Горностай

Вот, на месяц отошел, а тут уже и новый сервак появился:D

Короче, сам летаю на мопеде, скорость подключения стабильная 41,2 Kb/s. Желательно чтобы была цифровая АТС. Вполне хватает и летать и в ТС сидеть одновременно:) . Трафик правда ориентировочно 10 Mb/1 час. Действительно, нужен ЛО 1.12а. Потом треки можно скачать например отсюда: http://banda-dv.narod.ru/files_tracks.htm

Так что с определением IP? Разобрались или нет? Высказывал уже я свое мнение по этому поводу. Просто хочу узнать работает ли бан по IP или нет...А то что-то очень часто появляются такие "люди", даже людьми называть подобных не хочеться...;)

Ладно, попробую, может кусками как-то, только не раньше чем числа после 10 января следующего года:D

Еще Кузю и Винсона забыл:D ... Так это, на поля я мог садить только Су-25/Т, крафты с СФМ что-то не садятся...Уже на такой малой скорости летел, все равно...:joystick: Кстати, взгляни сюда: http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=15365&page=2

Опередил однако меня:) У меня тож есть подобний, токо 2-х минутный правда, да и в инет на мопеде аплоудить геморойно...:)

Да этим трекам, особенно сетевым я вообще не верю. Как то раз был записал, потом стал просматривать, а там такое...:music_whistling: Главное все летают нормально, а я вроде тоже лечу прямо, потом раз и в гору влетел...:D Так что тут еще имеет место стабильность соединения (не пинг!).:)

Ничего, самое главное тренировка, а там по ситуации смотри. И еще одно, не маловажное, когда будешь ремонтироваться, заежай лучше куда-то в ангар, а то завулчить могут;) ...

Тая я о "будильниках":lol: и хотел сказать, а ты что подумал? На "глаз"?:megalol: Бывает и такое, особенно в очень критических ситуациях, гогда еще и движок вырублен...:helpsmilie: P.S.: острый глаз пилота не подведет:D

Да, бывают такие случаи, тяжелые, но выход есть.:) Обычно захожу на посадку с расстояния приблизительно 10 км до торца полосы. Скорость гасить трудно, но обычно помогает "размазанная бочка", т.е. что-то типа "Кадушки". Если ИЛС отрублен, скорость и высоту смотрю "по старинке":megalol: или можна включить режим карты (Ф-10), нажать на самолет и узнать необходимые параметры (это очень редко использую).:D А дальше как и обычно, за исключением того что самолет управляется немного "туговато"...:joystick:

Че за вопрос? Вообще смотря по обстановке, люблю использовать "скрытую атаку", т.е. тепловыми или активными ракетами с расстоянием до цели около 10 км. А конкретно Р-27ЭТ и Р-77.

Прочитай там же, только ниже:poster_oops: . Ну ладно, забыли уже, проехали:pilotfly: . Если конечно будет у кого-то еще такая идея, обязательно говори, можно будет сделать действительно интересную динамческую кампанию:) ...

Ай-я-я-й... Вот если бы ты не критиковал меня в нужное время, а присматривался, все бы было по другому...:music_whistling: Смотри, качай, пока еще есть, а то хотел удалить...:D http://forum.aviaru.com/index.php?showtopic=2841&st=15

to Hemul: http://rafstats.jino-net.ru/index.php?dir=5&name=841 Если ты хочеш сказать что ты умеешь выносить наземку ракетами В-В, то еще многие такое могут, но ты не туда обратил внимание. Вот dinix правильно заметил стоящую проблему. Да, писали (не помню в какой ветке) что КОЛС наших крафтов очень чувствителен, можно захватить даже собаку:D ... Но, ведь теплопеленгатор "видит" только самолеты, да еще и с выключенными движками:lol: ... Если уже КОЛС наших самолетов действительно такой чувствителен, тогда я думаю есть смысл выводить все объекты, излучающие тепло... Вот тогда и пропадет и всякий вулч и все такое...:joystick:

Вот меня мучает постоянно один вопрос, как-то задавал уже его, но четкого ответа не было... Ведь ракета с ТГСН наводится в реале на тепловой след, да? Значит в игре тоже должен быть такой некий "невидимый" тепловой след. Почему собственно спрашиваю: а то что даже на стоянке, когда стоит самолет с выключенными двигателями, он прекрасно берется в захват теплопеленгатором. Собственно вопрос: если ракета наводится не на "условный" тепловой след, то на что тогда? P.S.: наземная техника, стоящая рядом с самолетом и имеющая такую же тепмературу как и самолет почему-то в захват не берется...:huh:

Дело в том, что ракета очень часто перенаводится на другую цель, почему она не может так же захватить цель, когда подлетит на расстояния захвата ГСН? Мое мнение.

Эээ...по поводу взлета с авианосца.... :megalol:

Тогда это уже вопрос к руководству РАФа или же к ЕД. У нас только предположения...:cry:

Как я например :D

Не знаю, тоже очень часто видел подобное, было даже несколько почти одновременно:music_whistling: Не знаю, а что если (правда никогда не пробовал) заходить в ЛО не написав ник?:)

Если я правильно понял, то станции РЭБ не должны влиять на госопознавание, так? Тогда такой вопрос: почему в ЛО при использовании РЭБ госопознавание происходит на дистанции < 25 км?:)

Вот траектория наведение ракеты AMRAAM на цель: а вообще для начала нужно сюда: http://www.airwar.ru/enc/weapon/avv_data.html

Про наших пилотов...Я тоже за последние пол года заметил что или я стал хуже летать:) или остальные лучше стали летать:pilotfly: ... Но факт остался фактом, зарубежные пилоты долго не выдерживают, летая против наших:D ...Они часто убегают...:D

Ну ну ну...ты пробовал ракеты с ТГСН пускать против солнца? У меня сколько только таких случаев было, когда захват есть, пуск, а ракета так прямо и полетела, даже не пытаясь вывернуть на цель:cry: . А вот у ракет с АРГСН такой номер не пройдет:smartass: . Ну это уже вообще похоже на издевательство...:music_whistling: Ну есть же 3D модель НАРов, тяжело их рядом поставить и кое-какое соединение между ними прикрутить? (извените, в Максе не бум бум, так что сильно не критикуйте) Но даже с моим "опытом" работы в 3D Максе думаю если была бы у меня модель того же Б-8, то сделал бы...:)

Да, там еще видно что можна по 2 бомбы на пилон (кроме крайних) вешать ...Интересно, что критики скажут на этот раз?:)