Acriculor

Проблема решилась http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=861577&postcount=4. Видимо по какой-то причине ось трекира в этот раз "подцепилась" не совсем туда, где ее ждал. Все заработало как надо тему можно удалять. За поддержку огромное спасибо!

Переустановил ТракИр 5 на новый комп, возник вопрос. В настройке осей, в программе настройки ТракИра, зум (ось z) настроилась нормально, приближает-удаляет согласно выбранным настройкам, однако в ЛокОн2 она почему-то работает некорректно, т.е. двигаешь головой в направлении ТракИра, зум чуть дернется на приближение, а дальше ни в какую. На прошлом компьютере зум в ЛокОн2 работал нормально, т.е. приближал(удалял) как надо. С ТракИром использую "клип". Подскажител пожалуйста как решить этот вопрос. Заранее спасибо. Прилагаю на обозрение трек Глюк с ТракИром.trk

Подскажите пожалуйста как перенести налётанную в LO2 статистику с одного компьютера на другой? Операционная система Windows7_64bit. Заранее спасибо.

Спасибо за разъяснения, у меня, по мере прохождения обучения возник еще один вопрос. В тренировочной миссии по бомбометанию в режиме CCPRP у меня не сошли бомбы м/б заклинило на подвеске (в руководстве пилота, если не подводит память, говорилось что при двойном нажатии кнопки сброса бомбу заклинивает) на илсе надпись "caution", на МФИ надпись "release aborted". Заклинившие бомбы с подвесок скинул, через F2 визуально проверил - сошли все, однако надписи "release aborted" и "caution" не исчезли, внизу на табло никаких предостерегающих надписей не горит. Подскажите пожалуйста, что сделать, чтобы вышеперечисленные надписи пропали.

Добрый день! У меня возникло по А10С несколько вопросов (патч 1.1.1.1. рус.). 1. При согласовании навигационных систем на индикаторе CDU дожидаемся в строке цифр, которые обозначают окончание процедуры согласования спутниковой навигационной системы. Строка окончания согласования имеет вид, если не подводит память " Т 4.0. 0.8". Ворос - что обозначают цифры после буквы Т и в чём они измеряются. 2. Как, не выглядывая из кабины узнать на какю величину выпущен воздушный тормоз ( в А10А есть такой индикатор есть в А10С не нашел). 3. На какие станции показывают стрелки на цифрами "1" и "2" на ПНП? В руководстве пилота написано что работа радиостанций 1 и 2 в режиме радиокомпаса не реализована. 4. При выполнении обучающей миссии по профилям подвески DSMS на странице настройки управляемых ракет AGM65 и AIM9 почему-то не выбирается для AIM9 функции на клавишах 19 и 20. Одна из них охлаждение, вторую еще не выучил. Настройка профилей проводится в режиме Train. 5. При изменении масштаба TAD плохо работает кнопка на МФИ изменение масштаба ADJ+- (очень плохо прожимается мышкой, хотя с клавиатуры масштаб меняется быстро, без нареканий). 6. При настройке профиля ракет agm65 почему-то не сразу прожимаются(точнее они "кликаются", но цифры на ИЛСе не показываются и в МФИ, при нажатии соответствующей кнопки, не отображаются) кнопки под ИЛСом для установления параметров профиля для включения питания автоматически LOC (параметры BRG, RNG, WYPT).

Всем огромное спасибо за ликбез. То есть получается что на этом скрине тарелка радара направлена не по оси самолета а в горизонт? По поводу работы с радаром я предполагал что всё не очень, но не ожидал что все настолько окажется запущено. Есть в природе какие-либо методические указания по работе с радаром, для восполнения пробелов? :smartass:

Вобщем треки записал, на первом как раз про "неработающий" РЛС и КОЛС. А на втором тренировка кадушки (только без педали, так что бочка :music_whistling:) подскажите пожалуйста, что в треке с "бочкой" при тренировке ухода от ракеты я делаю неправильно? radar.trk kadushka_train.trk

Спасибо!! Инфа очень интересная. Кадушку выполнял когда "береза" верещала. Просто не знал что у СПО есть мертвые зоны. Но как сказал поручик Ржевский - "Век живи, век учитсь" и переложил серебряный портсигар из кармана брюк в нагрудный карман кителя. :) По поводу 2.5. секунды до вывода картинки радара на экран. Я наводил самолет на маркер противника и держал курс по направлению к нему гораздо более чем 2.5. секунды. Хотя лучше я запишу ролик.

Спасибо огромное!

