flyboat RA0306

Мод грузится нелетабом :helpsmilie: Доброго времени суток всем! 21.01 после обновления DCS у меня перестал быть управляемым мой любимый МиГ-29 УБ :cry_2:. Симптомы болячки: загружаю миссию, стартую - только карта на экране и 29-й работает как бот. Создаю новую простую миссию - та-же картина. В меню выбора 29 определяется как летабельный (желтым), в настройках тоже всё нормально работает и настраивается, а в миссии управление не передается, открывается карта и виды по F2, F3 . Подскажите пожалуйста, может кому-то известна причина? Заранее благодарен.

WWII Согласен с Вами коллеги! Возрастание популярности я предположил, видя широкое и активное обсуждение проекта WWII на англоязычном форуме, они ждут его. Один даже пишет, что за модуль только B-29 сейчас готов заплатить 200$ (у них-то кризиса видимо нет :). География от Европы до Канарских островов и т.д. Пусть ED побольше им продаёт, всем лучше. Наш форум тоже всколыхнулся с выходом Bf-109K, многие с Ил-2 пришли или не забыли ещё его. Любители немецкую и американскую наземку пилят, но это всё крохи, путёвую миссию даже не сочинишь, - не из чего. Ещё почему WWII - это самый большой военный конфликт, о котором много документов, используемых при создании кампаний, легче всего писать сценарий. Новые карты в DCS проблема, а на существующей сейчас оцифрованной территории в Отечественную велись серьезные бои, в том числе воздушные. Далее можно наполнять другими военными конфликтами, расширяя или не давая уйти и русской аудитории и зарубежной (об этом тоже на форуме уже писали): Афганистан (ближе всего к Кавказу), Вьетнам, Война в Персидском заливе (91г), Война НАТО против Югославии (99г), - да мало-ли! Это и есть элемент более активного менеджмента ED, - на который как-то в беседе обратил моё внимание один бельгийский вирпил.

Полет на B-17G в X-Plane Раз понравилась "красота", тряхнул стариной, загрузил давно не запускавшийся X-Plane и записал для вас короткий ролик. В DCS это было-бы на порядок круче! X-Plane B-17G 2015-01-19.zip

О модуле WWII Я думаю, что популярность DCS (и продажи модулей) только возрастет, если будет выпущен модуль WWII с набором перечисленных мной ботов и летабов (по одному американскому, немецкому и русскому бомбардировщику, русский истребитель) и несколько известных миссий на юге. Это уже к ED Team. Уважаемый Laivynas, а вы что по этому поводу думаете?

Скриншоты для илюстрации Вдогонку к написанному мной взгляните скриншоты некоторых готовых самолетов WWII из моего списка. Все они в свободном для скачивания доступе на форуме X-Plane. В качестве ботов, а то и летабельных модов для DCS было-бы достаточно. P.S. На Douglas A-20C Havoc в войну стрелком-радистом летал мой отец: "Прекрасный самолет, Пешка по сравнению с ним - корыто", они по ленд-лизу поставлялись (последний снимок - советский А-20).

ОВТ красавец, и пилотаж выверенный, спасибо, что не забросили проект! :thumbup: Может наши умельцы, такие как Вы, понаделают модов, которые все просят в остальных ветках.

Я об этом примерно и написал, может не очень понятно. Гражданские конвертированные в военные - я за, их и пилить, но больше нужны боты для миссий. Вы же летали !на транспортнике и сбрасывали десант! А запустить Ту-154 в миссии как пролетающий пассажирский самолет и случайно сбить его ракетой я назвал терроризмом :-) Я тоже гонял нелетабы и в Локоне и здесь, но через некоторое время начинает раздражать "кривизна", недостоверность поведения ФМ и применения оружия, и сносишь. Не кривых, согласитесь, единицы. Конечно это разные симы, по всем параметрам. Приведено для примера существования конвертеров ФМ из одного в другой, для DCS возможно и неосуществимо. С нуля делать ФМ и боты долго и лицензионно-затратно. Годами пишем на форуме хотелки, а в реальной жизни не получается. Я только предложил способ ускорения создания упрощённых ботов для миссий и кампаний, тех, которых не хватает для использования Bf-109 K4, Fw-190 и P-51 на имеющихся картах. Проект WWII уже широко обсуждается на англоязычном форуме, но когда это ещё будет!

