Disappear

Загорелся и взял английскую Combined arms. Собираюсь поставить её на русский ворлд, но тут возникает вопрос: как удалить английскую версию когда выйдет русская? Нужно будет полностью ворлд переставлять?

Вопрос, ЗРК под управлением игрока или бота умеют здесь запускать серию из ракет? Например в жизни ОСА может (а в бою это и рекомендуют) произвести пуск двух ЗУР с интервалом в 3 секунды по одной цели, т.к. она имеет один канал цели и два канала ЗУР. Так же присоединюсь к пожеланиям насчет ручного включения-выключения высокого и автоматического наведения по азимуту на обнаруженную СОЦ цель.

В реале у тунгусски стрельба ракетами немного печальней. При стрельбе ЗУР оператор держит цель в прицельной марке и вручную, специальным джойстиком (нечто среднее между хаткой и полноценным РУСом) управляет ЗУР, как радиоуправляемой моделькой. Поэтому на ранних модификациях тунгуссок ракетный канал всерьез никто не воспринимает. Можно считать это данью реализму.

Признаюсь честно, с момента появления темы "World распространение" переживал за выход русской версии, затянут не затянут сроки. И вот те на, подарок! Скачал, поставил, модуль акулы подхватил ключ от полной русифицированной версии без проблем. На радостях купил кабана и даже мустанга, который меня совсем не привлекал. Буду осваивать новые горизонты любимого симулятора. Ждемс русские скалы и комбайна.

ИМХО не стоит своих денег по сравнению с фритреком.

Не понял вопрос... О каком трекере речь?

Сразу так и не догадаешься что речь идет о Saitek Aviator. http://www.joysticks.ru/joysticks/models/saitek_aviator.shtml

Хром. Минимализм с дополняемым функционалом (по желанию) в массы!

Гражданин, что-то вы разогнались, спокойней надо быть, а то состаритесь быстро.

Изменилось. Теперь на джое с невнятным центром можно лишиться управления. Значения всёже чуть больше нужно ставить, т.к. из-за люфтов запаришься центр на джое искать.

А кто знает, что понимать под шириной чипа и фокусом на вкладке калибровка? Насчёт ширины чипа мне в голову приходит либо диаметр диода (?), либо ширина матрицы. Фокус я взял из тех. хар-тек камеры.

Ну ED косякнули чуть с геометрией кабины, с кем не бывает, писали ж где-то.

На тот, на который указывает цифра в правом верхнем углу ПВИ.

Ясно, спасибо. Похоже придется таки пользоваться профайлером.

У кого нибудь получалось повесить на слайдер перенастройку свободной турбины в акуле? Через профайлер это наверно можно, но мне не удобно использовать его. Пытаюсь провести эту функцию через настройки акулы, но она слайдер не воспринимает(ни как ось, ни частоту). UPD Через профайлер переключил слайдер с оси на частоту. Её можно разбить на некоторое кол-во позиций, которые по идее должны имитировать кнопки, но акула не хочет воспринимать. Кто виноват и что делать?

Спасибо за разъяснение, но в предидущих постах я наверно несколько коряво выразился. Я летал согласно плана, чай довольно серьёзно отношусь к виртуальным полётам, только огрызаясь в ответ как и советовал Навал. Без результата с потолком 33% - доклад 9 контроля не звучал. С пятой попытки от безисходности устроил как Вы выразились вестерн - 33 и ни процента больше. Комбинировал и так и сяк, зависал в зонах наблюдения, ползал на 50 км/ч или соблюдал план с миллиметровой точностью - ноль эмоций на 9 контроле. В конце концов забил на акулу с недельку. Кстати миссию эту я только что прошел. Делал всё один в один как раньше, за исключением того что малость пресанул грузинский отряд недалеко от Циблиани, развлечения ради, т.к. пройти миссию не надеялся, был уверен что и в этот раз зависну на осмотре Камерин-депа. И о чудо! На 9 контроле пилот подал голос, а ведь я уже собирался допроходить кампанию отдельными миссиями. С чем это связано не знаю, но перед вылетом я открыл миссию в редакторе и соханил ничего не меняя, миссия сломалась, заменил её оригиналом и перезапустил. В этот раз набрал аж 65%, хотя уровень успешности кампании ниже 99 не опускал. До сей миссии. Я до сих пор уверен, что это баг который описан в руководстве, которое идёт с кампанией.

Где то же есть способ выставить высокие настройки на 32х битке? Я вот например недавно откатился с 64х бит по причине несовместимости некоторого специфичного софта и до глобального апгрейда (не скоро, очень нескоро) на 64 переходить не буду. Напрямую через скрипты можно выставлять высокие значения?

Жаль, что и в А-10 пилота нет (до сего момента не знал, не приобрел его еще). Святым духом в кабине будет не привычно, для тех кто привык к пилоту. Может и синдром полтергейста развиться.

Всадника в кабину верните пжалста! Без него атмосфера присутствия в кабине теряется.

Слов нет, одни эмоции. Выкосил все ЗУ - ничего. Весь маршрут со скоростью 50 на высоте 50 - опять ничего. Интересно мнение разработчиков кампании. Если мозгов нет и руки кривые, то как я тогда без повторов докатился до 13 миссии? UPD Leroni, хоть вы ткните пальцем, где этот чертов триггер.

Миссии сброшенные в папку с акулой не трогал. После обнаружения сопки-2 и прохода 7 ППМ Навал даёт указание на осмотр высоты, далее повествование у меня обрывается и при проходе 8 ппм ничего не происходит. Попробую перебросить миссии из бэкапа, может поможет, хотя я уверен что ничего не трогал.

Последние два дня только этим и занимаюсь, что в 13 мисссии буквально с миллиметровой точностью пролетаю точки и полностью повторяю схему движения по оперативным районам. После 7 ППМ ничего не происходит.

http://z-max.narod.ru/Text/TextAvia.html По ссылке курс боевой подготовки армейской авиации, в заданиях указаны параметры полета. Ну а к примеру "горка с набором такой-то высоты", то это делается в зависимости от возможностей и ограничений вертолёта. В руководстве к акуле указаны эти рекомендации.

Ну по идее для пилотажа отводятся специальные пилотажные зоны. критерии выбора - точно не знаю но скорее всего чтобы вблизи и в зоне не было высоких препятствий и жилых построек. В некоторых случаях пилотаж проводят и над аэродромом.

Весь день бьюсь над 13 миссией, и проклинаю себя за бездарный выходной. Выполнение останавливается на 33% и всё! Летал, зависал, пересекал границу, ноль эмоций. Я явно не ослышался когда строгая тетя из "навала" сказала "Перед 8 контролем осмотри склон". Как правильно его осматривать? UPD Зла уже не хватает, до восьмого контроля с закрытыми глазами уже летаю. За эти два дня пыток вызвало ненависть - слишком острые углы на ППМ и маленькие триггерные зоны, хотя с такими углами разворот нужно начинать задолго до ппм, если конечно не летать <50км/ч. Модов нет, кроме измененной текстуры пилота и кабины.