При отработке противоракетного маневра "кадушка" возникла следующая ситуация. Начальные условия: миг29 против ф15 лоб в лоб расстояние 30 км (метки включены для мониторинга ситуации ибо тренировка ;)). Ф-ка пускает 120с из tws после захвата моего самолета паргсн 120с "береза" пищит я начинаю выполнять "кадушку". После полубочки "береза" перестает пищать т.е. по "приборам" получается что паргсн "потеряла" мой самолет, однако 120с уверенно идет на мой самолет и сбивает его при молчащей "березе". Это баг или я чего-то недопонимаю? И еще, "вдогонку" вопрос по поводу радара. Тот же миг, та же ф-ка, после ухода от ракет на 3-9 доворот на ф-ку, маркер показывает расстояния до противника 15 км, однако радар в режиме двб ничего не показывает, КОЛС тоже "молчит", хотя нос самолета специально направляю на ф-ку. Подскажите пожалуйста почему "молчит" радар?

Хотелось бы чтобы реализовали индикаторы в кабинах, показывающие включены или нет: посадочные фары и навигационные огни.

Сделал в ГС2 миссию для тренировки "ухода" от ракет ЗРК "БУК" и ЗРК "Стрела". Вопросы следующие: 1.Почему при "захвате" моего самолета радаром БУКа и состоявшимся пуском ракеты в сторону моего самолета "береза" не гудит а пикнет и сразу молчит, хотя "Рита" исправно сообщает положение летящей в мою сторону ракеты. Т.е. непонятно произошел срыв "захвата" моего самолета ЗРК и/или ракетой (она, если мне не изменяет память полуактивная) или нет. 2. Почему при полёте в сторону ЗРК "Стрела" и пуском в мою сторону ракеты со стороны последнего, она не "уходит" на ИК ловушки (после пуска ракеты отстреливал их практически до поражения моего самолета"), хотя по обучающему ролику из ГС1 ракеты от "Стрелы" легко уходят на ИК ловушки, су25 даже не меняет траекторию полета, просто летит прямо на ЗРК, отстреливает ловушки, а ракеты "уходят" на них. ЗЫ: самолет СУ25Т, из систем противодействия включена только система (забыл как называется) снижающая вероятность поражения ракетами с ИК головкой наведения

Классно сделал! :thumbup: Кстати, Eponsky_bot, можешь показазать приспособу, с помощью которой натягивал пыльник на основание джоя? :smartass:

Тогда по результату ждем фотоотчета с подробностями. :joystick: Удачно провести отпуск. Кстати по поводу удлиннения проводов, в родные разъемы хорошо подходят "папы"-"мамы" ps/2, только "маму" нужно слегка рассверлить, ну и "папу" немного доработать, ибо изготовитель предусмотрел защиту от дурака, чтобы не пихали всякое.

Eponsky_bot, подскажи пожалуйста, ну или сфоткай, где у тебя установлен РУД, собираюсь удлинять свой джой, прикупил уже муфты и покрасил трубу. Если РУД оставить на столе возникает вопрос не далеко ли тянуться за ним на стол, т.к. если подвинуться ближе к столу, то ручка джоя будет упираться в столешницу, а если дальше, то рука будет уставать на РУДе.

Подскажите пожалуйста, где можно найти в русскоязычном переводе книгу Роберта Шоу - Наука и искусство современного воздушного боя (Robert L. Shaw - The Art and Science of Modern Air-to-Air Combat). Гугл даёт ссылку на один единстенный сайт, но там этой книги нет. Если у кого-то есть эта, или подобные книги в электронном виде отпишите пожалуйста в эту тему или в личку. Заранее спасибо.

Спасибо большое. Значит придется брать комплектом с педалями (изначально хотел брать сначала джой, а немного погодя педали). Ну и раз "пошла такая пьянка" подскажите пожалуйста, какие педали этому джою лучше брать, только не от ВКБ - уж слишком дорогие. :pilotfly:

Обладатели, сего чуда, подскажите пожалуйста, у этого джоя есть "твист" или "качалка"? А если нет то какая альтернатива этим приблудам (помимо покупки педалей) предусмотрена у данного девайса?

При прохождении одной из миссий на су 25, в радиопереговорах проскакивает примерно следующая фраза: - "Южнее 5 выше 300 замечены два су 25, в этом квадрате наших самолётов нет, действуйте по обставновке." Подскажите пожалуйста что означает "южнее 5 выше 300"? Заранее спасибо.

Люди, подскажите пожалуйста какой джой взять, выбираю между х52 и х52про. На форумах почитал, вирпилы больше склоняются к х52. И еще подскажите пожалуйста по нелинейности осей х52 производитель их исправил или нет, и сильно ли это влияет на пилотаж? Так же на форумах читал что у х52 2048 отсчетов на ось, а у х52про 1024, непонятно правда это или нет. И еще ворос: может есть джои лучше по качеству и долговечности чем х52 за ту же цену? Заранее спасибо