kreisch

Hehehehe..... So war es geplant, umgesetzt haben wir es dann etwas anders, wollten mal was anderes probieren - denn wenn der slick immer in Sicht ist, ist die Gefahr von blue on blue gar nicht mal so gering, habe ich beim Event dann gemerkt als ein anderes gunship meine Feuerlinie durchquerte kurz vor Ende.... Daher sind peacy und ich quasi um 180 grad versetzt im Kreis geflogen, wenn alles gut ging haben wir uns nur seitlich aus den Fenstern heraus gesehen, ich war die meiste Zeit beschäftigt Stellungen platt zu machen oder ihn nach einem ausweichmaneuver zu finden :-D Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Es wird wohl nicht das letzte Event gewesen sein..... ;) Ja, ich habe noch Material aber Berufsbedingt komme ich gerade nicht zum schneiden, zudem steht noch ein Umzug an.... Muss mal sehen was sich machen lässt. Perspektive ist gunship. Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Problem is, AI on that Level does not make sense at all, no one can shoot a chopper like this..... But Chuck norris :-D Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Von außen kreise ziehen mit den slicks und dann die gunships aus großer Höhe feuern lassen hat vorhin gut geklappt. Solange die gunships oben sind können sie die Ziele besser erkennen, die slicks dürfen dabei aber nicht zu langsam werden oder zu weit in die Stadt herein kommen. Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Jo sorry für den crash vorhin. War im Sturzflug und dann wollte ich den Master Arm aktivieren und schwupp, kurzer lag und ich war im Haus. Dann beim zweiten Anflug hatte ich den netten Bug den ich nur vom Kaukasus kenne - dicht über den Bergkamm und boom, angeblich wohl Boden berührt..... Naja. Der dritte Anflug war dann wieder gut. Ich werde am Dienstag dann für Condor Funken denke ich und peacy kann sich ganz auf seinen slick konzentrieren. Ggf sollten wir flights für den Norden noch eng zusammenarbeiten auf einer frequenz falls wir Hilfe brauchen oder ein gunship verlieren. Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

From 0 to 10 points i want to give you 11! Very good Video! Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Ist morgen noch wer online? Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Just flew with a bunch of the 161 guys and want to thank you again - was an amazing heli flight, but sadly a lucky F15 got me in the end ;)

Rge75: schau einfach bei uns vorbei im forum ;) Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Bei manchen ja, es gibt hier anscheinend wohl einen Bug. @Performance: Sonst bin meist ich derjenige, der sich drüber beschweren muss/darf - bei mir war alles sehr gut, konstant 45-60FPS, keine Microruckler außer den ganz normalen zwischendurch.

Nix schlimmes, bei der startvorbereitung hob ein mi-8 plötzlich ab, begann sofort wild zu kreisen und wurde dann in meiner Scheibe immer größer und größer.... :-D Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Alles gut, und ich glaube ich war der einzige, den es dabei zerrissen hat - bis auf dich ;) sowas kann mal passieren. Ich denke wir sind in einer community in der es recht wenig Trolle gibt und so hat es auch keiner aufgenommen. Meinen heli hat es auch erstmal rumgerissen weil die Ruder erst nicht korrekt im USB hub steckten - passiert Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Vielen Dank an alle für den Test, auch wenn einiges noch nicht lief, war es doch recht nützlich ;)

1915 zur Vorbereitung im TS Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Ich glaube da müssen wir unsere Propaganda-Abteilung für erstellen :D

Ganz ruhig, wir fliegen letztlich ja auch nur zum Spaß ;) Und zur Not kann man immer noch den Lead übertragen, gebt einfach eurem jeweiligen FAC-A Bescheid und er übernimmt die Kommunikation dann halt mit Callsign-2 anstatt Callsign-1 - das klappt schon :D @Yurgon: Die Technik schaffe ich auch nur mit Huey und Gazelle, mit dem MI-8 zersäge ich mich zu 95% aller Fälle, komme irgendwie nicht mit ihm zurecht.

