Dexter092

This is the exact method I found out on my own and aligns pretty much perfectly. You can use NVS to check if boresight is aligned properly. I believe the issue currently is that in "2D screens" the HMD pretends to be the right eye but is actually in the middle of the viewer. In VR, the "middle eye" doesn't exist. There's the natural left/right ones. But the boresight in DCS is designed to align to the middle of the helmet due to how a normal screen works, hence why trying to aligning the right eye moves everything on the left. Also the "sacrilege" to me doesn't count since for some reason having any HMD on only one eye tends to hurt them somehow...

Greetings! Decided to try the new A-10C Tank killer after a while not flying consistently and I love it! But I do not know if such bug is present on other modules so I'll report it here anyway: - Flood lights for cockpit are rendered only on the right eye for VR, causing painful asymmetric view that forces user to shut them off. Running on WMR Samsung HMD Odyssey on GTX1070, Ryzen 7 2700x @16GB RAM, Windows 10 (i believe 2004 update) home edition.

Greetings everyone, :) i'm glad the developers fixed the keys for "airbrakes On" and "OFF", but as the title says, are they supposed to be completely raised or closed? :joystick: Are they planned to be tweaked to have "mid positions" still? If so, are they going to work as the A-10C (The more you keep pressed the open switch, the more they open, and viceversa) or like the F-15C (press once to start opening, press again to stay still, and viceversa)? I tried to land few times and, as i'm used to the warthog, i try to use air brakes. :music_whistling: But with full closed i get too low AoA, with with full opened i get too much (TWW goes below the nose and i can't see anything ^^;). Soooo... yeah, i probably need more practice, but having "custom" air brakes positioning may help. :music_whistling: Thank you for your hard work so far! :thumbup:

@Skulleader, I've noticed few tweaks and fixes to do on it. Once done, I think I'll upload it, also with the PSD files in case people wants to edit it. Unfortunately there is a good chance that the skin will stop working soon, because developers said that they are gonna edit the UWV maps... ^^;

Thank you! I'll see if i can upload it. =D About the yellow in the underside, i know it is totally anticamouflage... XD But it is based on a skin of Ace combat 4, on a Su33 callsign 'Yellow 13'. Looking around for more references, i've found that somebody made a replica of that for DCS... O.O http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=2345431 And now i've noticed my yellow underside is REALLY too saturated. i'll fix it tomorrow... ;) Thank you for your help! =D

After getting the template, I've managed to do my very first skin for DCS. It was done as an experiment, but I like the result so far... :)

Ok, after learning how the modelviewer basics works, i've managed to try to make a skin. :) It is based on a finctional skin for the SU-33 of Ace combat, just because it was the series that introduced me into the Flight passion. XD This was my first try here, so i'm sure it is not very good... ^^; Thank you again for the template! :D

Tacca, you are now my new hero! :D Thank you for sharing your beautiful work!

Ehe, magari mio padre fosse ingegnere navale! No, è uno che legge moltissimi libri (al contrario di me, io leggo solo tante pagine internet :D), quindi è informato su un sacco di argomenti ("Enciclopedia vivente" è il termine giusto). In qualunque caso è meglio se mi dia da fare, finora ho imparato soltanto ad eseguire una accensione pulita del velivolo. Appena provo anche solo a tracciare un bersaglio (UN SOLO LAV-25!) capitano i seguenti casi: - Mi schianto mentre guardo lo schermo del tracciatore (niente TrackIr per ora :lol: ) - Vengo colpito e si spegne tutto (di solito rimango fermo a mezz'aria a fare da bersaglio per l'addestramento del personale del lav) - Impiego 10 minuti solo per tracciare un bersaglio-->lancio il missile-->manco il bersaglio-->eseguo uno dei casi precedenti a scelta :doh: Ecco la mia situazione attuale. Finchè non ottengo un controller decente i casi saranno solo e soltanto questi... :P

Grazie per la risposta :) Avevo provato a parlarne con mio padre, e mi aveva spiegato che era probabilmente un effetto "Cavitazione", cioè quello che avete appena spiegato voi, grazie per i consigli! Ah, e d'ora in poi prima di chiedere è meglio se spulcio un pò il manuale, giusto per non fare domande sceme :lol:

Grazie per la disponibilità! :) Giusto per sapere, mi capita spesso quando cerco di scendere di quota diminuendo la "manetta" di continuare a scendere anche quando la ri-aumento. Noto che la visuale interna vibra sempre più intensamente in base a quanto accelero, e che per riuscire a riprendere il controllo devo diminuire lentamente la manetta per poi (MOLTO lentamente) aumentarla di nuovo. Si può definire una sorta di stallo dei rotori? Come posso risolverlo se mi capita a bassa quota? Grazie :D

Buongiorno a tutti! Mi chiamo Michele, ed ho deciso di acquistare DCS Black Shark per imparare seriamente ad utilizzare un simulatore di elicotteri! Premetto che finora ho usato solo giochi "arcade" e "spezzoni" di IL-2, e che per ora faccio ancora fatica anche solo a tenere sospeso l'elicottero fermo a mezzaria (colpa anche del controller... :joystick: il mese prossimo mi prendo un bel Saytek X52, altrimenti diventerò matto! :thumbup: ) Spero di riuscire a raggiungere livelli decenti, per poter volare assieme a voi senza causare problemi! :lol: