Fuerte

Имеется в виду от края до края карты? С какой скоростью?))

Больше мфд богам мфд. Это тренд. А для поприменять вооружение - кмк релевантнее будет KC-130J Harvest Hawk. Как то что может применять нечто более дальнобойное чем бофорс и 105 мм гаубица прямой наводкой. Вот бы еще контейнер на парашюте из которого LRASM выпадают.

Просто эпизод из художественного произведения в котором автор не счел нужным упомянуть что у типа Бисмарк есть еще и 150мм орудия и бортовой залп ГК для такой цели не нужен

Прокатить пользователя могут только если спустя все эти годы пользователь все еще верит датам выхода и ждет как будто сейчас или никогда. То что модуль кровь из носу к твердой дате не гонят это скорее хорошо чем нет потому что здесь обратное обычно имело плохие последствия. Вспомним F-16 который гнали кровь из носу и вспомним неоднократно переносимые Ми-24 и АН-64. Лучше когда лучше, а обещания сроков лучше воспринимать как справочную информацию.

Сложнее, зато почетнее

Так всего мало, хочется большего и большего

Ну всех мб не всех и не одной левой, это преимущество еще надо уметь реализовать. Но он там намного выгоднее чем по нулям ползать, это да. И что характерно - в таком режиме он вдруг оказывается может летать куда дальше ближнего привода.

Прям на открытом месте не видит когда игрок уже визуально отчетливо наблюдает цель?

Корректируемые лазерные полуактивные ракеты на базе НУРС.

Только там это не в чистом виде суммарный вектор скоростей самолета, а скорректированный с учетом ветра и скорости движения корабля. В любом случае для наших условий не имеет значения, у нас такой роскоши нет. А в определении высоты на глиссаде IFLOLS сугубо первична.

Пока просто поверь что там планок не обнаружено, появится возможность - проверишь)

Я тоже не обладаю обширным архивом объективного контроля, это все был экспресс-поиск в YT. Это в ссылочный текст дольше загонять пришлось чем искать)

И все же посадочная мантра остается прежней - meatball, lineup, AoA. Про needles там ни слова.

Ну не только лишь все: раз , два , три , и даже в процессе подготовки/восстановления на УТС Пока все же больше похоже на вопрос личных предпочтений

Т.е. если перед тобой на обратном никого нет и ты первый пересек носовую оконечность корабля и т.о. приоритет в выполнении брейка за тобой - то начинаешь на личное усмотрение. Но с учетом того что если ты в группе - то вся группа с установленным интервалом должна совершить брейк до 4 миль DME. Для ведущего двойки или тройки удобнее 1 миля DME, для одиночного борта - от мили до 4, но конечно надо учитывать что неоправданно долгим затягиванием своего брейка можно создать неудобства тем кто за тобой. Но эта духота актуальна для тех кто занимается этим не один.