PoHbka

Есть ли возможность повернуть зеркало? В том положении, каком стоит не могу видеть груз.

Thank's Weegie! I can answer both questions yes. This is a prototype. Which I have recently developed and which requires my thorough review and many hours of testing (my goal is 1000 hours). But I am not making any secret of its device and I will tell you how it is done.

You know, it easily turns into constant use from time to time. Precisely because the device is very small, all you need to start flying is to move it on the table. The accessibility level is close to that of a computer mouse. On October 11, the collective was completely ready; today, on November 16, it has already reached 60 hours of use. The joystick has 665+ hours of use per year.

Some time ago, I had the idea to make the controls for simulators small enough to fit on a table and accurate to the point that I wouldn't have to worry about it. I completely succeeded in this and now I have several devices which, about one of which I will write. Case height 3 cm, total height 20 cm. Has 2 digital (collective and twist grip) axes and 12 buttons. Main arm travel 20 °, twist grip 90 °. Allows to accurately control the helicopter in all modes. Strictly speaking, this is not one device, but part of a complex of three devices of the same family: a joystick with composite loading, pedals and collective. All devices are mechanically reduced on sensors, which allows very compact solutions and very small intup in devices, but with a large use of the sensor potential. In DCS I tested it on two helicopters, Huey and Mi-8. In all major modes like hovering, slingload operations, shooting, landing in confined spaces, etc. which I have done hundreds of times, but in other simulators, but since I was often hear about the special role of DCS and its flight model, I decided to pay attention to this particular simulator. And sample video with different usage scenarios

Немного информации по одному проекту. Это специально спроектированное настольное устройство для управления вертолётами в авиасимах (и не только) ​ Высота корпуса 3 см, общая высота 20 см. Имеет 2 цифровых оси и 12 кнопок. Угол хода основного рычага 20°, поворотной ручки 90°. Позволяет точно управлять вертолётом во всех режимах. Строго говоря это не одно устройство, а часть комплекса из трех устройств одного семейства: джойстика с композитной загрузкой, педали и РОШ. Все устройства с механической редукцией на датчиках, что позволяет использовать очень компактные решения и очень короткие ходы в устройствах, но с большим задействованием потенциала датчика. В DCS опробовал на двух вертолётах, Хьюи и Ми-8. Во всех основных режимах вроде висения, перевозки грузов, стрельбы, посадки на ограниченные пространства и т.д. что я и так делал сотни раз, но в других симуляторах, но так как мне очень часто говорили про особую роль DCS и его летной модели, то решил уделить внимание именно в этом симуляторе. ​ Устройства являются прототипами в стадии тестирования. Джойстик имеет наработку около 600 часов, РОШ - порядка 30. Ну и примеры полетов Посадка на буровой платформе Работа с грузами на точность (без внешних видов) Работа с грузом при плохих погодных условиях. Ми-8, без внешних видов. Стрельбы Полёты и посадки в ограниченном пространстве

Pls post you SoftTH config here.

Если бы это был не зум, то фокусное расстояние не менялось бы.

Кстати, а можно зум в трекире выключить? В смысле чтобы обзор трекиром, зум - клавишами.

I tried fo 3 monitors setup via SoftTH, not work yet. But believe kegetys find the way :)

а где купил MATROX TripleHead2GO?

симпотишно!

Кстати, иногда на старте сзади самолеты напирают. Истребитель естественно взрывается. Разве нельзя сделать, чтобы другой самолет с рулежки на ВПП не выходил, пока стоит мой самолет?

Тут были ссылки со справками про Абхазию. Источники тенденциозные, поэтому их надо подкорректировать, небольшая справка о том, "что такое апсуа". Народ апсуа-абхазы ведет свои корни от народа хатты или протохетты, проживавшие на территории Малой Азии в 3 тысячелетии до н.э. На Кавказе данный этнос проживает по меньшей мере последние 4 тыс. лет, о чем свидетельствуют археологические и более поздние письменные источники. До выселения в 1877 г. население Абхазии было на 100% абхазским. После выселения большей части абхазского этноса в Турцию, абхазские земли были заселены грузинами, армянами, русскими, греками, украинцами и даже эстонцами. В советские годы Абхазия была республикой в составе СССР, но в 1931 г. вошла в состав ГССР. В 1991 г. получила суверенитет и независимость от Грузии. В августе 1992 г. Грузия оккупировала часть территории Абхазии. 30 сентября 1993 г. оккупационные грузинские войска были выбиты с территории Абхазии. На данный момент за пределами Абхазии проживает порядка полумиллиона абхазов (Турция)

В конфигах надо написать true для мыши. У меня обзор заработал, но почему то в учебных миссиях не пашет.

