Fazza

А что это за глюки, расскажи. А вдруг мы чего-нить подскажем?..

А ты разве не знаешь, как делаются скриншоты?..:huh: Во время прохождения миссии (кампании) в нужный момент нажми "S" (игра становится на паузу), видом F2 (для наземной техники - F7) выбери наиболее удачный ракурс нужного тебе самолёта (танка, боевой машины...), и затем нажми клавишу "Print Screen" (она обычно располагается в группе клавиш над курсорными клавишами, в верхнем ряду). Скриншот при этом АВТОМАТИЧЕСКИ сохранится в папке "ScreenShots" в корневой директории игры. Кстати, ОЧЕНЬ не рекомендуется эаниматься этим во время игры по сети в онлайне: у всех остальных игроков начнутся жуткие тормоза. В общем, "Твори, выдумывай, пробуй!":joystick:

Абсолютно согласен. Однажды я принёс ЛО-ГС на службу. Бойцы её установили на комп, и при старте миссии проявилась такая же фигня. На том компе тоже была видеокарта, интегрированная с материнкой. Купи нормальную видеокарту.

До 11-й миссии вроде бы всё нормально. Миссия 11 "Перехват" удивила меня тем, что на МиГ-25ПД "стреляет" пушка. То есть, при выборе в боевом режиме пушки и при нажатии на гашетку есть звук от выстрелов, но снаряды не летят,что, в общем-то вполне закономерно, поскольку (цитирую "Энциклопедию" LO) "Встроенное пушечное вооружение отсутствует". Ну, тут уж, как говорится, "сделали, как смогли";) (ведь МиГ-25 в игре непилотируемый).

В моём тест-полёте цель была указана в редакторе и помечена на ИЛС ромбом. А вообще я сразу писал то, о чем говорит Свободный Охотник.

По поводу того, на каких это самолётах. Да, я проделал этот "тестовый" полёт на Су-25Т.

Но поэтому и выпускаются патчи, чтобы уточнять всё и приводить к реальному. HoLoD, следующая миссия в кампаниях должна становиться доступной после УСПЕШНОГО (именно УСПЕШНОГО, а не с результатом "ЧАСТИЧНЫЙ УСПЕХ") прохождения предыдущей миссии. Так что ты, скорее всего, не виноват, и дополнительно нажимать ничего не надо. А какая тебе разница - с паролем кампания или без? Снимай пароль и летай себе.

Ну, зачем же самого себя обманывать, а? Так ведь можно и до Луны долететь.:pilotfly: А всё же, кому удавалось выйти на рекорд, если всё делать по-честному?

Обращаюсь к знатокам 3D-моделирования. Может быть, кто-нибудь из вас взялся бы за изготовление нормальной 3D-модели РЛС 55Ж6. А то ведь та, что присутствует на данный момент в "Горячих Скалах", не выдерживает никакой критики: какой-то "гибрид" автомобиля и прицепа, к тому же, с неподвижной антенной. Она не изменялась, наверное, со времён "Flanker 2.0". У реальной "Пейсятпятки" два аппаратных полуприцепа с кузовами типа КПП-15 и три антенных (АнП), из них АнП-1 - с основной антенной, АнП-3 с антенной запросчика, а АнП-2 на марше используется как платформа для перевозки кабельных катушек и др. имущества, а на позиции - как лебёдка для поднятия и удержания в вертикальном положении основной антенны (при этом АнП-1 и АнП-2 стоят в одну линию). В верхней части мачты главной антенны, там, где присоединяются тросовые растяжки, над местом их крепления находятся два фонаря красного цвета, для обозначения высоты мачты ночью (знаю, т.к. сам служил в РТБ, оснащённом такой РЛС). Также существуют и две пары дополнительных растяжек. Их назначение - удерживать антенное полотно дальномерного канала от провисания. Все полуприцепы смонтированы на шасси МАЗ-938Б. Прицепы системы энергоснабжения - не в счёт, т.к. их вовсе не нужно моделировать. Кстати, к сведению разработчиков моделей: антенны всех российских РЛС (по крайней мере, тех, которые состоят на вооружении ВВС и ПВО) вращаются по часовой стрелке.;) Если найду в и-нете фотографии 55Ж6 - выложу. Вот ссылка по данной РЛС: http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=468.0 В конце страницы есть ссылка ещё на один документ по РЛС 55Ж6. А вот здесь есть описание и размеры полуприцепа (без кузова): http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=685.msg830

Я знаю. Сам это "достижение" превышал, но скриншот остался только от первого раза. А какой рекорд на сегодняшний день?

Вот попытался на Су-27 подняться на максимальную высоту, используя приём "Динамический выход". Результат запечатлён на скриншоте: 24232 метра. Видны солнце и звёздное небо.

