Acriculor

Я думаю что ограничивать борта не нужно, а нужно выставлять тайминг на получение нового самолета и только для случая катапультирования, выхода с сервера и т. п. из полностью исправного самолета.

На сайте игл динамикс скачай World, установи его, скачай модули, которые ты купил и установи их. После чего, по запросу, вбей ключи, которые ты получил в стиме. Можно конечно все поставить и через стим, но вопервых будет привязка к стиму, вовторых по мне, так это лишний гемор.

Не знаю было или нет, планируется ли смоделировать порывы ветра? При пилотировании вертолетов, я думаю, будет очень интересно и приближено к реальности.

ГС3 давно уже русифицировали, ставится в МИР, ГС2 для русской версии не нужно. Прикупить можно либо на сайте разработчиков либо через стим, но покупая через стим нужно определяться где ее активировать либо в стимовском МИРе либо в EDшном.

Когда бегаете и сколько народа? Воевать учите?

А в каком магазине, если не секрет? К стим версии ключ подходит? Локализация на русском в игре есть?

У меня была та же беда, но я решил замерить время на полную подготовку рабочего места к полетам, вышло где-то от минуты до двух, так что лень я успокоил обычной математикой.

Чтобы было порусски нужен русский World, а 6осевой кабины, наскольно я знаю, пока нет, а на видео, судя по всему, доработали напильником стандартную локоновскую кабину.

Я через него стробом управляю. Привычка от А10С.

Я как-то задавал разработчикам на форуме вопрос перевода миссий на русский, правда про А10С. Понял так, что переводить не собираются, хотя перевести пару страниц с брифингом и внести их в игру, для них, думаю, не сложнее чем открыть дверь на кухню. С другой стороны на русских серверах в онлайне все миссии порусски, да и летать вместе интереснее да и веселее, особенно если тимспиком пользуешься.

Пост не читаю - сразу отвечаю?

Разработчики где-то на форуме уже отвечали на этот вопрос Кампании лежат в папке DCS World\Mods\aircrafts\Flaming Cliffs\Missions\EN\Campaigns\ Можно пойти двумя путями: 1. Руками скопировать эти файлы в папку DCS World\Mods\aircrafts\Flaming Cliffs\Missions\RU\Campaign. 2. Более правильный - скопировать нужные тебе кампании в папку пользователя - Saved Games\DCS\Missions\Campaigns\ru\ . И тогда они (эти кампании) будут всегда на вкладке ДРУГИЕ

eponsky_bot при удлиннении РУСа ставил пыльник от ШРУСа (покупал в магазине от автозапчастей) отзывался очень положительно. Спроси его, думаю поможет/посоветует.

Я устанавливал "удлиннитель" высотой 12см, потом снял его по причине "слабой" для такого апгрейда пружины.

Уважаемые разработчики, существует ли возможность (а если существует, когда вы ее реализуете) в следующих патчах устранить этот недочет например через установку в настройках дополнительной галочки отключающей эту фичу?

Подскажите пожалуйста как при посадке в кабину убрать принудительное "приближение-удаление к ИЛС".

Спасибо, этот маппер есть в наличии. И еще вопрос к разработчикам, если я сделаю в T.A.R.G.E.T. профиль под Су27 и пропишу запускаться таргету вместе в WORLDом то у других самолетов, включая А10С будут настройки как у Су27 в таргете?

Про таргет я думал перед тем как постить вопрос, просто не хочется "лишнее" ПО ставить и разбираться с ним. Буду премного благодарен разработчикам, если подскажут как решить этот ребус. Уверен что ответ на этот вопрос интересует не только одного меня.

Я имел ввиду два рабочих положения тумблера просто на А10С тумблер РУДа работает на вкл./выкл. каждое положение тумблера отвечает за свою команду, а как сделать чтобы это получилось в ГС3 я не знаю. В настройках винды на вкл. кнопка тумблера загорается, а на выкл. гаснет. В симуляторе А10С этот тумблер при одном положении выполняет одну команду а при другом положении выполняет другую команду, как это удалось разработчикам для меня загадка, поэтому и решил спросить, чтобы сделать тоже самое в ГС3.

Подскажите пожалуйста как в ГС3 у Су33 на джойстик "подвесить" команды уборки/выпуска гака (в меню позиции касающиеся команд гака и еще пара-тройка других команд, в отличие от остальных, выделена голубым цветом и на джойстик почему-то не цепляются)? И еще подскажите пожалуйста как сделать чтобы при одном положении двухпозиционного тумблера РУДа (НОТАS WARTHOG) был выпуск шасси, а в другом положении того же тумблера - уборка шасси. В А10С все подцепляется автоматом, а в ГС3 не могу сообразить как сделать тоже самое.

Подскажите пожалуйста как на МФИ вернуть страницу с первоначальной загрузкой с картриджа например "load all", а то бывает данные с картриджа почему-то не подгружаются, я переключаюсь на другую страницу МФИ, например DSMS, смотрю, что профили вооружения не подгрузились, а как вернуться обратно к загрузкам незнаю. И еще вопрос при наведении маверика на цель, ракета при коротком нажатии TMS вверх почему-то не всегда берет цель на сопровождение. Вчера летал по сети на А10С в пределах прямой видимости находился БТР противника, маверик почему-то не брал его на сопровождение, даже когда я менял высоту полета. Далее, что примечательно, высыпал на этот БТР и рядом стоящий танк, пару CBU 87, по прицельному контейнеру, и "вулканчикам" взрывов проконтролировал что кассеты раскрылись прямо над целями, т.е. цели были в центре радиуса поражения, однако цели не взорвались. Вопросы следующие, как сделать так чтобы маверик "взял" цель на сопровождение и почему от двух кассетных бомб цели на взорвались?

Уважаемые разработчики, сделайте пожалуйста так, чтобы давление на барометрическом высотомере можно было менять на всех самолетах, а не только на су25, су25т.

Прошу забанить blue light 11, т.к. 11.05.2013г. в районе 13-30 из БТР на аэродроме Сухуми расстрелял в упор наш заправщик и мой А10С.

На форуме где-то выкладывали, если не найдешь, пиши в личку - вышлю.

Подскажите пожалуйста, почему у американских вертолетов только"лыжи", а у наших только шасси?