PoHbka

Bambi bucket же, как изобретатель назвал. Водосливных много, в том числе жесткие контейнеры. В том и отличие, что для набора контейнера спускается труба и плавно накачивается, масса соответственно платно меняется которая постоянно корректируется в висении. С корзинкой просто висишь, как на пустом, пока набирается вода у корзины плавучесть нулевая или около этого, выбирается трос и внезапная новая масса. Воспринимается (не в DCS) как резко возникший удар, ручку тянешь, а вертолет не идёт, а потом внезапно отрывается. И в полете ведет себя как обычный подвесной груз, но в момент опустошения контейнера тоже заметно меняется масса, то есть внезапных рывков, подскакиваний можно ждать в любой момент. А, еще и способ слива может быть разный. По частям или сразу, сверху или с виража. С виража прикольнее всего.

Уже обсуждали, лично у меня это вызывает дизориентацию, потому что: это не положение головы, это не положение которое я могу выбирать сам и постоянное нажатие на переключение кнопки очень сильно отвлекает, так как РОШ я держу почти у основания а для нажатия нужно поднимать руку вверх к голове каждый раз вызывая функцию. Просто повернуть голову (реальную) гораздо проще и не требует занимать ценные кнопки на устройствах, да и реальности гораздо больше соответствует.

Это уже есть, вопрос допиливания того что есть: подвесные грузы есть, нужна только модель корзинки +анимация набора/сброса воды. Игра даже имеет работающие зеркала, просто для конкретной модели надо их настроить если авторы так уж принципиально не хотят давать возможность смотреть через блистер головой. В тех симах, где это есть сам процесс по себе очень интересен. Во первых с набранной корзинкой просто так хрен взлетишь, во вторых надо визуально иметь возможность и следить за приборкой и смотреть на слив воды именно головой. А даже без турбуленций и мощного восходняка лить воду не сильно просто тоже, нужно иметь возможность видеть слив и возможность раскачивать-вращать корзинку, чтобы заранее лить с разворота.

Корзинка для воды не помешала бы, а то сервера с тушением пожаров есть, а воду забирать надо понарошку.

Почему в ней отключена ось roll? И почему стоит ограничение на трекир самому высунуть голову?

Да я про это и спрашиваю, как именно из форточки выглянуть? Именно с пилотского места

Нет, не с хвоста, а ближе к пилоту. За совет спасибо. Камера в таком случае сохраняется на протяжении полёта?

Самое реалистичное это высунуть голову из кокпита головой или смотреть в зеркало направленное на груз. Чего увы, нет, поэтому и нужны настройки камер в удобном для пользователе положении, а не в том, как сочли удобным разработчики. В этом ми-8 я то могу и на ощупь укладывать груз, ничего сложного, но интереснее когда можно видеть.

Что-то на бортмеханика назначал, но он либо показывает среднее место в кабине, либо салон и вид на дверь. Быстрый взгляд можно бросить, только я не успеваю из за точки обзора перестроиться и сообразить где какие координаты, а при резком возврате камеры в кокпит она не мгновенно восстанавливает прежнее положение и получается период дезориентации продлевается. Если бы камера стояла не спереди лебедки, а за ней, то при взгляде с этой камеры, было бы понятно положение вертолета и можно было бы визуально контролировать груз и точно его помещать очень. В других симах я так назначал камеры и это даже удобнее, чем высунуть голову из кабины потому что не надо физически смещаться. И два вопроса: Камеры нельзя двигать? Лебедка рабочая?

Есть вопрос по камерами и видам при работе с грузом. Есть некий вид сверху кабины и направлен вниз на груз, получается вниз и назад. Если переключиться во время висения, у меня это вызывает дизориентацию, соответственно потерю контроля. В кокпите же влево нельзя передвинуться и выглянуть в окно. Вопрос, можно ли как то переместить эту внешнюю камеру, в другое положение?

Есть осевая самолета, есть оптическая ось в виде колиматорного прицела, есть положение оружия, которое в какой то точке встречаются с осевыми. Если совпадает положение при котором цель находится в точке сближения осевых и траектории стрельбы, то попадания скорее всего будут.

Кружок который рисуется, при такой такой стрельбе это рефренс а не точка прицеливания. Удовольствие возможно появится, как только появится Ялуцзян. Специалистов может устраивает Поти заместо Синыйджу, но любители хотят реализма.