There is especially not enough planes of World War II: Ju-87, Ju-88, Ju-52,Messerschmitt Bf.110, Heinkel He 111, Spitfire Mk.V, Avro 683 Lancaster, de Havilland Mosquito, Boeing B-17, Consolidated B-24 Liberator, Martin B-26 Marauder, Boeing B-29 Superfortress, Lockheed P-38 Lightning. Lot of work, many thanks!

Вот это поддерживаю на 500%! Думаю это исчерпывающий начальный список ботов: Ju-87, Ju-88, Ju-52,Messerschmitt Bf.110, Heinkel He 111, Spitfire Mk.V, Avro 683 Lancaster, de Havilland Mosquito, Boeing B-17, Consolidated B-24 Liberator, Martin B-26 Marauder, Boeing B-29 Superfortress, Lockheed P-38 Lightning. Это самые часто использовавшиеся самолеты, очень много мемуаров, описывающих миссии и кампании с их использованием. Всем понятно, что это громадная работа. Лицензирование можно облегчить, используя готовые ФМ из FlightGear, как Вы написали в сообщении #134, там общедоступная лицензия кажется, об этом VincentLaw пишет в http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=137746 хотя использование физ. лицом, и ED это большая разница, тут мы "физики" можем пригодиться - будем размещать "утвержденные" (опробованные, поправленные) моделлерами ED моды, ни одна юридическая собака не докопается - частная инициатива. Идеальным вариантом желаемого всеми ускорения этого процесса был-бы конвертер из FlightGear в DCS, как например существует из MSFS в X-Plane, мы конвертируем - проверка - мы размещаем. Конечно-же нужен летаб советского истребителя и боты Ил-2 и бомбардировщиков, применявшихся на имеющемся в DCS ТВД (юг Украины, Кавказ).

Личное впечатление Полетал. не так-уж и "вполне". Впечатление почему-то негативное. Слишком "мультяшно-верткий" по крену и тангажу, не помогает доже введение нелинейности в настройках. Много ошибок в назначении клавиш, напр. закрылки не F, а Shift+F и Ctrl+F, РУД в центре переходит в реверс, и т.д. Мод ещё пилить да пилить. А главное: считаю что гражданский борт в DCS неуместен, гражданские конвертированные в транспортные, заправщики, ДРЛО, бомбардировщики WWII, даже Шторьх (Ханс Рудель летал в ставку на своем Ю-87, а на совещания на Шторьхе)- это понятно, можно включать для колорита в миссии и кампании, можно добавлять, которых нет. А сделать пару полетов и потом снести за ненадобностью, смысла не вижу. Если появилось желание полетать на гражданском - грузите X-Plane, самолетов и ливрей море платных и фриварных, ФМ намного реалистичнее, 3D кокпиты, звук, реальная погода через инет, аэропортов - вся планета, а не хватает, стройте свои, авиадиспетчеры работают с вами и тд и тп. В "D !Combat! S" мы пришли за ощущениями боевой авиации. Разве-что посбивать гражданские борты - так это негуманный терроризм, а не война. Ещё раз подчеркиваю, мнение личное, не для споров на эту тему. Совпадёт с Вашим - буду рад.

