Lt.Zero

Почему некоторые иностранцы любят нашу технику моделировать?

Ну русский -то DCS World будет? И он будет с модулем П-51Д поставляться? Чиж сказал, что где-то летом? Насколько я понял. Истребители так и просятся туда. Неужели не будет нам счастья? А то у ЕД какая-то нехорошая специализация наклевывается- все по наземке да по наземке :cry:

Предлагаю ЕД организовать подразделение, которое будет заниматься поршнями.:) При наличии Фок, Мессеров, советских самолетов- ИМХО, серверы будут забиты до отказа. З.Ы. Пока ещё не летал на коняке, (жду рус. релиза), но по ютубовским договским полетушкам, вкусно!

Ну ты же в ветке А-10С пишешь.

Наверное потому, что А-10С не палубник?:)

1-й из стандартных миссий, которые с игрой идут. Настройки одинаковые- кабины идентичные, у мигаря свои. Что бы березу видеть. Да, на некоторых серверах не удается справиться. Но на них я не летаю (не помню какие, давно). Летаю на сербском, =4с=, там нормально. З.Ы. Там есть замечательный мод- Р-77 на Су. Пэтому.

Можно-ли надеяться, что в ГС3 сервер в онлайн полетах и миссиях не будет мне впариваться свои снап-виды? Уж очень неудобно. 1. На 1-ом: дефолтный вид, который кто-то там создал в миссии. (черт, какое разрешение было у автора? 800х600? 1024х768? Брр..) И на этом я должен летать?:huh: 2. А вот мои виды. У меня 1920х1080. И мои виды мне нравятся. С ними мне удобно летать.

Ага, кому-то удобно сидеть так, что бы угол обзора был 120грд, а кому-то 70грд. Кто из них будет преимуществом обладать? :lol: Выше стекла все равно не настроишь.

Судя по появлению этого поста, нас в скором времени ожидает Мустанг? Нееужели в пятницу?

Тут бы "крокодил" как нельзя лучше. Хотя в Ил-воском проекте можно было на истребителе и на бомбере садиться, что бы пилота спасти. Главное, что бы радиус попасть, что бы пилот добежать успел. Минут 10 по моему. ( Это все условность- ну как на фоке или на лавке втрое место сыскать?). Можно сделать так, что бы бот Ми-24 вылетел на ПСО по координатам, а пара ястребов или лучше акул его эскортировало. Мечты. А приземленно, - в чате координаты тык- летишь туда. Садишься. Благо уже А-10С движок позволяет. (но вот взлететь...). Взлетаешь и до дому. Если собьют, минус крафт и 2 пилота. Менеджмент. :)

Chizh, скажи, предзаказ на Мустанга только на английскую версию? (что б бету получить) А потом на рус. версию ключ не пойдет? Очень хочется ЕДшную коняку пощупать скорее. А покупать дважды не хочется...Может быть в плане этого политика ЕД чуть-чуть поменялась?

Вроде того .:) Лирика. Мы с тобой просто не правильно поняли друг друга.

Я об этом. Коли уж ты влез.

Я о ключиках. Основная мысль. Что, не правда? З.Ы. А вот на С++ там в не метрической системе считается? Я не программер, просто спрашиваю. Или там в каких-то относительных единицах считается? З.З.Ы. Yo-Yo, Не надо с больной головы переваливать на здоровую. О локализации приборов я не говорил.

Будет как с А-10С. Вот вы, русскоязычные, закажете. Бету вам впулят (кто не хочет, можно не брать. демократия.) . Но английскую. Так как все прогрессивное человечество разговаривает на английском. Футы, узлы, мили морские, сухопутные, температура в Фаренегейтах... и ещё прочая. (я ещё удивляюсь, как это у них 24 час. в сутках? (12 ам 12 пм :))) И потом, ключик не подойдет к русской версии. Когда релиз будет. Вы вынуждены будете покупать США_вскою версию. А тем, кто хочет русскую, придется платить во второй раз.

Там вообще-то представляет интерес *3.20.4.1. NVG Minimum Altitudes. Minimum altitudes for NVG operations are based on illumination levels, inflight visibility, and the pilot's NVG category. · *The minimum altitude for all Cat I sorties, Cat II sorties flown under low illumination levels, or Cat II sorties flown when inflight visibility is less than 5 miles is the minimum safe altitude (MSA), as defined in paragraph 3.17.12, or IAW AFI 11-214, whichever is higher. 16 MCI 11-A/OA10, Vol 3 17 January 1997 · *The minimum altitude for all Cat II sorties flown under high illumination levels and with at least 5 miles inflight visibility is 1,000 feet AGL or IAW AFI 11-214, whichever is higher. Ну и там ещё кое-что. Остальное для реала насквозь.:) З.Ы. Уж извини, шо такэ Cat I/Cat II ищи сам.

Вот, за 10 минут. http://www.downloadprovider.me/download-k:A-10-Thunderbolt-II-Pilot-s-Flight-Manual.html?aff.id=1299 Правда, не загружал, не читал. Авось что-нибудь путнее там. Вот ещё- инструкция http://www.fas.org/man//dod-101/sys/ac/docs/11oa10v3.pdf. Не РЛЭ.

А стоит ли заморачиваться? Экзамен в ВВАУЛ сдаете? Главное не мешать самолету лететь.:) З.Ы. А вообще гугля, яндекс и прочая есть.

Время покажет, о чем там речь. Ей богу, лучше один мир+ платные самолеты. А то я концу года ещё 2-мя симами разживусь+ к 4-ем имеющимся.:megalol:

Я понял так, что USSR_Rik имел ввиду то, что самолеты будут платные, как в РоФ. И ни о какой объединялке речь ни шла. Мегахотелка. Хотя бы в сетевой. З.Ы. Н-р, вижу сервер на 20 чел. Зашел с А-10С. Кабаны все заняты. Вертушек половина. Чертыхаюсь, выхожу, захожу с ДКС:ЧА2... :doh:

Это кто это такое сказал?

Не ниже 5500 вывод. И это соблюдалось.

Вот это и меня бесит. В Ил2 реализовано хотя- бы на уровне скриптов. А в ЛО- вообще никак.

Могу только предположить, что когда пилот катапультируется, АФМ переключается на СФМ, для экономии ресурсов. ИМХО

Товарищи Баварцы! Ну что же вы опять БМВ да БМВ? Ведь же ж "Жигули" есть или "Москвич"!