Для воздушного боя на миг-15, это не актуально. Во-первых нет рисок, во-вторых на это нет времени. ЦНС не позволит высчитывать с такой скоростью: время простых сенсомоторных реакций выбора от 150 мс, реакция РДО (реакция на движущийся объект) от 250 мс. 250 мс это больше 30 метров расстояния, если объект движется от 500 км/ч. Самое главное, это знать угловые размеры типовой цели на всех ракурсах и знать положение своего оружия и иметь заготовленную реакцию в виде нажатия на спусковой крючок. Упреждение для движущегося объекта рассчитывается в корпусах, так как это визуальная информация а не текстово-числовая и обрабатывается, соответственно быстрее. Расстояние для стрельбы всегда одинаково, так как оно равно расстоянию ведения эффективного огня для данного типа оружия.

По моему всё и так слишком упрощено. Лучше расширили бы список того, что могло бы быть.

МАК? Не слышал даже

Не, всё немного проще. Во первых, надо понять как реализована вообще ФМ и все остальное в конкретном симе. Так как два одинаковых самолёта в двух симах будут разными как ни крути. Потом нужно понять как именно, в конкретном симе на реализации конкретной модели реализована стрельба, а когда узнал, то знать всего пару параметров (ну может не пару) и тогда всё работает. К тому же навыки, даже если у вас есть реальные, напрямую не переносятся, но способствуют освоению новых. Так что штудирование теорий стрельбы 40х годов, о том как играть в в симуляторе в 2021 году, напрямую не поможет. Поэтому уделил время, чтобы полетать и попробовать понять как стрелять на миге и понял. Можно свести к нескольким простым выводам: стрелять под капот и в упор, с базой цели не возиться, гироприцел только мешает, тоже не нужен. Попробовал на том, что есть - миссия встроенная, в редакторе плохо разбираюсь, там боты то воюют то нет. Кратенько, чтобы проверить работоспособность метода проиграл миссию несколько раз. Работает.

Да, именно это и имел ввиду. По наземке то таких проблем нет, там как ожидаешь, так и попадаешь.

То есть хочешь сказать, что он не хуже Тундры?

Меня лишь интересует как это именно стрелять именно на Миге-15, именно в DCS и именно на колиматорном прицеле., так как этот продукт всё таки рассчитан на широкую аудиторию, а не только для знающих слово "тысячные", значит должно быть что то конкретное и понятное. Люди же используют и как-то попадают (видео всяких догфайтов видел), наверняка есть какие то упражнения и приёмы чтобы это делать. В самой DCS уж очень небогато с обучающим материалом. Лезть еще куда, вычитывать что то чтобы возможно эти знания как то совместить с этим продуктом, ну уж как то совсем нет времени и сил.

Тысячная чего?

Начнем с того, что на схеме указано только положение куда должно попадать с 50 метров, дальность сведения не указана. Фактически получается что на 400 метров уход вверх на 1.5 метра. Фактическое сведение получается примерно на 191 м. И общая схема Если это помножить на маневрирование противника, баллистику и разброс, то тогда лотерейность попадания объясняется. Получается при стрельбе дальше 200 метров прицельная марка должна быть слегка ниже и если звезды сходятся, то снаряд может попадет. При стрельбе ближе 190 метров, стрелять под прицел. При стрельбе в упор только под капот, но он то может и повернуть, что тоже добавляет интригу при небольшом боекомплекте.

В игровых миссиях находясь на 6 у сейбра выпускаю очередь и ни одного попадания, сначала не понял, пересматривал на треках, практически все трассы трех пушек впритирку проходят вдоль фюзеляжа и крыльев Сейбра. Прям аккуратненько так и не задевая . Не то чтобы я вообще не попадаю, попадаю, но не в очевидных случаях. Пепеляев с своих воспоминаниях говорил о том, что он, в отличии от менее опытных пилотов не пытался стрелять на упреждение и издали, а фактически расстреливал в упор с минимальной дистанции, тогда результативность была в разы выше. И если прицельная марка строго по центру масс самолета противника а осевые самолетов строго друг за другом (скажем 100 метров, 600 км/ч истинной скорости, горизонтальный полёт), нет ни скольжения ни виража, то как стрелять именно в данном случае, чтобы кучно попадать именно по самолёту?

У мига сведение пушек как то регулируется?

Спасибо!

Есть ли какие то сервера догфайта под Миг-15?