vitaliska

У Владимира всегда запускается независимо от спроса! (новогодние каникулы не считается...:) )

to Marikuzaster Проверь версию Локона... Пробуй несколько раз устанавливать соединение. Жди когда кнопка "Отмена" опять превратится в "Старт". Попробуй не отключая файервола нажать на старт, быстро перейти в Windows (Alt+Tab) и посмотреть текущую статистику передаваемых пакетов данных в фаерволе. Они должны быть там для Локона независимо от того, блокируется ли соединение защитой или нет. Если пакеты есть, значит Локон просит соединения и теперь просто пробуй соединяться несколько раз подряд (уже при выключенном на всякий случай файере). У меня иногда бывает, что удается зайти где-то к 22:30. 30 минут сижу и тыкаю раз в несколько минут. И еще раз порт проверь. Попробуй разные: 3784 и 10308(у меня на этом работает). Главное - у меня только на 10308 работает соединение локона, и только 3784 для вентрилы (переговоры).

Стану послушным ведомым за .....1$ в день...;)

to Marikuzaster Заходишь в меню сетевой игры. Ставишь значок(красный) на клиент - пишешь адес сервера в соответствующую строку(без http://). Порт 10308. Скорость сети - 33.6. Иногда мешает Firewall. Лично у меня файер пропускает локон в сеть по своему настроению, то да, то нет. Отключи его. Дальше выбираешь коалицию которая слева. Затем один (или два :-)) возможных самолета и Старт. Работает с 22 до 24 (возможно до 1 часа).

Сегодня все-таки скачал несколько роликов пилотажа с paricksaviation. Масса впечатлений. Как все-таки они там щеголяют, особенно американцы. Мигают друг другу из кабины, жестикулируют. Там есть ролик с крушением одного тундера в красном костюме. Выпрыгнуть то он выпрыгнул - успел, а выжил ли? Кто-нибудь знает подробно про этот случай? А ролики группового пилотажа в которых вид из кабины есть - вообще с открытым ртом смотрел...

Сегодня и я смогу. Просьба к Владимиру. Если сервер работает до часа ночи, то мог бы Ты возвращать на него фантома после тренировки (если его отключаете во время тренировки).

Сегодня сервер работает или с 15-го все-таки? Я просто не понял... Ни у кого кроме как у русских, нет такого праздника: Старый Новый Год. С чем Вас и поздравляю... Тогда уж надо праздновать праздник: Древний Новый Год 1 сентября. Но на этот день слишком много поводов напиться...Перегрузка...

Указанные точки меняются при смене угла обзора или нет? Происходит ли сдвиг при повороте головы?

Только надо придумать эти ориентиры так, чтобы они позволяли оценивать некоторый диапазон дистанций, а не конкретную позицию. Например, в плотном строю удобно по нему ориентироваться, а при некоторых больших дистанциях эти ориентиры вообще пропадают.

Может будем мерить в долях чего-то? Например, тех частей, которые близко расположены по отношению к ведомым (часть крыла и т.д.)

Меня не будет сегодня по причине экзаменов и с 31 по 2 понятно по какой причине. Всех пилотажников поздравляю с Новым Годом! Особенные поздравления пилотам из ВАК Ю. Колмыченко! Желаю чтобы при полетах в новом году микролаги, тряска и неадекватные поступки были следствием плохого качества соединения, а не последствием встречи нового года!

Здесь предлагаю заняться созданием стандартов "строевой стойки" в различных режимах полета для того, чтобы все пилотажники стремились к одному варианту-идеалу, а не каждый по своему представлял себе, как должен выглядеть строй. Эти стандарты будут ориентированы в первую очередь на пилотов виртуального авиаклуба Колмыченко и не должны восприниматься как назидание другим виртуальным авиасообществам. Это лишь способ внести ясность в технику исполнения группового пилотажа конкретного ВАК. В то же время будут приниматься во внимание все замечания и предложения по разработке стандартов. Если у кого-то имеются материалы или ссылки по данному вопросу - пожалуйста оставляйте. Для начала наверное следует обсудить структуру этих стандартов. Например, ввести категории строя, определяющие сложность. Внутри каждой категории можно придумать виды строя. Причем в каждой категории будет один и тот же набор видов строя, но различия в категориях будут по его параметрам(дистанции, принижение и т.д.). Вот к примеру заготовки строя, на которых можно обсуждать те или иные параметры. (psd файлы со слоями c возможностью формировать ту или иную схему.) http://bangeletta.narod.ru/formation.rar Да...помимо любимой фигуры ВАК Колмыченко можно рассмотреть возможные схемы с большим или меньшим количеством ЛА. Две проекции определяют третью, так что больше не надо. В чем удобнее брать шкалу расстояний?