нет

Это баг? Или опять мануал читать надо ;) ?

Ну так вроде все пуляют высокоточным оружием и по не блестящим предметам :)

Кстати, может в игре и есть такие опции, но я не нашел. В реале, в солнечный день, начиная с нескольких сот метров высоты, разного рода водоемы, крыши, стекла очень сильно блестят. Особенно выделяя населенные пункты. Было бы неплохо добавить такую опцию.

Полоса идет поперек взлетки и находится в нижней трети экрана, не пересекая текстур кабины. Небольшая белая полоска, лежит прямо на бетоне и перемещается с самолетом, немного мерцает. У меня GF6600 и последние дрова к ней (если шо). Может с ними какие нелады.

Ну кроме Крыма и Кавказа я мест никаких не знаю, так что дополнительного интереса наверно не будет. А насчет 250 руб за копию, я скажу так. Весь успешный бизнес будет идти только с оборота. Клево было бы купить боксовую версию за 50$ но такую же сырую? Насчет актеров я не согласен. Есть куча разного рода талантливых людей с подходящими голосами, которых можно найти в провинциальных театрах например. Да взять тех же студентов. И им подработок, и нам хорошо. Сегодня кстати прошел первую миссию "горячих скал". Игра 1.11, оказалось возможным поставить высокоточные ракеты. Все мои ракеты сбивали ПЗРК, но второй пилот сзади колбасил цели. Но потом начались глюки в игре. Во-первых за аэродромом открылось какое то обширное водяное пространство. Потом у меня оказался бесконечный ракетный запас. Хотя я такого в настройках не выставлял. Прикольно конечно в цель штук 40 ракет пульнуть, но уже неинтересно играть. Кстати, что за полоса возникает на взлетке перед кабиной?

После патча второй пилот начинает действовать, но все равно его очень быстро сбивают (как и меня впрочем :), хотя иногда успевает вынести пару целей. Но еще непонятное явление нашел, вроде можно сохраняться в игре (сохранение состояния), но при игре без патча он сохраняет и пишет про ошибку, после патча ошибку не пишет, но при попытке загрузки с сохраненного файла, пишет "неизвестная ошибка".

Я полагаю, что органиченность в регионах (сев. кавказ и крым) есть удачный ход, так как можно сосредоточиться на реализме поверхностей и довести начатое до весьма высокого результата. Но только не отмахиваясь от критики. Не стоит забывать, что это игра и игроки совсем разные. Если бы я раньше не летал на симуляторах, то попробовав бы этой игры отмахнулся как от дела безнадежного и излишне сложного. Мне например нравятся разные вариации Ил-2. Пейзажи там не такие узнаваемые, но в целом игра более дружественна к игроку. Кабина тоже приятнее сделана, по крайней мере видно как ходят педали и отсутсвие текстур игрока не смущает, и так понятно что я играю. Хотя в те времена безногие пилоты все таки более частое явление :) Головой (посредсвом мыши)сразу можно вертеть. Причем и там можно ковыряться в конфигах, но мне вполне хватало втроенных игровых настроек. Например приятна и понятна отключаемая опция "выполнения задания". Ну не всегда летчики справляются с боевыми заданиями, а игроку не всегда есть время неделями застревать на одной миссии. Т.е. там есть возможность и по дилетантски играть и на более продвинутом уровне. Теперь по части пейзажей. На сев. кавказе и в крыму я вырос и сколько мог путешествовал. Знаю эти места и с воздуха и с земли. Поэтому мне в глаза бросаются такие косяки. Видели как художник несколькими штрихами может нарисовать узнаваемый портрет? Вот так и в игре надо делать. Не надо много текстур и полигонов, главное передать узнаваемость и достоверность. http://rony.h12.ru/foto/foto.htm я выкладывал некоторые снимки как раз этих регионов. Внизу, кстати, панорама Балаклавы. Вообще севастопольский р-н просто нашпигован всякими военными точками. В той же Балаклаве (на снимке прямо в горе) находится подземная стоянка подлодок (правда укр. власти там все разнесли к черту). Ради интереса пролетите над ней в игре. В Lock On я считаю, сделали заметный шаг вперед по части узнаваемости пейзажей, но хочется ждать и следующих шагов. Обратите внимания на снимки и панорамы в р-не Бахчисарая, таких характерных скал (островов) вы больше нигде не найдете, и передать их вовсе несложно, просто добавить к плато отвестные скалы. Но результат будет отменный. Ну а некоторые косяки в Горячих скалах, ни на какой детский сад уже не спишешь. На кой мне спрашивается второй пилот, который на команду атаковать наземные цели спокойно летает за мной? Или неработающие кнопки и функции. p.s. В он-лайн я обязательно попробую.

