User

У меня в левую, но только потому что мой КОТ начал шуметь по крену. Посмотреть можно в игре в настройках оси. Если стоит маркер по центру значит все нормально, проблема в другом.

На РУСе в самом низу желтый рычажок. Как называется это назначение в настройках игры? В каком разделе искать?

Так это дополнительно нужно будет покупать или это будет в свободном доступе? И какова готовность в процентном отношении новой карты?

Скажите, я тут почитал про Неваду, а это что? Новая территория? Это аддон или патч? Когда будет доступна?

Спасибо!

Что-то не верится :)

Это же не серьезно :) Смысл тогда ручки аварийного сброса фонаря не ясен.

То есть аварийный тормоз работает также от педалей?

А почему работает открытие фонаря кабины в полете? Правда его сразу срывает. Ведь задеть выключатель очень легко, там рядом панель системы RWR?

стр 174: "5. Давление с системе подачи кислорода". Везде датчики, указатели, кнопки, ручки, галетники, кнюппеля и т. д. Вариант: 5. Указатель давления в системе подачи кислорода. Аналогичны и пункты 8 и 9 той же страницы.

стр 171: 1. Выключатель аккумуляторной батареи. В самолете установлена аккумуляторная батарея на 24 вольта, которая подает переменный-??? и постоянный ток. Это делает преобразователь!

У меня он как то слабо держит. Я про аварийный. На 70% разбегаться начинает, а как уберешь обороты начинает скорость сбавлять, но так медленно, как будто бы тормозов и нет. То есть, получается что, на 60% самолет не двигается даже без тормозов, а уже на 70% его аварийный тормоз не держит. К чему тогда он?

Кстати, непонятно при чем здесь расчековка? Меверики тоже не с пускового устройства сбрасываются, а вместе с пусковым устройством. Если посмотреть на фото, то закрепление пускового устройства под АИМ-9 на балочном держателе, аналогично креплению пускового устройства с мевериками. Где почитать про аварийный сброс можно?

При отключенном питании (земля, аккумулятор) и холодных двигателях работает выключатель открытия/закрытия фонаря кабины. Так должно быть? Аварийный тормоз в игре не работает? - не "держит".

Есть ли фотографии внутренностей сего девайса, желательно большего разрешения чем аватара?

Baur, ящик личных сообщений у вас полный? Не могу отправить л/с.

а для КОТа есть вариант: http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=601 ?

Не видел самолетов с идеально чистыми (без царапин) фонарями. Если не брать выставочных.

Есть ли веб версия мануала? стр. 124: В центре передней панели расположен командно-пилотажный прибор (КПК) Выключатель антиблокировочной системы - это технический или дословный перевод? Есть альтернатива - выключатель антиюзовой автоматики.

Я разобрался в чем причина кругового движения без остановки. При включении кнопки тест и не отпуская ее, я переключил обзор с помощью алт+С и эта кнопка осталась в нажатом положении.

У Су-24 тоже нет стояночного тормоза, пользуются аварийным для таких целей (согласно руководства). Колодки это обычно штатная принадлежность самолета. Но их на полетах ставят не в плотную, а на некотором расстоянии от колеса. Просто если самолет наедет на колодку, а при запуске он немного может передвинуться, то колодку уже можно не вытащить. Придется личному составу его толкать обратно, чтобы освободить ее. Из жизни.

Просто у многих самолетов при работе двигателей даже на малом газу нужны тормоза для предотвращения движения. Так у меня самолет и не двигается. Еще есть один нюанс, когда после запуска двигателя его переводят на повышенные обороты для снятия вибрации и прогрева. Тут без тормоза уже никак.

Что то я вас не понял. Хотя и вы меня наверное тоже. Я хотел бы знать пользуются ли в реальности пилоты А-10С тормозами при запуске двигателей на стоянке? Если да то какими? Педалями как-то не практично. Может аварийным тормозом пользуются? Про РУД снова не понял. Электронную версию продукта приобрел недавно, форум прочитать не реально даже по поиску, да и времени мало.

При запуске на стоянке пользуются аварийным тормозом для предотвращения страгивания самолета?

На настоящем А-10С какие тормоза? ГДе находятся органы управления ими? На педалях, РУСе?