Fuerte

холдов нет, пользоваться помощью ИИ-помощника совсем не зазорно

Лазерный дальномер-то хоть оставим?))

Это нормально, даже сгоревший или выведенный из строя условный танк - это все еще характерный радиоконтрастный объект. И это еще у нас нет ложных засечек стационарных целей, которые в реале были большой проблемой по кр мере во времена второго Ирака. Все это (вместе с отсутствием "свой-чужой") не дает возможности невозбранно разбрасываться ракетами налево и направо, актуальным становится визуальное опознание перед применением. Однако в умелых руках (оператора) и с разумным подходом это страшный инструмент.

FCR это полноценный прицел который дает огневое решение всему имеющемуся вооружению - пушке, ПТУР и НАР. С той только разницей что там нет прям непрерывного обновления положения цели, как в случае с TADS. Но интервалы между обновлениями можно свести к минимуму, используя узкое поле зрения и непрерывное сканирование.

Да, но тадс уже не будет смотреть туда откуда его забрали линком. Забирать прицел у оператора желательно с его ведома.

Только с живым оператором так лучше не делать, а то он огорчится)

А если цели статичные и мягкие, то выведя FCR на мфд (и подведя курсор под кнопку напротив NTS если курсор где-то сместился) - можно бегло настреливать с быстрым переносом огня по принципу короткая очередь - Cursor Enter - короткая очередь - Cursor Enter и так пока не надоест. Для пущей точности и чтобы по минимуму лишнего захватывать - зона сканирования РЛС минимальная, сканирование непрерывное. Редко такая методика бывает востребована, но она оч забавная Самое главное после этого - не забыть переключиться с FCR на HMD перед тем как захочешь пострелять по ЦУ от своего шлема.

Учения, боевое дежурство, косплей событий, описываемых в Красном Шторме у Т. Клэнси

А известны тамошние аэродромы у которых есть/была явно заметная кривизна?

И такой еще вопрос. Насколько применима (была) в реале методика применения ПТУР Кокон/Атака с маневра, при которой пуск происходит в момент когда вертолет плавно доворачивает на цель и после пуска продолжает разворот в пределах ограничений по угловой скорости?

Спросил из праздного любопытства, учитывая то, что там у них есть примеры когда роль AMC (Air Mission Commander) в конкретном вылете может занимать офицер-командир подразделения (вертолетного) и при этом находиться в передней кабине. Логика - наверное какая-то есть раз так делают до сих пор, тип осуществляешь общее руководство группой, не отвлекаясь на пилотирование. Средства связи под рукой. Т.е. не всегда в передней кабине молодой, пока находящийся внизу иерархической лестницы подразделения.

А возможны (были ли) ли случаи когда в боевом вылете в передней кабине находится начальник? Командир звена например или любой другой, осуществляющий руководство выполнением задания группой.

Это для них нормально, что для Петровича, что для Джорджа. Не хотят применять вооружение сверх того что в инструкции написано. Только живые операторы имеют достаточно смелости и находчивости для этого)

Товарищ PUHXa судя по всему проходил подготовку наземного наблюдателя/разведчика или что-то в этом роде. Определять дальность, наблюдая (возможно долго) из неподвижного укрытия и заниматься тем же в маневрирующем на 200кмч вертолете - подозреваю, немного разные условия применения. Плюс постоянные вибрации, которым подвергаются вертолетчики.

Выше этот момент уже упоминался. Есть уверенность что это на самом деле не так? Раз уж на то пошло - настраиваемый оптический дальномер есть и у командира экипажа в функционале подвижной метки, даже базу цели можно выставить с желаемым расстоянием. Часто этим пользуются игроки в разгаре боя?