Aero4000

От тебя, о светило, очень много нехороших слов поступает, гораздо больше всех вместе взятых в твой адрес. Попробую дать ответ ещё раз: прочитай короткую заметку об известных проблемах с ливреями (в том числе Ми-28) на русском языке в новостном разделе сайта, списки изменений. А потом проведи повторную оценку адекватности и порядочности своего первоначального вопроса про пропавшие звезды.

Ответа не будет. Будет вопрос. Может, сначала посмотреть ливреи Ту-95МС от интегрированного СН, прежде чем пылить почем зря?

АДОшник. Лоадмастер. Входит и выходит, замечательно выходит (с). На 2:48:

Я не смешиваю симуляцию полёта со всем остальным. Просто думаю, что в DCS симуляция оператора ганшипа и тех же танков вряд-ли будет лучше чем в вышеназванных милитари стрелялках. Ну ладно, ганшипа может и будет, когда пехота станет пехотой и машинки научатся синематографично переворачиваться.

Если суть геймплея за оператора оружия заключается в смотрении в экран с прицелом и прослушивании звуков стрельбы разных калибров, то он не нов и есть в неплохом виде в третьей Арме, в которой и пехота ведет себя как пехота, добавляя жутковатой натуральности происходящему на экране.

У него процедурно может выставляться внешним двигателям один режим, внутренним - другой. Одной осью, как бы, легко уже не обойтись. Вопрос в том, как наиболее удобно временно разделять оси или отдавать часть из них на управление кнопками.

Интересно, разработчики как-нибудь адаптируют управление двигателями под две или одну оси игрового устройства? Мало у кого стоит квадрант на 4 мотора в домашнем кокпите.

3) минимальная длинна ВПП ограниченна 3000 футами по NATOPS. Это всего 915 метров. STOL Competitions обязательно будут на геркулесах у комьюнити

Из ночного дискорда: намеченный месяц выхода модуля в РД - октябрь. Бас уникален своей активацией автомата тяги постановкой РУД на защелки Climb. Вряд ли 4-х винтовому аэроплану такое дозволено, но всё может быть.

Мда. По Супер Геркулесу «J» фик найдешь доки. Обрывки и брошюры лишь. Некоторые результаты раскопок: 1) Двигатели у него английские Rolls-Royce AE 2100D3. Дефорсированы (по некоторым сведениям) до 4590 лошадей с 4637 возможных. Имеют полноценное цифровое управление FADEC. Режимы плохонько видны на пьедестале под РУД и это ЗМГ, ПМГ, номинал и взлетный. Есть ещё 4 кнопки, предположительно пониженный режим для руления. 2) У него CATII метеоминимум, по крайней мере в USAF, то бишь 30х400. Был. Ганшип с артиллерией по левому борту для расстрела необороняющихся целей. Возможно, будет позе.

Судя по звуку, турбовинтовые (турбовальные) двигатели со свободной турбиной, создающие вместе с винтами высокочастотное «несерьёзное» жужжание. Должен быть земной и полетный малый газ, номинал (MCT/MCP), взлетный, чрезвычайный может быть и полноценный реверсивный. Пойду почитаю, вернусь с ответом))) Четырехмоторность ещё добавляет всяких вариантов. Так, мельком видел процедуру взлета на трех движках.

Думаю, надо терпеливо дождаться и потихоньку разбираться потом. Любопытно, конечно, всё это, особенно попробовать такие штуки как тактические режимы FMS CMA-9000. Ввести данные зоны выброски, прогнозируемый ветер по 4-м высотам и устроить нечто по мотивам х/ф «Эйр Америка», пробивая крыши сброшенным грузом.

Набор в 4 разделе, стр 137. Не менее 135 узлов. Снижение смотря какое, их там 4 профиля расписано в 8 разделе. На режиме максимальной дальности это по графику 8-12 на стр 392. Думаю, в жизни Penetration descent чаще применим, как более универсальный и удобный. Скорость 250 узлов ниже FL200 в крейсерской конфигурации.

Это просто показатель целесообразности набора больших высот при коротких маршрутах. Встречается в виде табличек или графиков и на советской технике.

Похоже на то. В obstacle clearance speed имеется в виду запас скорости в 1.2 раза от скорости сваливания. TOF очень сильно влияет на результат. Что там они в него впихнули? Внешние эксплуатационные факторы? —- Ага, увидел. TOF задает влияние высоты по давлению (высота аэродрома относительно уровня 1013 мб) и температуры. На уровне моря в условиях стандартной атмосферы берется за единицу, точно.