=SCF= luck, ну, на самом деле это личное дело HoLoD-а, покупать ему или нет ЛО-ГС. Если он не собирается летать по сети, это не так актуально. Может, у человека машина слабенькая для ЛО-ГС. Другое дело, что, как уже где-то я тут видел, ты, HoLoD, со своей версией игры будешь изучать и усваивать заведомо недостоверную информацию о работе и применении различного вооружения, о ТТХ различных самолётов, их ракет и радиолокационных средств, поскольку в игру Lock On - Горячие Скалы, особенно в патч версии 1.12а внесено очень много изменений и уточнений в этих вопросах. Кроме того, ни на один Интернет-сервер LO-ГС ты со своей версией игры войти не сможешь, поскольку ВСЕ они используют игру Lock On - Горячие Скалы с установленным патчем версии 1.12а. Так что с этой точки зрения, лучше всё-таки купи ЛО-ГС. Но если же ты упорно стоишь на своём, то можно тебе посоветовать снять пароль с кампании. Делается это так: в окне карты вверху слева - "Редактирование", "Пароль" и в появившемся окне заполни два поля любым своим паролем, после чего можно редактировать кампанию или даже вообще снять пароль, нажав "Редактирование", "Снять пароль". После чего можно будет играть кампанию по миссиям, открывая их через "Открыть миссию". Удачи!

Alwin, короче, я проделал то, что ты сказал. В навигационном режиме, когда иду в направлении ППМ, стрелки показывают направление на ППМ и идёт отсчёт до него (на ПНП и на ИЛС). Когда я переключаюсь в боевой режим ("Земля"), продолжая лететь в сторону ППМ, стрелки на ПНП отрабатывают направление на цель, и на ПНП и на ИЛС ведётся отсчёт расстояния до цели.

У меня та же проблема была, я так и не понял тогда, как её победить... А пароли с миссий и кампаний очень легко снимаются. Когда ты выбрал миссию (кампанию), вверху слева на "бордюре" окна ты видишь слова: "Файл", "Редактирование", "Виды", "Вылет" и т.д. Жмёшь "Редактирование", там - жмёшь "Пароль" и в появившемся окне заполняешь два поля любым своим паролем. После чего сохраняешь и там же, в "Редактировании", можно свой же пароль и снять, и вообще, делать с кампанией всё, что хочешь (в пределах дозволенного, разумеется :)).

Я тебя понял давно, но... Как-то я не так летаю, наверное, раз меня мало волнует в боевом режиме то, сколько осталось до ППМ. Стреляю себе, бомблю, а когда закончу, переключаюсь в НАВ, и с любого места выхожу кратчайшим путём или на маршрут, или на нужный ППМ. Тут главное - уметь ориентироваться с помощью ПНП.

ППМ неподвижен, в то время как расстояние до цели может изменяться вследствие движения цели. При чём тут расстояние до ППМ и то, что тебя встречают с ПЗРК? По-моему, ты зря к этому прицепился. Я тут не вижу проблемы.

Ну, и у меня тоже Радеон 9600. Никогда подобного глюка не возникало. Поиграй настройками видеокарты. Я не ручаюсь на 100%, что у меня они самые оптимальные, подбирал экспериментально, с использованием программы 3D Mark 2003, пиши в личку адрес мыла, я вышлю скрины со своими настройками.

Итак, дальше. Пятая миссия. Су-25, который дожен бомбить ВПП Кировское, вылетает не через 9 минут, как написано в брифинге, а сразу же за моей группой. Естественно, пока мы с ведомым пытаемся покончить (см. ниже) с РЛС ЗРК, он находит скорую смерть от недобитой ПВО. Подправил время его вылета - всё прокатило. Вторая "непонятка" - сразу после вылета приказываю ведомому включить РЭБ, он выполняет. И вскоре докладывает о том, что "Облучение с земли на 12 часов...", хотя моя "Берёза" упорно молчит чуть ли не до подлёта к точке атаки, даже зелёные точки не горят. Разобрался. Оказывается, если РЭБ не включать, то "Берёза" действительно фиксирует облучение с земли раньше обычного. Но ведь ведомый летел С ВКЛЮЧЁННОЙ РЭБ!:huh: Третий неясный момент: мой ведомый напрочь "не хочет" атаковать РЛС ЗРК противорадиолокационными ракетами. Упёрто прёт к авиабазе на предельно малой высоте и после пуска по нему ракеты сбрасывает подвески... Хотя я и уровень ему менял вплоть до "превосходный", ничто не помогает. Видимо, дело в том, что в условиях миссии для нашей группы стоят цели "Пэтриот" и то ли "Вулканы", то ли "Эвенджеры". Пока никак не исправлял. Сам пускал по одной ПРР на каждый ЗРК - этого хватало, и ведомый исправно принимался громить ПВО ближнего радиуса действия. В общем, тут надо будет подправить задание для нашей группы. Шестая миссия. И у меня "Лансер" не появился... Вышел из миссии, загрузил её снова, и В-1В с Ил-76 на месте. Но чтобы за мной не гонялись вражеские "ястребы" (три раза меня сбивали, Су-27 не справлялись!), мне пришлось существенно удлинить маршрут, сразу после взлёта уйдя в южные горы, и потом - вдоль побережья, благо топлива было - хоть залейся! Кстати, вопрос о топливе: зачем его почти в каждой миссии ТАК много? После выполнения задания приходится его сливать (Ctrl+R), чтобы не садиться с полными баками. Сегодня вечерком продолжу...:thumbup:

Может, это кому-то интересно, но я написал некоторое время назад несколько сетевых миссий на три клиента, направленных на обучение пилотов Су-25. Почему выбор пал именно на Су-25? Потому что на нём нет ИЛС, и это приучает работать с приборами. Миссии, что называется, "для чайников", поскольку создавались просто чтобы полетать с парнями в нашей локалке, которые приобрели ЛокОн-ГС, а летать не умеют совсем. Главная особенность - все друг друга могут увидеть в воздухе, если вдруг "заблудятся", благодаря цветным дымогенераторам, подвешенным вместо ракет В-В.

Вчера прошёл первые 4 миссии в первой части кампании "Жаркое лето-2006". В целом, впечатления остались неплохие. Вот несколько критических замечаний (прошу не судить меня за них строго). 1. Как неоднократно отмечалось, много ошибок - грамматических, пунктуационных, стилистических... Распаролил кампанию и устраняю самостоятельно; 2. Первую миссию прошёл сразу, МиГи нас с ведомыми мало волновали, т.к. как только получил предупреждение на "Берёзе", прошёл ещё немного по маршруту, дав МиГу себя захватить, и потом, отвернув влево, лёг на обратный курс (ведомые - следом), предоставив МиГи на растерзание нашим "ястребам" на Су-27. Вот только непонятно, а почему Ил-76 весь полёт идёт на эшелоне 2000? Так нереально. 3. Вторая миссия. Просто пролететь по маршруту, увернувшись от истребителей противника? Получилось, не вопрос. Но так хотелось хоть одну из РЛС ЗРК уничтожить, например, Hawk (если украинцы нам, несмотря на конфликт, как бы свои, то что ваще в Крыму америкосы делают?)!.. 4. Третья мисия. Уж очень всё просто: расстрелять колонну в чистом поле, да ешё и помеченную "ромбом". Надо было хоть в горах её пустить. А вообще, по поводу "ромбов" я согласен с мнением PVY: надо бы выводить самолёт в заданную точку и там искать цели. Или косвенно, например, по огню от боевых действий. А то что же получается - в каждой колонне находится наш агент?.. :) 5. Четвёртая миссия. Столкнулся с тем, что второй ведомый, израсходовав все "Вихри", не хочет стрелять по наземным целям другими ракетами. Кричит "Цель атакую!" - и лупит из пушки... Интересно то, что третьему ведомому вражеские зенитчики-пулемётчики начисто "отстригли" киль, по самый "Сухогруз". И ничего, сел на базу. Сейчас буду летать кампанию дальше. Вторую часть тоже скачал, позже полетаю.

Да уж, метод радикальный!:megalol: Alwin пишет: "Точка следования но не расстояние (при режиме на боевом) как на А-10! Представьте себе: на 40 км - ищете цель (на боевом) при рассредоточении вражеской техники да еще в онлайне (без ярлыков), отработка, уход от угроз В-В по ущельям; включаю нав.режим до точки менее 5 км ("гребаный барометр" с 40 резко превращается в 5) и меня встречают с "мухой"! Считаю это "косяком" со стороны ED!" С трудом, но начинаю понимать, о чём ты говоришь. Описанная тобой ЗДЕСЬ ситуация происходит при полёте на Су-25Т?

А это не выливной авиационный прибор (ВАП)? С химическим оружием.:eek:

Я тоже столкнулся с этой проблемой и уже не раз писал, что нужно сделать для того, чтобы на местности было и здание, и ваше попадание было именно в него. Выложил переработанную мной кампанию (были отдельные глюки и в других миссиях "Гор. Скал", некоторые даже не запускались) на форум. Ищите, качайте и летайте!

Сеть локальная или Интернет? Может быть, всё дело в большой нагрузке на сервер провайдера и, как следствие, падение скорости. Проверь скорость передачи данных.

Не понимаю, в чём суть проблемы. Если включён режим НАВ, то лети себе по маршруту, отсчёт на ПНП самолёта Су-25Т работает и на ИЛС дублируется. А на Су-25 для отсчёта отдельный "счётчик". Ну а уж если ты работаешь по целям, то зачем тебе в этом случае километраж до ППМ?..:huh: Тут только работа, да успевай от ракет "В-В" и ПВО уворачиваться!:joystick: А на маршрут после работы выйдешь.:pilotfly: