cofcorpse

Крен есть при наличии ветра в миссии. Мы обнаружили проблему и занимаемся ее решением.

Спасибо! Пока этот СНР С-75 не подпадает под критерии для H1/F1 и H2/F2, я уточню этот момент

В FRD или HOS тоже не попадает?

И я еще разбираюсь. Мертвая зона есть, но я не уверен в причинах ее возникновения. Чтобы не испортить все быстрой правкой, надо рассмотреть проблему со всех сторон.

В режиме SP цели выбираются на экране RWR, и их может быть мало/не быть совсем, если много других сигналов. В режиме TOO видно только те сигналы, против которых можно применять HARM, поэтому, в теории, может быть доступно больше целей

Записали, спасибо!

I think, it should be "Push to Test Switch - CCW/Decrease" and "Push to Test Switch - CW/Increase" in "Right Vertical Panel" category. We need to think about it again, I guess :music_whistling:

TOO is similar to HAS, and PB to PB.

I can imagine situation when there are a lot of air threats that is locked on you and therefore they will clutter RWR display, making you unable to select HARM threat. In this situation TOO mode would be helpful.

как вы выразились, это не непонятные скриншоты, а треки с проблемой, записанные в актуальной версии. Мне почему-то видится агрессия в ваших сообщениях :music_whistling:

Actually, he is wrong. APC was coded but it isn't adjusted.

Approach compenstaion (APC) mode will be fixed and adjusted in future updates.

ATC tries to maintain TAS constant in flight.

Нет, его перекрывает строка Advisory. Переключите страницу HSI на правый или центральный

Спасибо! :thumbup:

Я так понимаю, в русской локализации?

Hi! In SP mode HARM doesn't scan with it's own antenna. It is RWR that provides information. This is not a bug.

По крену есть режим STRG SEL, полет на точку (steerpoint), по маршруту получается.

Нет, да и в целом автопилот попроще

Не совсем как на F/A-18, при нормальной работе летчик не может выбрать положение механизации. Оно будет зависеть от рычага шасси: вниз - взлетный/посадочный режим, вверх - крейсерский. Есть особенности с ALT FLAPS и дозаправкой в воздухе "система управления перключается со взлётного на крейсерский режим" - это про режим работы системы управления. Takeoff and Landing / Cruise

Вы знаете, отличная идея! Возьмем ФМ от F-5E, подправим площадь крыла, увеличим тягу - и готово, зачем напрягаться :pilotfly: А авионику целиком с F/A-18C скопируем

Нет, два маленьких, но цветных

А это слишком объемная тема, чтобы в двух словах объяснить. Да и место не то

Вообще, нет. Не будет.

А в новости написано "примерно с 2007 года." :music_whistling: