vitaliska

Дронас - у тебя еще есть полгодика....:)

Нуна...:icon_wink

Я смотрю, сервак запаролили на время интенсивных тренировок..... Ну...эта....собсно....продуктивной подготовки вам.

Имелось ввиду, что трое-четверо независимо друг от друга готовят свои программы, а потом одного выбирают... Насчет "делай все, что можешь" - лично для меня вопрос стоит по-другому..."Ничего не могу :icon_wink - Что можно и нужно выучить ОБЯЗАТЕЛЬНО (какие элементы), чтобы программа была более менее..." А...вспомнил...умею аккуратно летать под высоковольтными проводами так, что не бьет разрядом и быстро тратить керосин...:tongue:

Дайте совет - какие элементы обязательны, ну а какие можно включить дополнительно (посложнее)...чтобы уже ориентирововчно программу составить... А вообще мне кажется надо предложить троим-четверым независимо составить программу, а потом на суд старостам...Кто окажется с более оригинальной программой и лучшей техникой исполнения, тот и будет в соло.

Я бы попробовал...:rolleyes:

По моему они в одном проходе бамперами соприкасаются...

Я занял этот самолет, но я хотел бы полетать за ботом, а не смотреть, как самолет управляется без меня. Сегодня керосин подвезут к 22:00?

А можно подробнее описать как включается бот. Не то, как пишется файл export.lua, а как после его замены в дир игры настроить все внутри lockona.

Самое главное, чтоба Сергей (Predator) не проспал....вот смотрю - сейчас 10:40 и тишина на впг насчет серверов там и т.д.

Компутер вообще весчь загадочная...У меня иногда дергает тоже, но все зависит от того, сколько в данный момент оперативы "выжрано" локоном... Чисть оперативу перед запуском...

есессна......

to Bublik А вчера твой сервер работал?

неа....не заходит...

Что-то не получается зайти (оба порта пробовал 10308 и 3784)

А вчера что - выходной был у всех?

Я буду завтра обязательно...наконец-то юнцами занялись...Зашел я на ЦПВЛ - там так все серьезно, как у нас в деканате...Я подумал, что второе образование мне пока рановато...:)

Зашел вот вечерком на форум.....Сколько эмоций, волнений, переживаний, радости, печали и счастья почувствовал я у людей, чьи глаза каждый вечер устремлены в виртуальное небо...Перечитав эту тему, можно прям написать сочинение на тему - Образ локоновца со всеми его чертами и особенностями...Столько трепета, чувствуется, было на форуме в полдень. Такое ощущение, что люди ждали абсолютного счастья и решения всех проблем...Я говорю все это без сарказма, просто забавно как в течение дня развиваются дела на форуме - он живет и еще как...Скольких эмоций я лишен: это называется - меньше знаешь, лучше спишь - вот пришел вечерком - смотрю патчик...лямзю ща... :rolleyes:

Все....не надо пробовать..он умер...

попробуйте этот сервер 81.195.18.58

posted by Dronas Да можно включить режимредактирования трека и поставить там камеру как захочешь ------------------------ А если трек уже сохранен? В нем уже виды поменять нельзя? режим редактирования тока при записи?

Как наиболее эффективно гасится скорость при подлете к группе? Задаю такой вопрос, так как были моменты, когда чуть не сшибал боковых при подлете сзади...

Можно ли записать трек с внешними видами, сидя в кабине. То есть отработать на месте пилота, не помогая себе внешними видами, а потом посмотреть все, что получилось со стороны?

Вопрос к Артему. Может попробуем потренероваться на сервере, который сделаешь ты или я. Между нами пинг небольшой. Если нас не много будет (2-3). Попробуем группу сделать...или смотри...можем пока посмотреть как фигарит четверка на homeip...:rolleyes:

Здравствуйте! После просмотра ролика от 17 числа (тренировки на n210.homeip.net) у меня возникли некоторые вопросы, касающиеся приемов управления ЛА в строю. Вопросы вобщем-то будут к той четверке, которая летала, ну или всем, кто летает в этой группе. Так как запись была от bublika, то к нему такой вопрос. Всегда ли боковой ведомый устанавливает угол обзора как на записи? То есть, левый поворачивает чуть направо, правый - наоборот. Далее...судя по стрелке тяги, РУД постоянно находится в движении и вопрос такой..Как способом лучше регулировать тягу? Я имею ввиду характер движений...если ведущий уходит вперед, то кратковременный рывок ручки РУД и опять на меньшие обороты, то есть методом малой добавки или как? Еще вопрос...чем регулируется дистанция(в поперечном направлении) до ведущего? рулями? А крен только на виражах так? И еще....куда направлена бОльшая концентрация взгляда - на илс или крыло и корпус ведущего? - это вопрос для бокового. И еще...при начале виража крен который выполняет ведомый, вымеряется по илс, а потом корректируется по ведущему или как? Пока все...Заранее буду признателен за ответы...