Пока держится команда ED (не первый кризис уже), её продукты улучшаются. Иначе они бы нам не нравились. Думаю, не лопатой они там деньги гребут чтоб только за это работать, такие-же вирпиломаны, как и мы, каждый в своем направлении эксперт, да ещё к нам прислушиваются. Поэтому, не было-бы нас с ED уже столько лет. Так-что работайте дальше в том-же духе и оправдывайте название компании "Орлиная динамика" :smilewink: - смотрите с орлиной высоты на жужжание мух: "Aquila non captat muscas". P.S. это не ответ на посты выше, просто мое мнение

JST thanks! JST thanks for "Project: Erich Hartmann's G-6, G-14, G-14 winter and G-10 skins"! The subject is closed.

Thank you very much! Your works are pleasant to me most. At once professional approach to details and thorough execution is visible. Progress in all undertakings!

It is the publication from the Russian magazine, on it Hermann Graff's plane, isn't it? is represented

Fine work! Merry Christmas! :thumbup: :thumbup:

Fine work! Merry Christmas!

As always it is magnificent!

Good afternoon! I have one request: maybe somebody will make a skin of this plane on which the great pilot Oberleutnant Erich Hartmann flew? Or Bf 109G-6 'White 1' flown by Hauptmann Erich Hartmann, Staffelkapitan 4./JG 52, November 1944. I think that the set of skins of "Bf 109 by Erich Hartmann" will be interesting to all. http://www.markstyling.com/bf109gs4.htm http://www.markstyling.com/bf109gs5.htm Thanks in advance.

For JST Good afternoon! I found colourings of the plane of Hartmann, can to you will are useful.

Thanks! I wish success in this work.

Beautiful skins! Great work! I have a question to you: whether there is at you a texture of Bf 109 G-6 No. 50932 or G-14 of Major Erich "Bubi" Hartmann? commanding officer II Gruppe JG52, - the greatest top-scoring WWII pilot? Bf109G6_7-JG52_Hartmann_Pic.bmp

По-моему, рано еще давать ответы на Ваши вопросы - ФМ только вышла. Видите какие здесь разгорелись споры о влиянии различных факторов на восприятие виртуального пилотажа в сравнении с реальным. Мы будем обкатывать сушку, обоснованно высказываться о восприятии ФМ, ED накопит эту разноликую информацию, усреднит пиковые позиции, потихоньку, "из пипетки, а не лопатой" будет вносить изменения на основе своего опыта создания симуляторов и вектора спроса. Вот тогда можно будет что-то сравнивать. И то реальные с реальными, причем близкими по типу, виртуальные с виртуальными. Попросите например FAB999 сравнить живой Як-52 скажем с Як-54 (если летал на нем), - он без запинки и сомнений всё опишет. Или вирпила сравнить сушку из первого Flankera 2.5 и FC3 - тоже мнения во многом совпадут. Давайте уж в этой ветке не будем поторапливать ED Team, пусть размеренно работают, а мы стараться помогать улучшать полюбившееся нам их детище.

Да читал он. Просто сосредоточивается :) Виртуальные испытатели нужны ED разные - кто имеет допуск к самостоятельным полетам (свое восприятие ФМ) и чисто виртуальные пилоты (иное восприятие). Мы и есть аудитория ED.

Про "ну не правда же!": Позже я спросил у выигравшего летчика про этот случай, - "Было такое." последовал ответ. Генерал этот уникальный, ученик Покрышкина, начинал с Ла-5, Р-39, Р-63, потом от МиГ-15 до Миг-31 и Су-27. Свое 80-летие отметил полетом на Су-30 на сложный пилотаж (бочки, петли). Не верить им у меня нет оснований. По поводу названия - это пилотский юмор. В 1985 г. я летел сопровождающим груза в Чирчик на Ан-12 и пристал к Валере (КВС, капитан ВТА) с вопросами по определению высоты на глиссаде. Привожу диалог (КВС-я, с высотами могу немного напутать, давность): "- до 100 м радар диспетчера, от 100 до 5 м - бортовой радар. - А ниже 5 м?, - А ниже 5 м включается в работу чувство собственной жопы! Гы-гы-гы..." Люди, далекие от авиации, тоже применяют это образное сравнение: "Как ...ой чувствовал, что так будет!"