ракет супротив радаров, в остальных случаях УР должна корректироваться пилотом вручную

меня боты в миссии "Ослепление" просто убили...что есть они что нет...лезут с вихрями на Патриот хоть ты убейся

"Сухогруз" включаю еще на земле перед взлетом...далее подхожу к цели по ущелью над маршрутом колонны, перед развилкой горка, закрылки и бота запускаю работать по основной...толку нету с него так хоть ревый залп игл на себя возьмет....резкий доворот на цель отстрел ловушек сериями по 6-7 штук...иглы от такой атаки уходят в стороны...уход в ущелье справа от первой шилки...разворот и по новой...

речь идет о второй миссии для МиГ-29 "Угон"...там как раз колбасня такая творится....проходил тока с автопилотом :icon_frow хотя на высотах 5000 такая фигня пропадает

Не знаю что за глюк, но в пятой миссии вместо трех нефтяных платформ видно только две...первая - "фантомная", пришлось в редакторе ее выкинуть :( а вообще миссия понравилась, даже очень...проходится напряженно, класс

Кстати, а не планируется разделить степень уязвимости бронетехники в зависимости от места попадания? Ведь в жизни зачастую попадания одного снаряда в машинное отделение танка может привести к полному его уничтожению, а здесь хотя бы разделить переднюю полусферу с задней...

А готовой компании для чистого Су-25 у кого-нибудь имеется?

Полетал вчера...понравилось, очень даже, хотя первая миссия на экзамен не похожа...промухал на взлете, в итоге шилки отпетрушили других "учеников"...а так на первую миссию оружия за глаза, на одиночном сбросе порезвился и с ППУ шилки подозрительно легко вынес, в упор расфигачил, вот тут я не понял...в первой миссии ГС на Су-25Т шилки уже с 4 км долбят, а здесь и с 1-го не чухаются...озадачен...Вообще пока очень нравится, давненько на Су-25 не летал...по управлению он даже проще чем Су-25Т, интересно, а в жизни так же?

Зачем Ми-28? Уж лучше Ми-24 и карту Ирака-Ирана...вот тады...

Рассчитывай на себя - лучше ничего не придумаешь... Особенно досаждает ведомый на Су-25: - работа по заданию и сбор! - первый, понял! ни хрена он не понимает, продолжает висеть балластом на хвосте...а любая попытка атаковать заканчивается неизменным - пуск ЗРК! выполняю оборонительный маневр! выход один похоже...самому вынести ПВО а потом часами кружить пока ведомый раздолбает остальные цели, если конечно у тебя горючее раньше не закончится

а если не секрет, какого года это видео?

неа...сначала деинсталлируй и ГС и СБА, а потом ставь отдельно только ГС

смысл в том что все будет нормально работать, я не программер чтобы объяснять какие там конфликты возникают между версиями, я так сделал и никаких проблем вообще не возникало, тем более эта рекомендация помоему и на форуме публиковалась да и в документации к ГС на диске тоже имеется в readme, если память не изменяет

насколько я помню, горячие скалы поверх LockOn ставит низзя, только после полной деинсталляции