Игру я купил неделю назад и сначала несказанно радовался. Особенно когда начал кампанию на а-10, которую очень быстро прошел. Но вот когда начал играть на самолете, позиционируемый как основной (су25), то значительно приуныл. В самом деле, обучение какое-то кривое, то с голосом, то без. Узловые моменты показаны стрелочкой указателя, голос то говорит нормально, то начинает тараторить, выдавая непрофессионала, да и с дикцией непорядок. Если я приобретаю лицензионную версию игры, позиционируемой как серьезный симулятор, то хочется качества во всем, не слышать голос программиста Пети, а хорошую дикцию профессионального актера. Дальше с настройками. Почему бы разработчикам игры не ввести командную строку? Я так подумал, лазить в конфигах и настраивать - это полумеры, путь игроки вообще учатся в двоичном коде работать. Ребята, все настройки игры должны быть в игре. Не прописывать в конфигах "mouse -true" чтобы можно было делать обзор мышью в кабине, а сделать это в панели настройки самой игры. И обзор снаружи чтобы можно было делать не только с дибильным реверсом, но и по обычному (игроки ведь тоже разные бывают, а?). Ну чисто советское авто, которое надо еще отдельно собирать. На мой взгляд миссии сразу слишком сложноваты, когда например во второй миссии надо летать над морем в снегу, или как на су25т, который летает сам по себе далеко не как пегас, когда надо лететь в нашпигованное ПВО ущелье с малоэффективным оружием. По моему скромному мнению, когда пишут на обложке, что игровой процесс "не забыт", то это должно означать хотя бы некоторую постепенность и наращивание сложности от миссии к миссии. Ну и детали. Я так понял, на всех самолетах мы играем за какого-то Маресьева? Колени видно, ног на педалей не видно. Летчик видимо перед вылетом забывает нацепить протезы. В игре меня приятно порадовало, что пейзажи стали узнаваемы. Кое-где даже есть достопримечательности типа Ласточкина Гнезда или Графской пристани. Но с другой стороны, если вы используете "спутниковые снимки", то отсеивайте от них средневековые карты. Бухта Балаклава например это скалистое и закрытое (с моря вход в бухту не виден) место, а не открытая лужа с плоскими берегами. И таких мелочей полно. К сожалению, общее впечатление от большого задела игры съедается невозможностью комфортно играть. Когда я покупаю лицензионную игру, то я поддерживаю не просто отечественного производителя, но качественного отечественного производителя игр. Поэтому помните о покупателях и не выпускайте сырых продуктов.

Уже который день подряд пытаюсь пройти кампанию за су-25т. Кроме очевидной усложненности первой миссии хочется добавить, что после патча 1.11 вообще начались чудеса с управлением. Самолет начинает неукротимо кренить в какую-нибуть сторону, он может несмотря на горизонтальный полет и хорошую высоту и скорость, просто спикировать вниз. В общем больше всего, проблемы дает само управление самолетом. Снес патч, хоть более-менее летать можно стало.