Может сделать ГОСТXXXX-05(06), четко определяющий положение ЛА в группе, применительно к СУ-27. Рассмотреть схемки с правильными пропорциями ЛА с различным построением и установить четкие дистанции(на бумаге). Потом полученные на бумаге пропорции строя попробовать смоделировать в Локоне и найти ориентиры для ведомых. Эти ориетиры тоже записать в ГОСТ. Он будет действовать в пределах клуба и не будет диктовать, как надо делать всем. Так проще учиться держать строй не по одному, а всем вместе. Чтобы идеал был у всех один, а то у каждого он свой(и у меня тоже ;)) и ему кажется, что он вроде ровно летит и правильно. Оставим этот ГОСТ нашим потомкам, которые будут летать в Lockon 3.59 Магнитные Бури. to Bublik Я отослал тебе на сервер psd c модельками. Сделай строй с правильными на твой взгляд пропорциями.

Отчет о тренировочных полетах за 25.12.05. (Dmitry, Bublik, Predator, Vitaliska) Как бы Predatorу по шее не дали в =RAF= за тренировки на стороне...зы :)

Земляные червяки возвращаются!!! Помните американский фильм про большущих земляных червяков, поедающих людей. Они в песке как в воде. В последнем вылете 051225train_5 когда мой локон сдох, самолет пошел ровно в землю, а потом...потом я вспомнил про тот фильм :)

На летную стажировку? :)

To Bublik Когда будет ведущий, можешь записать трек так, чтобы место старта фантома было прямо по курсу и недалеко для ведомых от места самоликвидации...:)

Предлагаю сделать новый элемент группового пилотажа под названием "Новогодняя елка". Группа из 5-6 ЛА собирается плотным строем где- нибудь на высоте 2 км или выше, все по команде включают дымы и расходятся в разные стороны, имитируя ветки. По мере спуска по гаусоиде отстреливаются тепловые ловушки, это будут игрушки. А еще один ненормальный летает в это время вокруг будущей елки с переменной высотой и имитирует висящую гирлянду. Итого надо человек 7. А ...забыл...еще один человек на все это смотрит со стороны и пишет трек, потому что целиком ее вместе со всеми игрушками увидеть будет нельзя. Верхние уже испарятся. То есть будет что-то типа бенгальского огня. Вот собственно, какой маразм меня посетил... Всем привет!

To Bear - посмотри приват...

Нужны bsp файлы(2048x2048) с незалоченными слоями...

Например, нужен строй, где должно быть ну пусть 50 см (поперечное расст) между законцовкой крыла ведущего и тем же шлемом ведомого(бокового). Просто это расстояние легче оценить ведомому, чем расстояние до шлема ведущего.

Вопрос: дистанция и боковой интервал - если расстояния соизмеримы с размером самолета, относительно чего измеряются данные параметры (геометрический центр самолета или какая-то часть его)? Например, для бокового ведомого это крайний пилон или что?

Странно...Раньше приходилось выключать огненную стену, чтобы подключиться к вентриле и серверу Владимира через локон. Теперь все нормально...ничего никуда не прописывал в правилах для файера...

Кто поможет найти качественные темплейты к СУ-27. Скачал с ломана, оказались тока 1024 и не особо хорошего качества. Текстуры не сходятся по швам на модели (около носа).

Ну и как мне скачать файл 280 метров если там нужна регистрация с оплатой для такого размера скачки...