То что указатель ТВГ повернут, сделано из эргономических принципов, насколько помню летчику удобнее запоминать положение стрелок, а не считывать информацию с прибора. В данном случае получается нормальные значения расхода топлива, оборотов и ТВГ при положении стрелок на 9 часов. То есть хватит долей секунды оценить режим работы и состояние СУ.