1. А как выйти в точку NORTH?
2. В чартах Jeppesen гораздо больше подробной инфы. Смотрел сегодня ролик на ютубе, как чарты читать и потом видео с полетом по чарту. Так как я понял, там в FMC (бортовом компе) забиты все необходимые точки и самолет сам по ним заходит. Плюс есть отметки высот, на которых нужно точки проходить.
3. Ну с проходом над полосой на высоте круга можно с четырьмя разворотами. И вообще в jeppesen есть радиалы, это, как я пытаюсь догадаться, крутизна поворота. Как поворачивать на военном самолете, чтобы "вписаться" в схему даже хз.