Ui, da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt. Vorwärts im Tiefflug, schnell. Hochziehen, dabei collective raus um nicht unnötig zu steigen. Das Tempo sinkt, vollen ruderausschlag zu einer beliebigen Seite. Der huey steigt etwas, kippt dann in die Ruder Richtung. Er steigt weiter, dreht und beginnt wieder zu sinken. Ruder weiter gedrückt halten bis 180 gedreht. Der huey sinkt, fliegt nun gerade aber baut ja nun Tempo auf - mit diesem Tempo Lande ich dann oftmals. Während diesem Manöver schießt du also über deine geplante LZ hinaus, daher muss man das üben. Und wenn du beim rutschen was verkehrt machst, dann überschlägt sich der Hubschrauber gerne mal. Wir fliegen in zweier Gruppen. Leader ist eigentlich der slick, er ist Nummer 1 der Gruppe, das kann man aber getrost tauschen. Infos über LZ sowie Zuweisung der LZ gibt der fac-a. Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Die anderen haben schon vieles zusammengefasst. Was mir immer hilft im Slick (ich fliege immer tief und so schnell wie es machbar ist): Am Stick ziehen, aufrichten, Collective runter, Ruder hart in eine Richtung und dadurch abbremsen, sinken und nach einer 180° Kurve rutschend landen. Wenn man das aber nicht wirklich oft übt, zerhagelt das Manöver einen - ist also ein Tipp für die Zukunft ;) Fliegen mit einem Plan ist schon nicht schlecht. Schaut euch das Gebiet an, verliert nicht die Orientierung und sprecht mit eurem Gunship - fliegt ihr durch die Schusslinie wird es anstrengend. Fliegt nicht zu schnell, dann aber entsprechend niedrig. Sucht euch eine Landerichtung, die euren Fähigkeiten entspricht! Schön, dass dort ein Innenhof ist, aber schlecht, wenn ihr dort nicht sicher runterkommt. Übt Landen aus der Bewegung, der Huey verkraftet, wenn man sachte aufsetzt, so einiges. Rutschend landen mit 50Knoten klappt durchaus recht einfach, wenn man vorsichtig und gerade landet ;)

Tipps an alle Gunships, da doch viele Neulinge da sind: Fliegt hoch, gebt eurem Slick immer Deckung aber geht nicht runter. Der Reflex setzt immer ein, fliegt man tiefer, dann kann die Infanterie einen durch die Häuser nicht erwischen - dafür ist man dann in optimaler Reichweite ihres Kalibers ;) Hoch fliegen, eine Salve in die Infanterie setzen, bis 10 zählen, zweite Salve - dank Suppression-Script reicht das oft.

Ist richtig. Overwolf brauchst du nicht. Wir fangen im TS an und sobald alles klar ist, kann man sein mic muten. Ansonsten ist TS praktisch wenn das Funkgerät mal kaputt geht. ;) Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Servus! Einfach am testtag online kommen und es wird dir schon jemand helfen. Wenn es den huey betrifft oder die Gazelle, dann kann ich allen Leuten nochmal die Funkgeräte zeigen. Beim mi-8 habe ich aber selber noch nachholbedarf ;) Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

Hey guys, It might be annoying if that topic already came up (in this case: sorry!), but what about the Gazelle being able to transport troops (no crates)? Yesterday I had a nice flying but it was hard to find some targets in the Mistral-Gazelle. Transporting a Stinger team behind enemy lines would have been fun ;) S! kreisch

Do Not buy early Access if you want a final product - is that so complicated? I Do Not want to attack you, but this is the reality. Beside this the devs Do a good Job in the forums and I really like the m2k, yes - but i knew that i was paying for a Quick glance of the product in the first. Stay with ED products might be better for you. But they need many more years to Release, maaaany! But there you have your quality. Gesendet von meinem C6833 mit Tapatalk

this one? https://m.twitch.tv/ajs37

I laugh everytime when someone says he need this and that hardware to control the bird.... And there I am, flying with my x52, saitek Cessna pedals and I love this chopper :)