Andy-Andrei

Мигель, да хватит тебе придираться. У вас же уже была "драка" на сухом по поводу того, что Локон - это не Фалкон и никогда таким не будет ;) Тебе-то не все равно, где они там растворятся? К слову сказать, во Флаконе тоже самое происходит сплошь и рядом.

Ага, так и есть: "Иммитация движений головы пилота".

Блин не помню точно, кажется, в списке команд, которе можно на кнопки забиндить. Но в глаза так бросается :)

А, теперь я знаю, кто слово "иммитация" в ЛокОне написал! :D Одну букву "м" выбросьте, пожалуйста, она там лишняя.

Ну, если творческий подход это лететь в Севастополь через Стамбул, то быть может - да. :evil: Это уже авангард какой-то :D

На стартовом экране и так не все летабельные аппараты представлены. Так что это не проблема.

А мне понравилось. На сухом сказали правильно, нужно к этим миссиям применить творческий подход.

А чем он хуже был Миг-21?

Ладно, не будем ссориться, парни, в самом деле. Только вы, Stavr, действительно, как будто не замечания делаете, а на амбразуру грудью бросаетесь ;) Получается, что миги из бывшей восточной германии претерпели переделку БРЭО в сторону имперской системы мер, учитывая, что и в западной германии она - метрическая. Не знал. Бедняги-летчики, как им пришлось переучиваться-то. Yo-Yo, вот пара-тройка треков. Вчера дома помучился и вымучил. Описанный эффект наблюдается при пикировании: скорость сначала быстро вырастает до определенного предела, после чего, если еще есть место под килем, так же шустро начинает уменьшаться. Шустрота уменьшения прямо зависит от того, насколько скорость быстро до этого набиралась. Забавно, что если при этом угол увеличить, т.е. начать пикировать более отвестно, замечаешь, что скорость уменьшается еще быстрее, хотя, вроде бы должно быть наоборот. Сектор газа при этом не трогается. Эффект от угла пикирования не зависит! http://avia.stavreg.ru/files/lena/proba.zip

Лично у меня и с шейдерами иногда эта пакость появляется. Да, правда, иногда из нее выйти можно. Если скажем, синяк приключился, когда ты гордо смотрел прямо вперед (f1), можно попробовать пощелкать клавишами numpad влево вправо, как ни странно иногда возвращается нормальный вид кокпита, и в этот момент нажать esc. voice from ua, в риватюнере на первой же вкладке есть типа строчка ForceWare detected и кнопка Customize... мигает, шейдеры там отключаются. Помогает здорово.

Yo-Yo, трека к сожалению не сделал, попробую дома. Но по внешним признакам оч похоже на то, что TimX писал, самолет будто тормозится о воздушную подушку. Хотя на милитари и еще терять при этом скорость?! Stavr, похоже, проблема сидения меня в луже вас беспокоит куда больше, чем меня, ибо себя я в лужу севшим не считаю. Если уж сделали фичу для упрощения жизни американцам, логично предположить, что она как минимум двусторонняя, т.е. распространяется и на русских. Хотя, я забыл, русские - это же люди второго сорта, зачем обременять себя фичами для них. Если это так, то это просто минус разработчикам, только и всего. И поменьше, пожалуйста, язвительности на пустом месте. Мне она до одного места, а вот вам от нее только вред, печень может заболеть.

>>>делают героем Росии точно те гаварю Если и сделают, то посмертно, спасибо, только после Вас ;) У меня вопрос: на ИЛСе германского мига, который в миссии по-умолчанию (которая кнопкой из главной заставки запускается) высота в чем показывается, в попугаях? Если в футах, то маневр я начал где-то с 14000, а закончил где-то чуть ниже 12000 с копейками, трек не писал, но сделал пару скриншотов, на которых это безобразие и отразилось. Кстати, этот миг плевал на настройки, ему хоть имперские единицы ставь, хоть метрические, показывает все равно в футах и узлах (не верю я, что миг на 32 км взлететь может не напрягаясь, коль потолок у него 17 ;)). Альтиметр в кабине вообще какую-то ересь показывает. Фигачил я исключительно на милитари, форсаж не трогал. Тягу на протяжении всего маневра я не убавлял.

А потом придет дядя Мэтт и скажет, выбросьте вашу идеально смоделированную ЭПР на свалку, а то ваш сим плохо продается нашим колхозникам :( Извините за оффтопик.

И стрейфишься, стрейфишься, и одна надежда только на верный рейл-ган...

Вы же в аэродинамике превосходно разбираетесь! Может я сильно туплю, укажите в чем. При пологом пикировании (-17 градусов тангажа по ИЛСу) при постоянной тяге скорость непрерывно уменьшается. Как такое вообще возможно? Вследствие чего? Миг-29А.

А не сделаете, мы его сами хакнем! Или патч вообще ставить не будем, вот :P

Ничего, можно и подождать. На самом деле этот вопрос глубоко принципиальный. Потому что ВСЕ более-менее современные симы, начиная с Jane's F-15 и кончая Ил2 этим грешат! Вы будете первыми, кто это исправит :)

Даешь Сим-Сити-5 в рамках ЛокОна! :) Идея вообще-то здравая.

ФМ Иглов-ботов приведен в соответствие с ФМ Иглов, управляемых людьми. Насколько я помню, Чиж на сухом говорил, что они отличаются. В этом случае _играть_ невозможно. Квачиться по сети - сколько угодно, а вот ценность сингл-миссий, кампаний, которые вы ваяли, ставится под большое сомнение. Нафиг мне мучться в кампании, если в любой момент может прилететь неуязвимое НЛО и все мои мучения небезболезненно прекратить?

"Это и будет для вас моментом истины и оценкой того, чего вы по-настоящему стОите" ;)

Ради всего типа святого, только не это! Не гробьте изюмину. Сделайте для радара что-ли слайдер как для ракет, и пусть глупцы будут этим довольны.

Это называется дисциплина ;)

Если зона сканирывания на месте, то почему её не видно на МФД (кнопки есть а на МФД она не показана, фиг поймёшь куда луч смотрит)? Или так и должно быть? Так можно или нет пользоваться системой распознования свой чужой? Да, видать, это с дровами/карточкой проблемы. У меня зона преотлично видна и двигается влево-вправо, как и положено. Если мы, конечно, о сушке-миге речь ведем и я правильно термин "зона сканирования" понимаю :) Как во фланкере зона чуть более светлым треугольником отрисовывается.

Зона сканирования на месте и управлять ею можно вполне.

Невольно закрадывается мысль: а насколько вообще реально смоделирована посадка? Помню в Jane's F15 после патча сажать нужно было ну оооочень аккуратно, семь потов сойдет, пока скрип резины о бетонку услышишь, а в ЛокОне я этого Игла, бывает, так об полосу швыряю, что страшно становится - и ничего. Конечно, C полегче E будет, но все-таки. Ребята, вы уж лучше ничего не правьте, пусть будет "как в жизни", а?